Артқа клиника Автокөлік апаты жарақаттары хиропрактикалық физикалық терапия тобы. Жол-көлік оқиғалары жарақат алудың негізгі себептерінің бірі болып табылады. 30,000 1.6-нан астамы өліммен аяқталды, тағы 277 миллионы басқа жарақаттармен байланысты. Олардың келтіретін зияны орасан зор болуы мүмкін. Автокөлік апаттарының экономикалық шығыны жыл сайын 897 миллиард долларды немесе Америка Құрама Штаттарында тұратын әрбір адамға шамамен XNUMX долларды құрайды.
Жыл сайын бүкіл әлемде көптеген көлік апаттары орын алады, бұл адамдарға психикалық және физикалық әсер етеді. Мойын мен арқа ауырсынуынан сүйек сынуына дейін авто жарақаттар зардап шеккендердің күнделікті өміріне кедергі келтіруі мүмкін. Көлік апаттары жыл сайын бүкіл әлемде орын алып, көптеген адамдарға физикалық және психикалық әсер етеді.
Мойын мен арқадағы ауырсынудан сүйек сынықтары мен қамшыға дейін, жол-көлік оқиғасының жарақаттары және олармен байланысты белгілер күтпеген жағдайларды бастан өткерген адамдардың күнделікті өмірін қиындатады. Доктор Алекс Хименестің мақалалар жинағында жарақаттан туындаған жол-көлік оқиғасы жарақаттары, соның ішінде денеге қандай ерекше белгілер әсер ететіні және автокөлік апатынан туындаған әрбір жарақат немесе жағдай үшін қолжетімді емдеудің нақты нұсқалары талқыланады.
Жол-көлік оқиғасына қатысу жарақатқа әкеліп қана қоймайды, сонымен бірге олар шатасушылық пен көңілсіздікке толы болуы мүмкін. Бұл мәселелерде маманданған білікті провайдердің кез келген жарақатқа қатысты мән-жайларды толық бағалауы өте маңызды. Қосымша ақпарат алу үшін бізбен (915) 850-0900 нөмірі арқылы байланысыңыз немесе доктор Хименеске (915) 540-8444 телефонына қоңырау шалыңыз.
Мотоциклмен соқтығысқаннан кейінгі жарақаттарға контузиялар, терінің абразиялары, сіңірлердің, байламдардың және бұлшықеттердің жұмсақ тіндерінің жарақаттары, созылулар, созылулар мен жыртулар, бет пен жақтың сынуы, бас-ми жарақаты, сүйектердің сынуы, дұрыс орналаспау, мойын мен арқа жарақаттары және байкердің қолы. The Жарақатқа қарсы медициналық хиропрактика және функционалдық медицина тобы қабынуды азайтуға, икемділікті арттыруға, сәйкессіздіктерді түзетуге, денені қалпына келтіруге, тірек-қозғалыс жүйесін демалуға, созуға және нығайтуға, қозғалғыштық пен функцияны қалпына келтіруге арналған жеке емдеу жоспарын жасау үшін тұрақты жарақаттардың жан-жақты көрінісін дамыта алады.
Мотоциклмен соқтығысқан жарақаттар
Мотоциклмен соқтығысқан жарақаттарды қалпына келтіру оңай емес. Кенеттен туындаған жұмсақ тіндердің жедел жарақаттары жарақат жиі кездеседі, сондай-ақ дененің қалған бөлігіне каскадты әсер етуі мүмкін грыжа дискілері, жамбас және омыртқаның сәйкес келмеуі.
Жамбастың сәйкес келмеуі
Жамбас алдыңғы жағында жамбас буынынан және артқы жағында екі төбе буынынан тұрады.
Сакроилиялық буындар жамбасты омыртқамен байланыстыру үшін жұмыс істейді.
Жамбас сонымен қатар әртүрлі бұлшықеттерді, соның ішінде жамбас пен жамбасты қосады.
Жамбас соқтығысқанда/соқтығысқанда немесе соққы адамның жамбасқа құлауына себеп болған кезде, жамбас немесе жамбас дұрыс реттелмеуі мүмкін. Жамбастың сәйкес келмеуі - ауыр арқа проблемалары мен ауырсынудың негізгі себептерінің бірі. Жамбасты қалпына келтіру үшін хиропрактор келесілерді қамтитын физиотерапия бағдарламасын жасайды:
Бұлшықеттерді босаңсыту және қан айналымын арттыру үшін емдік массаж.
Тығыз және тым белсенді бұлшықеттердің бағытталған созылуы.
Әлсіз және тежелген бұлшықеттерді күшейту немесе қайта белсендіру.
Жамбастың дұрыс орналасуын білуге арналған жаттығулар.
Мойын жарақаттары
Қамшыдан басқа, омыртқаның мойын омыртқаларына сәйкес келмеуі мүмкін. Широпрактика қозғалыс ауқымын қалпына келтіруге көмектеседі. Емдеу тобы хиропротикадан басқа терапия бағдарламасын әзірлейді. Негізгі мақсат - мойынның икемділігі мен күшін жақсарту. Физиотерапияның жалпы түрлеріне мыналар жатады:
Массаж.
Мойын созылады.
Арқаны нығайту.
Өзекті нығайту.
Аяқ және аяқ жарақаттары
Аяқ-қол жарақаттары жиі кездеседі, әсіресе аяқ пен аяқтары, және мыналарды қамтиды:
Созылу.
Штамдар.
Бұлшық еттердің жыртылуы.
Жол бөртпесі.
Сүйек сынықтары.
Терапия тобы әр жүйе арқылы аяқ, тізе және жамбасқа дейін жұмыс істейтін емдеу жоспарын жасайды. Бұл жоспар массаж терапиясы және үйдегі жаттығулар сияқты әдістерді қолдану арқылы жұмсақ тіндердің жарақаттарын емдеуге көмектеседі.
Шабандоз қолы
Мотоциклшілер құлаған кезде соққыдан қорғану үшін қолдарын созуы мүмкін. Бұл позиция иық, қол, білекке және қолдарға әсер ететін жарақаттарға әкелуі мүмкін. Физиотерапия тобы жұмсақ тіндердің жарақаттарын емдеуге және жұмылдыру арқылы ұтқырлықты арттыруға көмектеседі. Хиропрактика зақымдалған иық бұлшықеттерін қалпына келтіреді, жыртылған байламдарды қолдайды және тіндердің зақымдалуын емдей алады.
Бұл практикалық әдіс қаттылықты босату және босаңсу және ұтқырлықты арттыру үшін қалыпты қозғалыс үлгілері арқылы буынды немесе бұлшықетті жеңілдетуді қамтиды.
Қолмен реттеу, тіндерге терең массаж жасау, жаттығу және ыстық/суық терапия денсаулық пен ұтқырлықты қалпына келтіруге және қалпына келтіруді тездетуге көмектеседі.
Жарақаттарды қалпына келтіру
Әдебиеттер тізімі
Дишингер, Патрисия Си және т.б. «Ауруханаға жатқызылған мотоциклшілер арасындағы жарақат түрлері мен ауырлығы: жас және үлкен шабандоздарды салыстыру». Жылдық іс жүргізу. Автомобиль медицинасын дамыту қауымдастығы том. 50 (2006): 237-49.
Мирза, М.А. және К.Е. Корбер. «Жіліншік білігінің сынуымен байланысты алдыңғы жіліншік сіңірінің оқшауланған үзілуі: жағдай туралы есеп». Ортопедия том. 7,8 (1984): 1329-32. doi: 10.3928/0147-7447-19840801-16
Пети, Логан және т.б. «Жарақат алудың жалпы мотоцикл соқтығыс механизмдерін шолу». EFORT ашық шолулар том. 5,9 544-548. 30 қыркүйек 2020 ж., doi:10.1302/2058-5241.5.190090
Сандер, AL және т.б. «Mediokarpale Instabilitäten der Handwurzel» [Білектің медиокарпальды тұрақсыздығы]. Der Unfallchirurg том. 121,5 (2018 ж.): 365-372. doi: 10.1007/s00113-018-0476-9
Тайлер, Тимоти Ф және т.б. «Жамбас пен жамбастың жұмсақ тіндерінің жарақаттарын қалпына келтіру». Халықаралық спорттық физиотерапия журналы том. 9,6 (2014 ж.): 785-97.
Вера Чинг, Клаудия және т.б. «Мотоцикл апатынан кейінгі трахеяның жарақаты». BMJ іс есептері том. 13,9 e238895. 14 қыркүйек 2020 ж., doi:10.1136/bcr-2020-238895
Көптеген адамдар үнемі өз көліктерінде және бір жерден екінші жерге ең жылдам уақыт ішінде жүреді. Қашан авария пайда болса, көптеген әсерлер көптеген адамдарға, әсіресе олардың денесі мен психикасына әсер етуі мүмкін. Автокөлік оқиғасының эмоционалдық әсері адамның өмір сүру сапасын өзгертіп, бақытсыздыққа ұшыраған адамға зиянын тигізуі мүмкін. Содан кейін физикалық жағы бар, онда дене тез алға қарай итермелейді мучительную ауыруы жоғарғы және төменгі бөліктерде. Бұлшықеттер, байламдар және тіндер өздерінің мүмкіншіліктерінен асып түседі ауырсыну тәрізді белгілер басқа тәуекел профильдерін әзірлеу және қайталау. Бүгінгі мақалада көлік апатының денеге тигізетін әсері, көлік апаттарымен байланысты белгілер және хиропротикалық күтім сияқты емдеу денені бағалау үшін MET әдісі сияқты әдістерді қалай қолданатынын талқылайды. Автокөлік апаттарымен байланысты арқа және мойын ауруымен айналысатын адамдар үшін MET (бұлшықет энергиясының әдістері) сияқты қолжетімді терапия әдістерін ұсынатын сертификатталған медициналық провайдерлерге пациенттеріміз туралы ақпаратты береміз. Біз әрбір емделушіге диагноз нәтижелеріне сүйене отырып, тиісті медициналық провайдерлерге жіберу арқылы ынталандырамыз. Біз емделушіні растау кезінде біздің провайдерлерге ең маңызды сұрақтарды қойғанда, білім берудің тамаша тәсілі екенін қабылдаймыз. Доктор Алекс Хименес, DC, бұл ақпаратты білім беру қызметі ретінде бағалайды. Жауапкершіліктен бас тарту
Автокөлік оқиғасының ағзаға әсері
Автокөлік соқтығысқаннан кейін мойныңызда немесе арқаңызда шыдамсыз ауырсынумен күресіп көрдіңіз бе? Сіз өзіңіздің бұлшықеттеріңіздің қатайғанын немесе тартылғанын байқадыңыз ба? Немесе сіздің күнделікті өміріңізге әсер ететін ауырсыну сияқты жағымсыз белгілермен айналысып көрдіңіз бе? Адам көлік апатына ұшыраған кезде, омыртқа, мойын және арқа және олармен байланысты бұлшықет топтары ауырсынудан зардап шегеді. Автокөлік оқиғасының денеге әсері туралы айтатын болсақ, біз көліктер соқтығысқан кезде дененің қалай әрекет ететінін қарауымыз керек. Зерттеулер көрсеткендей мойын ауруы - бұл көлік апатына ұшыраған көптеген ересектердің жиі кездесетін шағымы. Адам басқа көлікпен соқтығысқанда, олардың мойындары алға қарай жылдам қозғалып, мойын мен иық бұлшықеттеріне қамшы әсер етеді. Мойын ғана емес, арқа да ауырады. Қосымша зерттеулер атап өтілді көлік құралдарының соқтығысуына байланысты арқадағы ауырсыну бел бұлшық еттерінің шамадан тыс созылуына және жазатайым оқиға кезінде немесе одан кейінгі тәулікте өлімге әкелмейтін физикалық жарақаттарға әкелуі мүмкін. Осы уақытқа дейін ол автокөлік апаттарымен байланысты қажетсіз белгілерге әкелуі мүмкін және қауіп профилінің қабаттасуымен байланысты болуы мүмкін.
Автокөлік апаттарымен байланысты белгілер
Мойын және арқа бұлшықеттеріне әсер ететін автокөлік апаттарымен байланысты белгілер соқтығыстың ауырлығына байланысты өзгереді. «Нерв-бұлшықет әдістерінің клиникалық қолданылуына» сәйкес, Леон Чайтоу, ND, DO және Джудит Уокер ДеЛани, LMT, біреу көлік апатынан зардап шеккенде, жарақаттық күштер тек мойын немесе самай бұлшықеттеріне ғана емес, сонымен қатар бел бұлшықеттеріне де әсер ететінін айтты. . Бұл бұлшықет тінінің талшықтарының жыртылуына және зақымдалуына әкеледі, бұл бұлшықет ауырсынуын тудырады. Кітапта соқтығыс кезінде жарақат алған адамның мойын, иық және арқа бұлшықеттерінің ноцицептивтік модуляцияланған дисфункциясы дамуы мүмкін екендігі айтылған. Осы уақытқа дейін иілу және экстензор бұлшықеттері гиперэкстендтелген, қысқарған және шиеленіскен, бұл бұлшықеттердің қаттылығын, ауырсынуын және мойынға, иыққа және арқаға қозғалыс ауқымын шектеудің нәтижесі болып табылады.
Ауырсынуды жеңілдету: ауырсынуды жеңілдету үшін қозғалысты қалай бағалаймыз - бейне
Сіз иығыңызға, мойыныңызға және арқаңызға шектеулі қозғалыс диапазонын байқадыңыз ба? Созылу кезінде бұлшықеттің қаттылығын сезіну туралы не деуге болады? Немесе сіз көлік апатынан кейін дененің кейбір аймақтарында бұлшықеттің нәзіктігін сезінесіз бе? Бұл ауырсынуға ұқсас белгілердің көпшілігі мойынға, иыққа және арқаға әсер ететін автокөлік апаттарымен байланысты. Бұл дененің тұрақты ауырсынуын тудырады және әртүрлі бұлшықет топтарында уақыт өте келе көптеген мәселелер дамиды. Бақытымызға орай, ауырсынуды азайту және дененің жұмысын қалпына келтіруге көмектесетін әдістер бар. Жоғарыдағы бейнеде омыртқа манипуляциясы арқылы денені бағалау үшін хиропротикалық күтім қалай қолданылатыны түсіндіріледі. Хиропрактикалық күтім омыртқаның сублюксациясына көмектесетін және бұлшықет тіндері мен байламдарынан қажетсіз ауырсынуды жеңілдету кезінде әрбір бұлшықет тобын босаңсуға және қалпына келтіруге көмектесетін қатты, тығыз бұлшықеттерді босатуға көмектесетін әртүрлі әдістерді пайдаланады.
Хиропрактикалық күтім және денені бағалайтын MET техникасы
Зерттеулер көрсетеді автокөлік апаттары хиропротикалық күтіммен емделген омыртқа және бұлшықет жарақаттарының негізгі себебі болып табылады. Адам жол апатынан кейін зардап шеккенде, олар бүкіл денесінде ауырсынуды сезінеді және емдеу арқылы күнделікті өміріне әсер ететін ауырсынуды жеңілдету жолдарын табуға тырысады. Ауырсынуды азайтуға және денені қалпына келтіруге көмектесетін емдеу әдістерінің бірі хиропротикалық күтім болып табылады. Хиропрактиктер ауырсынуды азайту үшін денені емдегенде, олар жұмсақ тіндерді созу және нығайту үшін MET техникасы (бұлшықет энергиясының техникасы) сияқты әртүрлі әдістерді пайдаланады және омыртқаны қалпына келтіру үшін қолмен манипуляцияны қолданады, бұлшықеттерді, нервтерді және байламдарды күшейтеді. зардап шеккен адамдарды қалпына келтіру кезінде денеге қосымша зақым келтіру. Хиропрактикалық күтім денедегі бұлшықеттерді нығайтуға және көптеген адамдарға олардың денесінің қалай жұмыс істейтінін білуге көмектесетін физиотерапия сияқты басқа емдеу әдістерімен тығыз байланыста.
қорытынды
Жалпы алғанда, адам көлік апатынан арқа, мойын және иық бұлшықеттерінде ауырсынуды сезінсе, бұл оның эмоционалдық және физикалық әл-ауқатына әсер етуі мүмкін. Автокөлік апатының салдары қажетсіз ауырсыну белгілерін тудырады және ноцицептивтік модуляцияланған дисфункциямен байланыстырады. Осы уақытқа дейін бұл зардап шеккен аймақтардағы бұлшықеттердің қаттылығы мен нәзіктігі сияқты мәселелерді тудыруы мүмкін. Бақытымызға орай, хиропротикалық күтім сияқты емдеу денені қолмен манипуляциялау және MET техникасы арқылы жұмсақ тіндер мен бұлшықеттерді ақырын созып, денені қайтадан жұмыс істеуге бейімдеуге мүмкіндік береді. Широпрактикалық күтімді MET техникасымен біріктіру, дене жеңілдік сезінеді және хост ауыртпалықсыз болуы мүмкін.
Әдебиеттер тізімі
Чайтоу, Леон және Джудит Уокер ДеЛани. Нейро-бұлшықет техникасын клиникалық қолдану. Черчилль Ливингстон, 2002 ж.
Өлді, Стивен және Дж. Уолтер Страп. «Автокөлік оқиғаларындағы науқастарды хиропротикалық емдеу: статистикалық талдау». Канадалық хиропрактика қауымдастығының журналы, АҚШ Ұлттық медицина кітапханасы, қыркүйек 1992 ж. www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC2484939/.
Февстер, Кайла М және т.б. «Төмен жылдамдықты көлік құралының соқтығысуы туралы мәлімделген бел ауруымен байланысты сипаттамалар». Жол-көлік жарақатының алдын алу, АҚШ Ұлттық медицина кітапханасы, 10 мамыр 2019 жыл, pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/31074647/.
Vos, Cees J және т.б. «Автокөлік оқиғаларының жалпы тәжірибедегі мойын ауруы мен мүгедектікке әсері». Британдық жалпы тәжірибе журналы: Корольдік жалпы тәжірибелік дәрігерлер колледжінің журналы, АҚШ Ұлттық медицина кітапханасы, қыркүйек 2008 ж. www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC2529200/.
Ағаш ауруларынан зардап шегетін науқастарға шипопротикалық күтімнің тиімділігі туралы зерттеулер пайда болады. 1996-де Woodward және басқалар. хипропротикпен ауыратын жарақаттардың тиімділігі туралы зерттеу жариялады.
1994 жылы Гарган мен Баннистер науқастардың сауығу жылдамдығы туралы мақала жариялады және пациенттер үш айдан кейін әлі де симптоматикалық болған кезде, олардың жарақат алу ықтималдығы 90% дерлік болатынын анықтады. Зерттеудің авторлары Англияның Бристоль қаласындағы ортопедиялық хирургия бөлімінен болды. Ешқандай дәстүрлі емнің осы негізделген созылмалы қамшы жарақаты бар емделушілерде тиімді екені көрсетілмеді. Дегенмен, мұндай науқастарды қалпына келтіруде хиропротикалық күтім арқылы қамшы жарақаттарымен ауыратын науқастардың жоғары табыс көрсеткіштері табылды.
Қысқартулармен емдеу нәтижелері
Вудворд зерттеуінде ретроспективті түрде зерттелген 93 пациенттің 28 пайызы хиропротикалық күтімнен кейін статистикалық маңызды жақсартуға ие болды. Бұл зерттеудегі хиропротикалық күтім PNF, жұлын манипуляциясы және криотерапиядан тұрды. 28 пациенттің көпшілігінде алдын ала NSAID-пен және физиотерапиямен емделген. Пациенттер хиропротикалық күтімді бастағанға дейінгі уақыттың орташа ұзақтығы MVA-дан кейінгі 15.5 айды құрады (3-44 ай аралығы).
Бұл зерттеу көптеген ДК клиникалық тәжірибеде не бастан кешіретінін құжаттады: хиропротикалық күтім автокөлік апатынан зардап шеккен адамдар үшін тиімді. Бас ауруынан арқадағы ауырсынуға, мойын ауруына, иық аралық ауырсынуға және парестезияға байланысты аяқтың ауырсынуына дейінгі белгілердің барлығы сапалы хиропротикалық күтімге жауап берді.
Қалыпты және Whiplash рентген сәулелері
Қанаудың MRI нәтижелерін анықтау
Әдебиеттерде жатыр мойны дискілерінің жарақаттары қамшы жарақатынан кейін сирек емес деп болжайды. Дискідегі грыжаларға арналған хиропротикалық күтім бойынша жарияланған зерттеуде пациенттердің клиникалық жақсаруы және қайталанатын МРТ бейнелеуі жиі диск грыжасының өлшемін немесе ажыратымдылығын төмендететінін көрсетті. Зерттелген және бақыланатын 28 пациенттің көпшілігінде хиропротикалық күтімге жақсы жауап беретін диск грыжалары болды.
Жақында Хан және т.б., Ортопедиялық медицина журналында жарияланған ретроспективті зерттеуде, жатыр мойнының ауыруы мен дисфункциясына қатысты қамшы жарақаты бар науқастарға пациенттер хиропротикалық күтімнің жақсы нәтижесінің деңгейіне қарай топтарға бөлінді:
I топ: Мойын ауруы бар науқастар ғана және шектелген мойын ROM. Пациенттерде неврологиялық тапшылығы жоқ «пальто ангары» ауруы бөлінді; 72 пайызы керемет нәтиже алды.
II топ: неврологиялық симптомдары немесе белгілері бар және омыртқаның ROM шектелген емделушілер. Науқастарда ұю, шаншу және аяқ-қолдарында парестезиялар болды.
ІІІ топ: Науқастарда мойынның толық ROM-мен ауыр мойын ауруы және аяқ-қолдан біртүрлі ауырсыну бөлінуі болды. Бұл науқастар жиі кеудедегі ауырсынуды, жүрек айнуын, құсуды, қараңғылықты және дисфункцияны сипаттады.
Зерттеу нәтижелері I, 36 / 50 пациенттері (72%) I классикалық хиропротикаға жақсы реакция көрсеткенін көрсетті: II топта ХNUMX / 30 пациенттері (32 пайыз) хиропротикаға жақсы жауап берді; ал III тобында ХNUMX / 94 даналары (3%) тек хиропротикаға жақсы жауап берді. Үш топ арасындағы нәтиже айтарлықтай өзгерді.
Бұл зерттеу хиропротикалық күтімнің қамшымен жарақат алған науқастар үшін тиімді екендігі туралы жаңа дәлелдер береді. Дегенмен, зерттеу арқа жарақаттары, аяқ-қол жарақаттары және ТМЖ жарақаттары бар науқастарды қарастырмады. Ол қай науқастарда дискілердің жарақаттары, радикулопатия және бас миының контузиясы болғанын анықтаған жоқ (ең алдымен III топтағы науқастар). Пациенттердің бұл түрлері мультидисциплинарлық провайдерлермен үйлесетін хиропротикалық күтім үлгісіне жақсырақ жауап береді.
Бұл зерттеулер көптеген ДК-лардың бастан өткергенін көрсетеді, бұл жағдайларда хиропротик дәрігері негізгі күтім көрсетуші болуы керек. III топ пациенттері сияқты жағдайларда күрделі сценарийлерде ең жақсы нәтижеге жету үшін күтім көп салалы болуы керек деген жалпы пікір.
Біздің ақпаратымыздың көлемі хиропротикалық және жұлын жарақаттарымен және жағдайларымен шектеледі. Тақырып бойынша опцияларды талқылау үшін доктор Хименеске хабарласыңыз немесе бізге хабарласыңыз 915-850-0900.Доктор Алекс Хименес
Қосымша тақырыптар: Автокөлік апаттары
Whiplash, басқа көлік апатының жарақаттарымен қатар, апаттың ауырлығы мен дәрежесіне қарамастан, автосоқтығыс құрбандары жиі хабарланады. Қамшы әдетте бас пен мойынның кез келген бағытта күрт, алға-артқа соғуының нәтижесі болып табылады. Соққының айқын күші мойын омыртқасына және омыртқаның қалған бөлігіне зақым келтіруі немесе жарақат алуы мүмкін. Бақытымызға орай, жол апаты жарақаттарын емдеу үшін әртүрлі емдеу әдістері бар.
Жол апатынан кейін мойынның ауырсынуын байқауыңыз мүмкін. Бұл болуы мүмкін Сіз ойлайсыз, аздап ауыру - бұл қамқорлықтан басқа ештеңе емес. Сірә, сізде қамшы бар. Және бұл аздап ауыру өмір бойы созылмалы мойын ауруына айналуы мүмкін тек ауырсынуды басатын дәрілермен емделсе көзінде емделеді.
Whiplash жарақаты, aka мойынның созылуы немесе мойынның созылуы, болып табылады мойын айналасындағы жұмсақ тіндердің жарақаты.
Whiplash кенеттен сипатталуы мүмкін мойынның кеңеюі немесе артқа қозғалысы және мойынның бүгілуі немесе алға қозғалысы.
Көптеген адамдар жарақаттан кейін немесе бірнеше күннен кейін мойын ауруын сезінеді.
Травманың басқа белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:
Мойынның қаттылығы
Мойын айналасындағы бұлшықеттер мен байламдардың зақымдануы
Бас ауруы және бас айналу
Симптомдары және ықтимал сілкіністері
Жұтынудың және шайнаудың қиындауы
Ауырлығы (өңеш пен көмейдің зақымдануы мүмкін)
Жану немесе шаншу сезімі
иық ауырсыну
Арқа ауруы
Whiplash жарақатының диагностикасы
Whiplash жарақаты әдетте жұмсақ тіндерге зақым келтіреді; симптомдар кешіктірілген жағдайда дәрігер жатыр мойны омыртқасының рентгенін түсіреді және басқа проблемаларды немесе жарақаттарды жоққа шығарады.
емдеу
Бақытымызға орай, қамшыны емдеуге болады және көптеген белгілер толығымен жойылады.
Көбінесе қамшы жұмсақ мойын жағасымен өңделеді.
Бұл жағаны 2-3 апта бойы кию қажет болуы мүмкін.
Қамшы ауруы бар адамдарға арналған басқа емдеу келесілерді қамтуы мүмкін:
Бұлшықет кернеуін және ауырсынуын босаңсыту үшін термиялық өңдеу
Ауырсынуды басатын дәрілер, мысалы, анальгетиктер және стероид емес қабынуға қарсы
Қамшылау белгілері әдетте 2-4 аптада төмендей бастайды.
Емдеу кезінде симптомдары бар адамдарға жұмыста немесе үйде мойынды мойынды мойынмен ұстап тұру қажет болуы мүмкін.
Бұл жатыр мойнының тартылуы деп аталады.
Қажет болған жағдайда жергілікті анестетикті инъекциялар көмектесе алады.
6-8 аптадан кейін симптомдардың жалғасуы немесе нашарлауы неғұрлым ауыр жарақат бар-жоғын анықтау үшін көбірек рентген және диагностикалық тестілеуді қажет етуі мүмкін.
Кейбір адамдар сізге қамшы - бұл адамдар жазатайым оқиғадан туындаған есеп айырысу кезінде көбірек ақша алу үшін қолданатын жасанды жарақат екенін айтады. Олар төмен жылдамдықтағы артқы жағындағы апаттың мүмкін екеніне сенбейді және оны жарақат алудың заңды шағымы ретінде қарастырады, себебі көрінетін белгілер жоқ.
Кейбір сақтандыру сарапшылары бұл туралы айтады Whiplash жағдайларының үштен бірі алаяқтық болып табылады, істердің үштен екісін заңды деп қалдырады. Көптеген зерттеулер сондай-ақ төмен жылдамдықтағы апаттар шынында да соққы тудыруы мүмкін деген мәлімдемені қолдайды, бұл өте нақты. Кейбір науқастар өмір бойы ауырсыну мен қозғалыссыздықтан зардап шегеді.
NCBI Ресурстар
мануальдық терапевт протездеудің ауырсынуын жеңілдету және емдеуге көмектесу үшін әр түрлі әдістерді қолданатын болады.
Chiropractic Adjustment Широпрактика буындарды жайлап туралау үшін омыртқаның манипуляциясын жасайды. Бұл ауырсынуды жеңілдету және емдеуді ынталандыру үшін денені теңестіруге көмектеседі.
Бұлшықетті ынталандыру және релаксация Бұл зардап шеккен бұлшықеттерді созуды, кернеуді жеңілдетуді және олардың демалуына көмектесуді қамтиды. Саусақпен қысым жасау әдістерін ауырсынуды жеңілдету әрекетімен біріктіруге болады.
McKenzie жаттығулары Бұл жаттығулар қамшыны тудыратын дискінің бұзылуына көмектеседі. Олар алдымен хиропрактордың кеңсесінде орындалады, бірақ пациентке оларды үйде қалай жасау керектігін үйретуге болады. Бұл пациентке олардың емделуін белгілі бір дәрежеде бақылауға көмектеседі.
Әрбір қамшы оқиғасы әртүрлі. Хиропрактика дәрігер науқасты бағалайды және әр жағдайда сәйкес емдеуді анықтайды. Широпрактор сіздің ауырсынуыңызды жеңілдететін және қозғалғыштығыңыз бен икемділігіңізді қалпына келтіретін ең жақсы емдеу курсын анықтайды.
Көлік соқтығыстарынан болатын арқа жарақаттары адамнан адамға өзгереді. Жалпы жарақаттар штаммдарды, созылуларды, грыжа дискілерін және сынықтарды қамтуы мүмкін, ал омыртқаның стенозы сияқты белгілі бір омыртқаның жағдайларымен айналысатын адамдар медициналық жағдайды жеделдетуі мүмкін. Дегенмен, апат кезінде дене сіңіретін күш пен физикалық әсер, апат қаншалықты аз болса да немесе көлік қаншалықты қауіпсіз болса да, басқа омыртқа жағдайларының ықтималдығымен дене ауруы мен ауырсынуын тудырады. Хиропрактикалық күтім, массаж, декомпрессия және тартқыш терапия симптомдарды жеңілдетеді және ұтқырлық пен функцияны қалпына келтіреді.
Көлік соқтығыстарынан арқа жарақаттары
Соққы омыртқаға қалай әсер ететініне байланысты, арқаның әртүрлі аймақтарында проблемалар болуы мүмкін. Күшті қозғалыс омыртқаның құрамдас бөліктерін созуы, созуы және сынуы мүмкін. Тіпті кішігірім оқиғалар мобильділікке әсер етуі мүмкін. Симптомдар қабынудан, қысылған нервтерден немесе сынықтардан туындауы мүмкін. Кез келген зақым омыртқаларға, жүйке тамырларына және арқа бұлшықеттеріне ұзақ әсер етуі мүмкін. Көліктің соқтығысуы мыналарға әсер етуі мүмкін:
Бел омыртқалары – төменгі арқа
Кеуде омыртқалары – ортаңғы/жоғарғы арқа
Мойын омыртқалары – мойын
Әр аймақтан тұрады сүйектер, тіндер, бұлшықеттер, нервтер, сіңірлер және мойыннан жамбасқа дейін созылатын байламдар.
Ең көп таралған арқа жарақаттары мойын мен төменгі арқа болып табылады, бұл жерде ең көп қозғалу және жылжу орын алады, бұл көбінесе жүйке зақымдануын тудырады.
Орталық орналасу және қатаң құрылым ортаңғы арқа жарақаттарын азырақ етеді.
Қабырға мен кеуде аймағын байланыстыратын жоғарғы арқа жарақаттары тыныс алуға әсер етуі мүмкін.
Жұмсақ тіндердің жарақаттары бірден көрінбеуі мүмкін.
Белгілер
Көлік соқтығысқаннан кейін бүкіл жеріңіз ауырады. Симптомдары әртүрлі болуы мүмкін басқарылатын ыңғайсыздық дейін толық қозғалыссыздық. Жеке адамдар келесі жағдайларды сезінуі мүмкін:
Бұлшық спазмы
Бұлшықет қайта-қайта жиырылуы мүмкін, қатты түйіндер сияқты сезінуі және жанасу кезінде нәзік болуы мүмкін.
Бұлшықет спазмы ауырсыну деңгейінде жеңілден әлсіретуге дейін өзгеруі мүмкін.
қаттылығы
Денені қорғау үшін апат кезінде белсендірілген бұлшықет кернеуіне байланысты адамдар өздерін икемді сезінбеуі мүмкін.
Қаттылық жеңіл созылғаннан кейін кетуі мүмкін немесе күні бойы жалғасуы мүмкін.
Жану немесе ату ауруы
Жану немесе ату ауруы бір немесе екі аяқтың артқы жағына және бөкселерінен төмен түсуі мүмкін.
Бұл тез кететін немесе бірнеше күнге созылатын жұмсақ, түтіккен ауырсынулар болуы мүмкін.
Оянғаннан кейін отыру немесе отырғаннан кейін тұру сияқты позицияларды өзгерту өткір өткір ауырсынуды тудыруы мүмкін.
Кейбір физикалық жаттығулар әртүрлі тапсырмаларды орындауға тырысқанда пульсация сезімін немесе жеңіл ауырсынуды тудыруы мүмкін.
Қышу және/немесе ұйқысыздық
Кернелген бұлшықеттер нервтерді қысып, аяқтардағы, аяқтардағы, қолдардағы немесе қолдардағы шаншу немесе ұю сезімін тудыруы мүмкін.
Бас мәселелері
Бас ауруы, айналуы немесе бағдардың бұзылуы болуы мүмкін.
Омыртқаның бұзылыстары
Көлік құралдарының соқтығысуы нәтижесіндегі арқа жарақаттары айлар немесе жылдар өткен соң дискінің дистрофиялық бұзылуына әкелуі мүмкін. Бұл сонымен қатар апатқа дейін адамдар білмеген денсаулық мәселелерін тездетуі мүмкін. Дене қартайған сайын, дегенерациямен біріктірілген алдыңғы зақымдар мыналарға әкелуі мүмкін:
Бұлшықеттер мен байламдардағы микро-көз жасы жиі кездеседі және стандартты рентген арқылы табылмайды.
Омыртқаның түзетулері омыртқаны қайтадан туралауға әкеліп, ыңғайсыздықты жоюға және көз жасын емдеуге көмектесетін табиғи қабынуға қарсы қасиеттерді береді.
Шрамдық тіндердің бұзылуы
Бұлшықеттер тыртықтанып, қаттылық пен ауырсынуды тудыруы мүмкін.
Хиропрактикалық массаж осы аймақтарға бағытталған және өздігінен емделуге қалдырылғаннан гөрі жинақты тезірек бұзады.
Шрамдық тіндердің аз болуы тезірек қалпына келтіруді білдіреді.
Қозғалыс ауқымы мен ұтқырлық қалпына келтірілді
Арқа жарақаттары қозғалыстың шектелуіне әкелуі мүмкін.
Бұлшықеттер қабынған кезде бұрылу немесе қозғалу қиын болуы мүмкін.
Омыртқаны түзету арқылы мобилизациялау дұрыс қозғалыс ауқымын қалпына келтіреді.
Дәрілік заттарды қолданудың төмендеуі
Рецепт бойынша ауырсынуды басатын дәрілер тәуелділікке айналуы мүмкін.
Хиропрактикалық түзетулер жарақаттың жазылуын және ауырсынудың жай ғана жасырын емес екенін қамтамасыз етеді.
Ұзақ мерзімді артықшылықтар
Хиропрактикалық көмек алу жеңіл жарақаттардың ауыр және созылмалы жағдайларға нашарлауын болдырмауға көмектеседі.
Қамшылаудан кейінгі симптомдар
Әдебиеттер тізімі
Эрбулут, Дениз У. «Артқы жағындағы көліктің соқтығысуы нәтижесінде пайда болған мойын жарақаттарының биомеханикасы». Түрік нейрохирургиясы том. 24,4 (2014 ж.): 466-70. doi: 10.5137/1019-5149.JTN.9218-13.1
Жұлынның зақымдануының ұлттық статистикалық орталығы. (2020) «Жұлынның жарақаты: бір көзқараста фактілер мен сандар». www.nspine jarohatsc.uab.edu/Public/Facts%20and%20Figures%202020.pdf
Рао, Радж Д және т.б. «Автокөлік соқтығыстарынан кейін кеуде және бел омыртқасының жарақаттары бар егде жастағы адамдардың жолаушылары мен апаттарының сипаттамалары». Омыртқа том. 41,1 (2016 ж.): 32-8. doi:10.1097/BRS.0000000000001079
Рао, Радж Д және т.б. «Автокөлік құралдарының соқтығысуы нәтижесіндегі кеуде және бел омыртқасының жарақаттары кезіндегі жолаушылардың және апаттың сипаттамалары». Омыртқа журналы: Солтүстік Америка омыртқа қоғамының ресми журналы том. 14,10 (2014 ж.): 2355-65. doi:10.1016/j.spinee.2014.01.038
T-bone апаттары/соқтығыстары, сондай-ақ бүйірден соқтығыс немесе көлденең соқтығыстар ретінде белгілі, бір көліктің алдыңғы шеті екіншісінің бүйіріне соғылады, ауыр жарақаттарға әкелуі мүмкін және денеге неғұрлым жойқын әсер етуі мүмкін.. Жанама соқтығыстар жүргізуші немесе жолаушы өлімінің 24% құрайды; Тіпті 30 миль/сағ жылдамдықта болса да, жанама соққылар соқтығысқан көліктегі жолаушыларды үнемі жарақаттайды. Заманауи көліктерде көптеген қауіпсіздік мүмкіндіктері бар, соның ішінде қауіпсіздік белдіктерінің мүмкіндіктері, қауіпсіздік жастықтары және соқтығысудың алдын алу жүйелері жүргізушілер мен жолаушыларды алдыңғы және артқы соқтығыстардан қорғайтын; дегенмен, жанама әсерге келетін болсақ, онда адамдар қорғансыз қалады.
T-bone жағының соқтығысу себептері
T-bone апаттары әдетте қиылыстарда болады. Т-сүйек апатының әдеттегі себептері біреудің жол құқығын бермеуімен байланысты. Ең жиі кездесетін себептерге мыналар жатады:
Жүргізуші басқа көліктер тоқтайды деп сеніп, қиылыста қауіпті солға бұрылады.
Жүргізуші бағдаршамның қызыл жанып, солға бұрылып келе жатқан көлікке соқтығысуды шешеді.
Жүргізуші тоқтау белгісінен жүгіріп өтіп, көлікті соғады немесе соғылады.
Арқа жарақаттары жұлынды зақымдауы мүмкін, бұл грыжа дискілерін, сіатиканы және дененің қалған бөлігіне таралатын созылмалы ауырсынуды тудыруы мүмкін.
Емдеу және қалпына келтіру
Адамдардың қалпына келтіру уақыты әртүрлі және жарақаттың ауырлығына және кез келген бұрыннан бар жағдайларға байланысты. Ми жарақаттары мен омыртқа проблемалары толық қалпына келтіру үшін айлар алуы мүмкін. Апталар немесе айлар бойы емделу үшін қатты немесе жұмсақ гипске салынған сынықтар бұлшықет атрофиясына әкелуі мүмкін. Хиропрактикалық емдік массаж және декомпрессия бұлшықет әлсіздігін күшейтеді, омыртқаны қалпына келтіреді және қайта реттейді, қозғалыс/қозғалыс ауқымын жақсартады, ұстауды күшейтеді және ауырсынуды жеңілдетеді.
Нейрохирург DRX9000 түсіндіреді
Әдебиеттер тізімі
Гирчикка, Доната және Дуэн Кронин. «Маятникке, бүйірлік шанаға және бүйірлік көліктің жақын маңындағы соққыларына кеуде реакциясын болжау үшін соққы шекарасының және соғылғанға дейінгі қолдың орналасуының маңыздылығы». Биомеханикадағы және биомедициналық инженериядағы компьютерлік әдістер т. 24,14 (2021): 1531-1544 жж. doi:10.1080/10255842.2021.1900132
Ху, ДжунМэй және т.б. «Автокөлік соқтығысқаннан кейінгі созылмалы кең таралған ауырсыну, әдетте, дереу даму және қалпына келмеу арқылы пайда болады: төтенше жағдайлар департаментіне негізделген когортты зерттеу нәтижелері». Pain том. 157,2 (2016 ж.): 438-444. doi:10.1097/j.pain.0000000000000388
Лидбе, Абхай және т.б. «NHTSA көлік құралдарының қауіпсіздік рейтингтері жанама әсер ету апатының нәтижелеріне әсер ете ме?». Қауіпсіздікті зерттеу журналы том. 73 (2020): 1-7. doi:10.1016/j.jsr.2020.02.001
Михаил, Дж. Н. «Моторлы көліктің жанама соққысы: жарақат алу үлгілері». Халықаралық жарақат медбике журналы том. 1,3 (1995): 64-9. doi: 10.1016/s1075-4210(05)80041-0
Шоу, Грег және т.б. «Үлкен көлемді қауіпсіздік жастығы бар PMHS кеуде қуысының жанама әсері». Жол-көлік жарақатының алдын алу том. 15,1 (2014 ж.): 40-7. doi: 10.1080/15389588.2013.792109
Автокөлік апаттары мен жазатайым оқиғалар бірнеше секунд ішінде адамның өмірін түбегейлі өзгертетін елеулі жарақаттар тудырады. Ауыр жарақаттарға бас миының жарақаты, жұлынның зақымдануы, сынықтар және ампутациялар жатады. Көптеген адамдар бастан кешіреді жарақаттан кейінгі стресстік бұзылыс - PTSD көлік құралы соқтығысқаннан кейін; тіпті кішігірім жазатайым оқиға эмоционалды жарақат белгілерін тудыруы мүмкін. PTSD әдетте депрессиядан жүрек ауруына дейінгі басқа белгілермен көрінеді, ал ең жиі кездесетін симптом физикалық ауырсыну болып табылады. Хиропрактикалық декомпрессия, физиотерапия және емдік массаж физикалық ауырсынуды жеңілдетуге көмектеседі.
PTSD физикалық ауырсыну
Физикалық жарақат дереу физикалық әсерлер мен жарақаттарды, сондай-ақ кейінірек пайда болатын физикалық белгілерді тудыруы мүмкін.
Көлік жүргізуден немесе көлікте жүруден аулақ болу.
Достармен, отбасымен, орындармен немесе жарақатпен байланысты кез келген нәрсемен апат немесе апат туралы сөйлеспеуге немесе ойламауға тырысу.
Әрекеттерден аулақ болу.
Эмоционалды ұйқышылдық.
Отряд.
Барлығы физикалық бұлшықет кернеуін және созылмалы стрессті тудыруы мүмкін, бұл бас ауруы, мигрень, арқа ауруы, асқазан ауруы және дене ауруы. Ұзақ мерзімді физикалық ауырсыну белгілері созылмалы ауырсынуды және дәріге тәуелділікті қатал циклге айналдыруы мүмкін.
Хиропрактикалық терапия
Хиропрактикалық күтім ауруды диагностикалайды және емдейді тірек-қимыл аппараты. PTSD физикалық симптомдарын жеңілдетуге көмектесу үшін хиропротикалық емдеу ұсынылады. Травма адамдардың денелерінде қарқынды эмоцияларды сақтауға мәжбүр етеді. Хиропрактикалық манипуляция және декомпрессия жарақат пен эмоционалдық стресстен туындаған бұлшықеттердегі кернеуді босатады. Реттеулер дененің туралануын қалпына келтіреді және жүйке жүйесінің айналымын ашады, сигналдардың еркін ағуына мүмкіндік береді, бұл ақыл-дененің сау байланысына әкеледі.
Омыртқаның хирургиялық емес декомпрессиялық терапиясы
Әдебиеттер тізімі
Бек, Джей Гейл және Скотт Ф Коффи. «Автокөлік соқтығысқаннан кейін PTSD бағалау және емдеу: эмпирикалық тұжырымдар және клиникалық бақылаулар». Кәсіби психология, зерттеулер және тәжірибе том. 38,6 (2007 ж.): 629-639. doi: 10.1037/0735-7028.38.6.629
Элдер, Чарльз және т.б. «Қайталанатын тірек-қимыл аппаратының арқа және мойын ауруы бар науқастарда хиропротикалық күтіммен немесе онсыз әдеттегі күтімнің салыстырмалы тиімділігі». Жалпы ішкі аурулар журналы том. 33,9 (2018 ж.): 1469-1477 жж. doi: 10.1007/s11606-018-4539-y
Ху, ДжунМэй және т.б. «Автокөлік соқтығысқаннан кейінгі созылмалы кең таралған ауырсыну, әдетте, дереу даму және қалпына келмеу арқылы пайда болады: төтенше жағдайлар департаментіне негізделген когортты зерттеу нәтижелері». Pain том. 157,2 (2016 ж.): 438-444. doi:10.1097/j.pain.0000000000000388
IFM's Find A Practitioner құралы пациенттерге әлемнің кез келген жерінде функционалдық медицина мамандарын табуға көмектесу үшін жасалған функционалдық медицинадағы ең үлкен бағыттаушы желі болып табылады. IFM сертификатталған тәжірибешілері олардың функционалдық медицина бойынша кең білімін ескере отырып, іздеу нәтижелерінде бірінші болып табылады.
