Back Clinic Med-Legal бұрышы. Медициналық құқық – бұл медицина мамандарының құқықтары мен міндеттеріне және пациенттің құқықтарына қатысты құқық саласы. Оны құқық саласы емес, медицинаның бір саласы болып табылатын медициналық құқықтанумен шатастырмау керек. Медициналық құқықтың негізгі салалары – деликттер құқығы (ең алдымен медициналық қателіктер) және медициналық практика мен емдеуге қатысты қылмыстық құқық. Этика және медициналық тәжірибе өсіп келе жатқан сала.
Хиропрактикада 30+ жыл жұмыс істегеннен кейін, әсіресе жеке және жұмыс жарақаттарында. Мед-заңдық бұрышта доктор Хименес жеке және жұмыс жарақаты туралы шағымдарға жататын нәрселердің қыр-сырын біледі. Жарақат алғаннан кейін жеке жарақат дәрігерінен хиропротикалық көмек алу құтқарушы болуы мүмкін. Жеке жарақат хиропракторы ретінде жазатайым жарақаттарды бағалау және емдеу бойынша жоғары оқу орнынан кейінгі тренингке қатысты, ол тиімдірек диагноз мен күтімге кепілдік береді.
Қосымша бонус - хиропрактордың депозиттер жасай алатындығы және сотта куәлік бере алатындығы. Жеке жарақат дәрігері көптеген адвокаттармен тығыз жұмыс істейді. Үздік хиропракторлар жол-көлік оқиғасы мен жарақат алған жағдайда пациенттеріне сапалы нәтижелерді жеткізе алатын адвокаттардың тізімін жүргізеді. Бірнеше адвокатпен байланысы бар дәрігер жазатайым оқиғадан кейін нақты ісіңізді шешуге жақсырақ орналаса алатын, жарақат алуды талап ететін көптеген тәжірибелі мамандарды ұсынады. Кез келген сұрақтарыңызға жауап алу үшін 915-850-0900 нөмірі бойынша доктор Хименеске қоңырау шалыңыз.
Truide шағымдарды қарау кезінде соңғы 20 жыл бойы жұмыс істейді. Ол пациенттермен бірге жұмыс істейді және дауларды шешуге қол жетімді. Ол сонымен қатар пациенттің клиникалық және құқықтық мәселелер бойынша байланысы ретінде жұмыс істейді.
Труайд Торрес Хименес (қысқаша био және оның жеке хабарламасы) Науқастың мүддесіне сай келетін нәрсені істеу құмарлығының жетегінде мен күнделікті таңертең мұқтаж адамдарға көмектесу ниетімен оянамын. Денсаулық сақтау үшін шағымдар процесі мұқтаж адамдарға қорқыныш тудыруға арналған шұңқырларға, аңғарларға және қиын кедергілерге толы. Менің міндетім – заң шеңберінде «не қажет болса да» әрекет ету, көмекке мұқтаж адамдарға назар аударуға көмектесу. Бұл біздің пациенттер үшін жасағанымды мақтан тұтамын.
Менің мақсатым: Мақсатымды табуда мен бизнесімнің астарында үлкен «Неге» бар екенін табамын. Бұл мен осы уақыттарда көрген қиындықтарда өте маңызды. Мен күн сайын өз мақсатымнан Құдайдың хабарын іздеймін, бұл мені басқа деңгейге көтереді деп дұға етемін. Түптеп келгенде, мен де жұмыс үшін жұмыс істегім келмейді. Адамдар және Құдайдан қорқатын адамдар ретінде біз өзімізді істеуге шақырылған деп санайтын нәрселермен сәйкес екенімізді білгіміз келеді. Сондықтан өз мақсатым мен «неге» дегенді білу мен үшін әрқашан маңызды. Мен адамдарды жақсы көремін және оларға көмектескім келеді, әсіресе олар мұқтаж болған кезде.
Міндеттеме Анықталғандай, міндеттеме - бұл «белсенділікке бағытталған болу күйі немесе сапасы» және т.б. Міндеттемесіз, мақсаттарымызға жету үшін қиындықтарды жеңу қиын, тіпті мүмкін емес. Менің міндеттеме - әріптестеріме олардың клиникалық қажеттіліктеріне қызмет көрсету және олар үшін дұрыс шешім табу.
Менің бағытым: «Тапсырмаға немесе мақсатқа берілгендік немесе берілгендік сапасы - мен күн сайын ұмтылатын нәрсе». Мен балаларыма әрқашан мақсат қойғаннан кейін соған кірісетініңді және оны көресің деп айтатынмын. Мен де сол сөздермен өмір сүруге тырысамын. Иә, бұл жұмыс, оны қазып алып, оны аяқтаудан басқа ештеңе алмастыра алмайды. Тәжірибе мен дайындықты ештеңе алмастыра алмайды. Пациенттерімізбен жұмыс жасаудағы табысымыз әрқашан біздің тәуелсіз және басымдық берілген тапсырмаларды орындау арқылы топ ретінде назар аудара алатын күш-жігер деңгейіне байланысты болды. Мен Құдай басқарған мақсатымызға бағышталуға міндеттенемін.
Төзімділік Мен табандылық таныту үшін қиындықтарға, сәтсіздіктерге немесе қарсылықтарға қарамастан бірдеңе істеу немесе қол жеткізу үшін үздіксіз күш көрсету керек деп ойлаймын. Пациенттерімізбен және біз көмектесетін адамдармен біз көптеген қиындықтармен және мұқтаждықтармен бетпе-бет келеміз және құлаған кезде өзімізді көтеру және көтеру қабілеті үшін дұға етеміз. Мен өз клиенттерімнің қалай сезінетінін елестете аламын. Сол себепті мен оларға көмектесуге тырысамын. Қарапайым тілмен айтқанда, біз команда ретінде әрбір қиындықты жеңетін болсақ, біз пациенттерімізге және мұқтаж адамдарға көмектесе аламыз. Осылайша, біз курсты ұстанамыз және пациенттеріміздегі қорқыныш пен күресті жеңеміз және оларға клиникалық тұрғыдан табанды болуға көмектесеміз.
Мен өз басым қазіргі әлемде дауысы жоқ адамдарға үлкен әділетсіздіктер орын алғанын көрдім. Тілдік кедергі немесе ережелерді білмеу. Менің жұмысым - мен қалай көмектесе алатынымды білу. Егер мен жеке көмектесе алмасам, мүмкіндіктерді ашу үшін дұрыс дереккөздерді табамын. Содан кейін мен жұмысты аяқтаймын.
2 баланың, 2 ит пен 3 мысықтың әйелі және анасы ретінде менің құмарлығым - Құдайға, отбасына және жерлестеріме қызмет ету миссиясы.
Клиникалық мәселелер бойынша көмек қажет болса, маған қоңырау шалыңыз:
915-850-0900 кеңсе / ұялы: 915-252-6149
Труайд Торрес - Хименес емделушісінің адвокаты: жарақат медициналық клиникасы
Пациентті қабылдаудың жаңа формасы: Доктор Алекс Хименеспен бірге жарақаттану медициналық клиникасының кеңсе менеджері Труйде Торрес пациенттердің кеңсеге бірінші рет келуге келгенде жиі кездесетін сұрақтарын талқылайды. Пациенттер келу арқылы уақытты үнемдей алады және қажетті пішіндердің көпшілігін онлайн режимінде толтыра алады elpasobackclinic.com/patient-intake-form. Егер сіз көлік апатына немесе жұмысқа байланысты жазатайым оқиғаға тап болсаңыз, Труид Торрес сізге лайықты медициналық жәрдемақыларды қамтамасыз ету үшін сақтандырудың қандай түрін қолдануға болатынын сипаттайды. Доктор Алекс Хименес ұсынылады хирургиялық емес таңдау әл-ауқат үшін.
Пациентті қабылдаудың жаңа формасы түсіндірілді
Жеке жарақат - бұл мүлікке зақым келтіруге қарсы физикалық, психикалық немесе эмоционалдық жарақат үшін жарамды термин. Бұл өрнек әдетте адамға зиян келтірген деликттік талап-арыздың түріне сілтеме жасау үшін қолданылады. Жеке жарақат туралы сот істері абайсыздық, өрескел абайсыздық, абайсызда әрекет немесе теріс қылық салдарынан зиян келтірген тұлғаға немесе ұйымға қарсы, ал кейбір жағдайларда қатаң жауапкершілік белгілері бойынша қозғалады. Жеке жарақат туралы шағымдардың жалпы түрлеріне автомобиль апаттары, өндірістегі жазатайым оқиғалар, сырғанау және құлау жарақаттары, шабуыл туралы шағымдар және өнім ақаулары бойынша жазатайым оқиғалар (өнімдегі жауапкершілік) жатады.
Біздің команда отбасыларымызға және жарақат алған науқастарға тек клиникалық дәлелденген емдеу хаттамаларын әкелуде үлкен мақтанышқа ие. Біртұтас салауаттылықты өмір салты ретінде үйрете отырып, біздің пациенттеріміздің өмірін ғана емес, олардың отбасыларын да өзгертеміз. Мұны біз қол жетімділік мәселесіне қарамастан, бізге қанша мұқтаж эль-пасоандықтарға жету үшін жасаймыз.
Сізге көмектесуімізге ешқандай себеп жоқ.�
Егер сіз бұл бейнеге ұнаған болсаңыз және / немесе сізге қандай да бір жолмен көмектесе алсақ, өзіңізді еркін сезініңіз жазылу және бізбен бөлісіңіз.
Тұрмыстық зорлық-зомбылық: қазан - Тұрмыстағы зорлық-зомбылық туралы айлық, сондықтан зорлық-зомбылықтың осы өсіп келе жатқан түрін мұқият қарау уақыты келді. Жалпы, тұрмыстық зорлық-зомбылық оның құрбандарына, отбасының басқа мүшелеріне және бүкіл қоғамға тигізетін әсерін жалпы қоғам білмейді. Сондықтан, қазіргі кезде Америкада орын алып отырған осы зорлық-зомбылық қылмысының көптеген қырлары туралы қоғамның хабардарлығын арттыруға тырысуда.
Адамдар тұрмыстық зорлық-зомбылық санатына жататын қатыгездік қылмыстарының түрлерін және тұрмыстық зорлық-зомбылықтың құрбандары кім екенін білуі керек болғандықтан, орталық questionsМұндай жағдайда жұбайы немесе басқа жақын отбасы мүшесі болу керек пе деген сияқты сұрақтарға жауап береді. тұрмыстық зорлық-зомбылықтың құрбаны деп саналу керек пе?
ІШКІ КЕПІЛДІК НЕ?
Бұл отбасы мүшелерін, романтикалық әріптестерді және басқа адамдарды теріс пайдалануды көздейтін қылмыс. Отбасындағы зорлық-зомбылық қылмыстары көбінесе ауызша теріс пайдаланушылықтан өлтіруге дейін. Оларға қорқыту және қорқыту, шабуыл жасау, батарея (өлтірген қаруды қолдану арқылы немесе онсыз), сексуалдық зорлық-зомбылық (ерлі-зайыптылардың зорлауы), ұрлау және оны өз еркімен ұстау сияқты эмоционалды теріс қылықтар жатады.
Тұрмыстық зорлық-зомбылық қылмыстарын қарастырғанда, көптеген мемлекеттер белгілі бір қатынастарды «тұрмыстық қатынастар» деп санайды. Бұл мемлекеттерде қатынастарға әдетте ерлі-зайыптылар, бұрынғы ерлі-зайыптылар, ортақ баламен бірге тұратын адамдар, қазіргі уақытта бірге тұратын немесе бұрын ортақтасқан адамдар жатады. тұрмыстық қатынастардың критерийлері бойынша бірге тұрмыстық келісім.
Бүгінгі замандағы зорлық-зомбылық
Мәселе Отбасындағы зорлық өсу үстінде және қорқынышта өмір сүретін құрбандары үшін одан да қауіпті. Дегенмен, бүгінде Құрама Штаттардағы қарапайым адам тұрмыстық зорлық-зомбылық қылмысының қаншалықты ауыр және қолайсыз болып жатқанын білмейді. Бұл көптеген американдықтардың өз үйлерінде қақтығыстар мен зорлық-зомбылықпен өмір сүрмейтіндігінен болуы мүмкін.
Керісінше, тұрмыстық зорлық-зомбылықтың көптеген құрбандары өздерін тұрмыстық зорлық-зомбылық қылмысының құрбаны болғанын түсінбейді. Оларды өздерінің зорлық-зомбылықтары адастырды және оларға жасалған зорлық-зомбылық шынымен де қиянат емес, тек «өмір салты» деп санайды.
Жұмыс кезінде зардап шеккен федералды қызметкерлер жұмыскерлерді сақтандыру немесе олардың қызметкерлерінің компиляциясы бағдарламасы арқылы пайда көрмейді.
Оның орнына, федералды қызметкерлерге теміржолшылар, ұзыншылырлар, көмірді көмір шахтерлерінен және жұмысшылардың өтемақысы үшін өздерінің ұлттық заңдары бойынша сақтандырылған қызметкерлерден басқа, FECA ретінде қысқартылған Федералдық қызметкерлердің өтемақы туралы заңы арқылы қызметкерлерге өтемақы төленеді. АҚШ Қарулы Күштерінің мүшелері FECA мақсаттары үшін федералды қызметкерлер деп саналмайды.
FECA жұмыс барысында жарақаттанған қызметкерлерге немесе олардың жарақаты жұмыс барысында және жұмыс істеу аумағынан тыс жерде болған жағдайда да, жарақат алу және жеңілдіктер береді. FECA еңбек жағдайлары бойынша туындайтын жарақаттар мен кәсіптік ауруларды қамтиды. Америка Құрама Штаттарының Еңбек Департаменті, Жұмысшылардың өтемақы бағдарламалары басқармасы арқылы Федералдық қызметкерлердің өтемақыны төлеу туралы заңымен қарастырылған қызметкерлердің еңбек ақысын басқарады.
Біліктілігі
FECA немесе Федералдық Қызметкерлерді Төлем Заңы бойынша қамту барлық мемлекеттік қызметшілерге қызмет жылының, лауазымның сипатына немесе орындалатын жұмыс түріне қарамастан беріледі. FECA жабу үшін сіз жеке мемлекеттік мердігер емес, федералды үкіметпен жұмыс істеу керек. Егер сіз қазір жеке кәсіпкерлік саласында жұмыс істеп жүрсеңіз, мемлекеттің жұмыскерлерінің өтемақы туралы заңдары сізді жабады.
Жарақат алу немесе аурудың FECA талаптарына сәйкес келуі үшін, сіздің жұмысыңыздың міндеттерін орындай отырып, сіз жарақат алуы немесе сіздің жұмысыңызға тән қауіптер мен жағдайлардан ауру пайда болған боларсыз. Бұл жұмыс кезінде немесе жолаушы аумағында болған кездегі жазатайым жағдайлардан тұруы мүмкін.
FECA «Сіздің жұмысыңыздың ауқымы мен ауқымынан тыс» қызмет нәтижесінде пайда болған жарақаттар мен ауруларды қамтымайды. Жұмысқа орналасу мен жұмыс ауқымынан тыс жұмыс, жұмысқа, рекреациялық экскурсияларға және жеке себептер бойынша іс-әрекетке кіреді. Мас күйінде немесе рецептсіз дәрілердің әсерінен болған жарақаттар Федералдық қызметкерлердің өтемақы туралы заңымен қамтылмайды. Сонымен қатар, FECA жұмыс істейтін іс-әрекеттерді орындау кезінде жұмыс кезінде өлетін қызметкерлер үшін отбасы мүшелерінің аман қалғаны үшін артықшылықтар береді.
Федералдық қызметкерлердің артындағы ауырсыну
Жұмыс кезінде апатқа ұшырағаннан кейін ауырсыну немесе аурудың кесірінен, немесе тек тозған жарақаттардан кейін арқадағы ауырсынуды сезген кез келген адам сияқты, федералды қызметкерлерге өздерінің тиісті белгілері мен емделуін қамтамасыз ету үшін қажет. жедел медициналық көмек. Стационарлық жағдайға әкеп соқтыратын індеттің салдарын жұмсартуға және қызметкердің жұмыс істеу қабілетіне әсер етуі мүмкін. ФЭКА сияқты федералдық қызметкерлерге арналған бағдарламалар адам денсаулығы мен денсаулығын жақсартуға айтарлықтай ықпал ете алады, бұл олардың жұмысқа тезірек оралуға мүмкіндік береді.
FECA-ның қызметкерлерге сыйақы төлеу бойынша артықшылықтары
Егер сіздің FECA жұмысшыларыңыздың өтемақы талаптары рұқсат етілген болса, онда сіз қызметкерлерге өтемақы төленеді және сіздің жарақатыңыз немесе ауруларыңыз үшін өтемақы төлеуге көмектеседі. Біріншіден, FECA талап етуге байланысты барлық қажетті және тиісті медициналық емдеуді қамтитын болады. Бұл рецепттер, хирургия және оңалтуды қамтиды.
Қызметкердің өтемақыны төлеу туралы Федералдық заңы қызметкердің еңбекке жарамсыздығы немесе өндірістік жарақаттану немесе кәсіптік аурудың нәтижесінде жұмыс істемейтін болса, өтемақыны қамтамасыз етеді. Қызметіңіз сіздің жоғалған жалақыға және тағы басқаларға тікелей төленеді. Егер сіз жұмыс істей алмасаңыз, 45 күннен асып кетсеңіз, FECA сіздің жоғалтқан жалақыыңызды жабады.
Егер сіздің қызметкерлеріңізге өтемақы туралы талап кәсіптік ауруға негізделсе, Сіз үш тәулік күту мерзімінен кейін FECA-дан жоғалған жалақыға өтем аласыз.
Егер сіздің жарақатыңыз немесе ауруыңыз тұрақты мүгедектікке немесе тұрақты мүгедектікке әкелсе, FECA артықшылықтары мен қосымша артықшылықтарын қамтамасыз етеді. Өтемнің жалпы сомасы тұрақты еңбекке жарамсыздықтың ауырлығына және сіздің еңбекке қабілеттілігіңіздің әсеріне негізделеді. Ал егер сізде асыраушысыз болса, сіз өзіңіздің жеке қажеттілігіңізді осы туысқандықтарды қамтамасыз ету үшін мүгедектік бойынша тұрақты өтемақы алуыңыз мүмкін.
Егер жарақат алғаннан немесе ауырғаннан кейін жұмыс күшіне оралу үшін сізге қайта даярлау қажет болса, FECA өтемақы береді. Тәуелді адамдар асыраушысынан айрылу жәрдемақысын алуға құқылы. «Қызметкерлерді ақтау туралы» Федералдық заңның артықшылықтары туралы толығырақ ақпарат алу үшін мына сайтқа кіріңізФедералдық қызметкерлердің өтемақыны бөлу бөлімі (DFEC).
Адвокатқа хабарласыңыз
Егер сіздің FECA қызметкерлеріңіздің өтемақысы туралы шағымы қабылданбаса, сіздің шағымыңыз неғұрлым күрделі болуы мүмкін немесе сіздің жарақатыңыз әлдеқайда ауыр деп есептелуі мүмкін. Сіз өзіңіздің аймағыңыздағы адвокатпен сөйлесуді мұқият қарастырып, FECA қызметкерлерінің өтемақы туралы заңымен таныссыз. Адвокат қызметкерлердің өтемақысын алу үшін қажет болмаса да, адвокат Сізге қажетті құқықтарды алуға мүмкіндік береді, сізді рәсім арқылы басқарады.
Біздің ақпаратымыздың көлемі широпротикамен және жұлын жарақаттарымен және жағдайымен шектеледі. Тақырып бойынша сұрақтарды талқылау үшін, д-р Хименеске хабарласыңыз немесе бізбен хабарласыңыз 915-850-0900 .
Кері ауруы - жалпы халық арасында таралған ең көп кездесетін белгілердің бірі. Арқа ауруы әртүрлі жарақаттар мен / немесе негізгі жағдайларға байланысты туындауы мүмкін болған кезде жұмыс апаты көбінесе артқы жағының ауырсынуымен байланысты. Арқа ауыруы адамға өмір бойы кем дегенде бір рет әсер етуі мүмкін. Бақытымызға орай, ауырсынуды сезінетін федералды қызметкерлер, мысалы, стивиялық симптомдар, FECA сияқты бағдарламалардан пайда көреді.
Неліктен олар кейбір жағдайларда қолданылады, ал басқаларында емес?
Модуль әртүрлі көлік жүйелерін бақылайды және орналастыру шегін қамтиды; қарапайым тілмен айтқанда, бұл әдетте соқтығыс қауіпсіздік жастықшасын ашу үшін арнайы параметрлерге сай болуы керек дегенді білдіреді. Әрбір автомобиль брендінің жүйесі келесіден ерекшеленетін болса, идея дәл солай.
Модуль есептегендей соқтығысу жеткілікті қарқынды болса, ол тиісті қауіпсіздік жастықшаларын(тарды) қосады. Модуль қауіпсіздік жастығы ашылғанда соңғы сөзді айтады, бұл бағдарламалық және аппараттық құралға байланысты.
Модуль борттық акселерометрлер арқылы көліктің бағыты мен жылдамдығының өзгеруін түсіне алады. Модуль бұл өзгерістерді үнемі есептеп отырады және ол алдын ала белгіленген шектерден асатын қосқышты «көргенде» ол ауытқуларды өте мұқият қадағалай бастайды (бұл алгоритмді қосу деп аталады). Егер ол өзгертулердің қауіпсіздік жастықшасын ашу стандарттарына сәйкес келетінін анықтаса, ол тиісті қауіпсіздік жастықшаларын ашады.
Көптеген көліктерде екінші механикалық және/немесе диагностикалық іске қосу жүйесі ретінде жасалған көлікте орнатылған ақауға қарсы сенсорлар бар. Бұл детекторлар радиатордың астына орнатылған, сынған немесе зақымдалған кезде, әдетте көліктің алдыңғы жағында қауіпсіздік жастықшасын ашуға мәжбүр етеді.
Адамдар сонымен қатар қауіпсіздік жастықшасын ашу үшін көлік орындықтың бар-жоғын анықтай ма деп жиі сұрайды. Жүргізушінің орны анық, оның үстіне алдыңғы жолаушы орындығында қысым датчигі бар, ол жүктің алдын ала белгіленген мөлшерін анықтай алады, ал қалған орындықтар қауіпсіздік белдігінің ысырмасын (көлік құралына тән) пайдаланады. Көлік құралын басқарған кезде, модуль қысым датчиктері мен қауіпсіздік белдіктерінің күйін де бақылайды, содан кейін ол қауіпсіздік жастықшаларының қай уақытта және қашан ашылатыны туралы ең жақсы таңдау жасау үшін осы деректерді пайдаланады.
Соқтығыс туралы есептің түсіндірмесі және не күту керек
Маған мамандардың есебі туралы жиі сұрайды, бірақ ең жиі кездесетін сұрақтар есептің нәтижелеріне көмектің жоқтығы туралы. Бұл жеке және кәсіби қызығушылық болғандықтан, мен бұл сұрақты шешуді таңдадым.
«Мен бұл соқтығыс туралы маманның есебін алдым, бірақ оның қорытындыларына ешқандай түсініктеме жоқ сияқты, бұл қалыпты жағдай ма?»
Иә және Жоқ. Иә, бұл орын алады; жоқ, бұл стандартты емес. Бастауыштан кейінгі білім берудің барлық кәсіптік пәндері ғылыми және аккредиттелген критерийлерге негізделген.
Коллисонды қалпына келтіру мамандары да ерекшеленбейді. Магистратураның немесе бакалавриаттың оқу жоспарының қажетті бөлігі болмаса да, олардағы оқыту мен нұсқау дәл бірдей лицензияланған және ғылыми дайындық пен білімге негізделген - корреляцияға байланысты соқтығысты қалпына келтіру мамандарына дәл сол стандарт қолданылуы керек. Ғылыми зерттеулер мақұлданғанға дейін өзара тексеру және тергеу, тестілеу және тексеру процедураларына сүйенеді.
Сарапшы ғылыми құжаттаманы растамай-ақ пікір ұсынса, бұл пайдасыз емес, керісінше ол жалғыз қалады; бұл жай ғана оның пікірі. Керісінше, сарапшы ұсынып, пікір білдіре салысымен ғылыми дәлелдемелік құжаттамамен, сараптамадан, барлық жұмыс пен зерттеуден оның қорытындысы беріледі.
Автокөлік оқиғаларындағы қосымша және минималды шығындар
Көбінесе жөндеу жұмыстарын бағалау ең аз шығындарды көрсету арқылы «төмен жылдамдықты» негіздеу үшін пайдаланылады. Осыған байланысты бірнеше тармақтар бар, сондықтан сұрақ мыналарды қарастырады:
Бағалауда жазылған баға зиянның дәл көрінісі ме?
Ұзақ жауап бағалауды кім жасағанын және бұл жерде не бар екенін түсінуден басталады? Әдетте, бағалаушыларды сақтандырушы оқытады, сондықтан жөндеу шығындары мен шығындарын азайту сақтандыру компаниясының мүддесі болып табылады. Екіншіден, көлік зақымдануы бар-жоғын білу үшін бөлшектелмейді, әсіресе бағалаушылардың көпшілігі төмен жылдамдықпен соқтығысқан кезде.
Келесі мәселе - ауыстыру бөлшектері қашан қажет болады, олар қайдан келеді? Түпнұсқа жабдықты өндірушінің (OEM) құрамдастары Тең немесе Ұқсас Сапа (ELQ) құрамдастарына қарағанда айтарлықтай қымбатқа түседі, мысалы ELQ құрамдастары сақтандыру бизнесінің таңдаулы таңдауы болып табылады. ELQ бөлшектеріне қарағанда OEM бөлшектерін пайдалану үшін жөндеу жұмыстарын жүргізген кезде бұл салаға миллиондаған қымбатқа түседі. Дәл осы сызық бойымен бояу сапасы да өзгереді. Бояу өндірушілері өте берік және OEM сипаттамаларына сәйкес келетін бояу жүйелерін ұсынады, олар сонымен қатар үнемді түрде тығызырақ немесе біріншіге сәйкес келмейтін бояуды ұсынады және күткендей, оның құны азырақ.
Талқыланатын соңғы мәселе - жұмыстың тоқтап қалуы. Жөндеуге арналған көлік неғұрлым ұзағырақ болса, сақтандыру провайдеріне соғұрлым ақы төлейді. Дүкенде көлік құралын жөндеу үшін ең аз уақыт болуы мүмкін және бола алады, бірақ сақтандыру компаниясы оларды осы уақыт аралығында күтіп ұстайды және аяқтау үшін үнемі басып отырады. Бұл диск жөндеу орны әлдеқайда жақсырақ пайда алу үшін аяқтау үшін жұмыс сапасын құрбан ететін орта жасай алады.
Жоғарыда аталған факторлар түпкілікті соманы қатты талап етеді, оны зиян шегін растау үшін сенімді кезең үшін тым субъективті етеді; әр түрлі терминдерде «төмен шығынды» зиян келтірмеу үшін негіздеу ретінде пайдалану орынды емес, өйткені ешқандай себеп-салдарлық байланыс басқаша емес. Жөндеу шот-фактурасының бұзылуы жеткізілсе, сіз жөндеу құнын төмендетуге бейімділігін тиімді көрсетесіз және жөндеу құрамдастарының құнын объективті түрде түсіре аласыз.
Біздің ақпаратымыздың көлемі широпротикамен және жұлын жарақаттарымен және жағдайымен шектеледі. Тақырып бойынша сұрақтарды талқылау үшін, д-р Хименеске хабарласыңыз немесе бізбен хабарласыңыз 915-850-0900 .
Қосымша тақырыптар: Улыбалаудан кейінгі нашар лигаменттер
Whiplash - жеке адам автомобиль апатына ұшырағаннан кейін жарақат алған. Автокөлік апаты кезінде соққының қатты күші жиі жөтелдің басы мен мойнына мудельдің омыртқаның айналасындағы күрделі құрылымдарға зақым келтіруі үшін күрт, кері және кері әсер етеді. Хиропротикалық күтім - бұл ақбөкеннің белгілерін төмендетуге көмектесетін қауіпсіз және тиімді, баламалы емдеу нұсқасы.
Шиналар сіздің көлігіңіздің немесе жүк көлігіңіздің жұмысында маңызды рөл атқарып қана қоймайды, сонымен қатар апатқа дейін, кезінде және одан кейін не болғаны туралы көп ақпарат алуға болады. Шиналар таңбаларын біз зерттейміз және жалпы алғанда, бұл белгілер бізге не айтады.
Алдымен белгілердің қайдан келетінін талқылайық. Сырғанау таңбалары шинаға күшті кернеулер кезінде шинаның жолдың беткі қабатына экстремалды жылулық қатынасы арқылы жасалады, мұны айтудың қарапайым тәсілі, шина өзінің қатынас шегіне жақындағанда немесе одан асып кеткенде «белгілейді» жол бөлігімен. Бұл белгілер жол бөлігіндегі майлардың және/немесе шина(лар) жер бетіне шығарылып, жол бөлігіне «еріген немесе күйгендіктен» пайда болады. Егер шинаның беті өзгергендіктен, шина жеткілікті түрде қызған болса, бұл анық болады, онда дақ және айқын сызаттар болады.
Сырғанау белгілерінің түрлері.
Таңбалардың үш нақты түрі бар, олар төрт доңғалақты автомобильдер мен жеңіл жүк көліктерінің ең типтік белгілері. (Мотоциклдер сияқты басқа көліктерде әртүрлі арнайы белгілер бар).
Жарықтан қараңғыға немесе қараңғыдан жарыққа
Барлық белгілерді оларды жасаған көлік құралының басшылығына сілтеме жасау кезінде екі санатқа бөлуге болады. Ашықтан күңгіртке дейінгі белгілер (көлік жүріп келе жатқан бағытта) қандай да бір баяулау арқылы белгілерді жасайтын көлікті қолдайды («теріс үдеу» оқығыңыз келсе, қосымша нүктелер). Қараңғыдан ашық түске дейінгі белгілер (қайтадан көлік жүріп келе жатқан бағытта) көлік құралын қандай да бір жеделдету арқылы белгілерді жасайды, әдетте дөңгелекті шамадан тыс айналдырады.
Ортасынан қараңғы, сырты қараңғы немесе біркелкі
Ортасында күңгірт түсті белгілер шамадан тыс толтырылған шинаны білдіреді, ал сыртқы жиектердегі күңгірт таңбалар шинаның аз толтырылғанын көрсетеді. Шинаны көрсетіңіз.
ABS тұрақты белгілерге қарсы
ABS (Антиблокировка тежеу жүйесі) белгілері әдеттегі белгілерге қарағанда жеңілірек және оларда шина протекторының анықтамасы көбірек, ABS емес белгілерде олардың ішінде протектордың анықтамасы сирек болады. ABS белгілері дәл жылдамдықпен келе жатқан көліктің ABS емес белгілерімен салыстырғанда қысқарақ.
Сырғанау белгілері бізге тағы не айта алады?
Сіз бұрыннан тапқаныңыздай, сырғанау белгілері бізге шинаның толтырылуы, ABS немесе ABS емес тежеу және қозғалыс бағыты туралы хабарлауы мүмкін. Белгілер тежеу туралы шешім қашан және қай жерде болғанын да айта алады. Бұл жылдамдық апаттарында ең аз пайдаланылған және зерттелмеген аспект. Жүргізушінің қай жерде шешім қабылдағанын анықтау үшін сырғанау белгілерінің әртүрлі аспектілерін пайдалана отырып, кейбір негізгі есептеулерді жасауға болады.
Неліктен бұл соншалықты маңызды? Келесі мысалды қарастырайық.
Бұл сызба сырғанау белгілерінің мәнін көрсету үшін қолданылатын ескірмейтін оқыту үлгісі болып табылады. Осы жағдайды қарастырайық, көк көлік оның жасыл шамы жанып, қиылыста соғылғанын айтады. Көлік тежегішін қатты басып, оның да шамы жанып, көлікті көргенін айтады. Басқа дәлелдер де, куәлар да жоқ.
Енді студентке сырғанау белгілерінің басын пайдаланып тежеу туралы шешім жасалғаннан кейін көліктердің орнын есептеуді сұрайды, сайып келгенде, бұл көліктерді 1-ші орынға қояды.
Енді қызыл көліктің жағдайындағы айқын мәселе, біз оның қай жерде тежеуге бел байлағанын анықтау үшін сырғанау белгілерін пайдаландық, конструкция оның көк көлікке деген көзқарасын блоктайды (екі көлік үшін де 1-позиция). Осыдан кейін ол неге тежеуді шешті деген сұрақ туындайды? Жауап, қызыл көлікке қызыл шам жанды, ал жүргізуші бағдаршамға тежеу жүргізді, қызыл көлікті бұл жағдайға көк көлік кінәлі еткен емес, себебі заттай дәлелдемелер «кінәлі» тарапты растайды.
Тағы бір құнды кеңес - резеңке биологиялық ыдырайтын және каучукты «жейтін» табиғи азот негізіндегі бактериялар бар. Бұл бактериялар бәсекеге қабілетті және көптеген орталарда резеңке жейді, сондықтан себеп-салдарлық байланыс пен «кінәлі» тарапты анықтауға тырыссаңыз, мүмкіндігінше жолды суретке түсіргеніңіз жөн. Сырғанау белгілері қысқа уақыт ішінде жоғалады.
Сырғанау белгілері - құнды дәлелдеме және соқтығыстың көптеген қырларын анықтауға арналған тамаша құрал; олардың ешқайсысы назардан тыс қалмауы немесе бағаланбауы өте маңызды.
Біздің ақпаратымыздың көлемі широпротикамен және жұлын жарақаттарымен және жағдайымен шектеледі. Тақырып бойынша сұрақтарды талқылау үшін, д-р Хименеске хабарласыңыз немесе бізбен хабарласыңыз 915-850-0900 .
Қосымша тақырыптар: Улыбалаудан кейінгі нашар лигаменттер
Whiplash - жеке адам автомобиль апатына ұшырағаннан кейін жарақат алған. Автокөлік апаты кезінде соққының қатты күші жиі жөтелдің басы мен мойнына мудельдің омыртқаның айналасындағы күрделі құрылымдарға зақым келтіруі үшін күрт, кері және кері әсер етеді. Хиропротикалық күтім - бұл ақбөкеннің белгілерін төмендетуге көмектесетін қауіпсіз және тиімді, баламалы емдеу нұсқасы.
Инженерлік және апатты қалпына келтіру есептерінің проблемалы болуының бірнеше себептері бар. Ең үлкен және бірінші мәселеге, құнына тоқталайық. Көптеген адвокаттар пациенттің жарақаттарын дұрыс құжаттауды білмейтін дәрігерлермен айналысса, істің нақты мәнін түсінбейді, бұл құжаттаманы нашар басқаруға байланысты мәселелерге әкеледі.
Бұл бүкіл медициналық-құқықтық қауымдастықтың немқұрайлылығы мен надандығынан банкке алған сақтандыру компаниясы үшін үлкен пайда. Дегенмен, білетін дәрігерлер мен адвокаттардың саны артып келеді.
Бұл мағынада сақтандыру тасымалдаушысы осы уақыттың басым көпшілігін төлейтінін біледі, тіпті жарақаттардың сипатына байланысты іс әлдеқайда үлкен мәнге ие болуы керек болса да, соқтығыс үшін ең төменгі соманы. Сақтандыру компаниялары мұны бірнеше себептермен біледі, бірақ ең үлкен себеп - олар үшін емес, сіз үшін шығындар.
Жазатайым оқиғалар туралы есептер және сақтандыру компаниялары
Талқылау үшін, орташа есеппен 15,000 2,000 долларға шешілді делік. Егер соқтығыс маманының құны 5,000 доллардан XNUMX долларға дейін болса (дәрігерлермен және басқа сарапшылармен бірге), бұл жеке адвокаттар, кішігірім және одан да үлкен заң фирмалары қабылдай алмайтын немесе қабылдамайтын шығын. Мұны сақтандыру компаниясы біледі және оны кез келген кезде қолданыңыз.
Неліктен «қалталы» сақтандыру компаниясы кішігірім іс бойынша маманға ақша төлей алады? Бірнеше себептер бар, бірақ екеуі сақтандыру компаниялары консультанттардың шығындарын өз мойнына алады, ал кішігірім инстанциялар клиентке деген адал ниетті, кейбір жағдайларда жұмысты орындайды.
Әлбетте, егер адвокат ақша таба алмаса, олар жағдайды қабылдамайды және соқтығысатын кәсіпқойға ақы төлеу бұл шешімнің маңызды факторы болып табылады, әсіресе егер қорғаушы сізде болса. Бұл адвокаттың іс бойынша шығындарын айтарлықтай азайтады, сонымен бірге сізді ресурс ретінде құндырақ етеді және адвокатқа істерді қарауға мүмкіндік береді.
Дәлсіздіктерді анықтау
Шығын мәселелері дәлсіздіктерді анықтай отырып, екінші мәселені тудырады. Мен апатты инженерлік қорғаныс маманын әлі кездестірмедім, ол істің жетіспеушілігін түсіндіреді, өйткені бұл олардың дәлсіздіктерін әшкерелейді және олар үшін жолдамаларға қатысты жақсы нәтиже бермейді. КӨПТЕГЕН төмен жылдамдықтағы соқтығыстарда тексерілген және мұқият таңдалған ақпаратпен толтырылуы керек бос орындар бар. Жалпыланған деректерді пайдалану (бұл саладағы жұмыс істеу стандарты) өте қауіпті, өйткені ол нәтижелердің сенімділігі үшін тым кең айырмашылықты тудырады. Нәтижелер қателік шегіне ие болады және бұл қателік шегі жақта болу немесе басым болу және барлығы дәл деп қабылданған, бірақ олай емес.
Бұл бөлімде біз уақыттың неліктен маңызды элемент екенін талқылаймыз. Жоғарыдағы суретте сағатына 100 миль жылдамдықпен тосқауылмен соқтығысқан және соғылып жатқан пойызды бейнелейміз. Қатысты математика уақытты ұлғайту үдеуді қалай төмендететінін көрсетеді (дөңгелектелген сандарды қараңыз). Жарақатқа қатысты ешқандай күмән жоқ, өйткені оның жылдамдығы мен үдеуі қабылданған шектерден асып түседі. Егер жылдамдықтар жарақат шегіне өте жақын болатындай өзгерсе ше?
Екінші мысалды қарастырайық, мұнда пойыздың жылдамдығы тоқтау кедергісіне соңғы жақындауды білдіреді, онда инженер сәл немқұрайлылық танытып, тоқтау кедергісін соқтырады. Бұл көрнекі көріністе маңызды нәрсе - бұл сәт. Уақытты екі есе арттырсақ (05-тен ,1-ге дейін) соңғы g күш екі есе азаяды (нәтижесінде 2.267 г). Пойызға тоқтау үшін қажетті уақыт 075 секунд екенін көрсететін зерттеулер болса ше? .05 бірінші рет мәні тым қысқа, екінші .1 мәні тым үлкен болады және екеуі де келтірілген зерттеулерге сәйкес келмейді.
Бұл жағдайда кезең айнымалысы шамалы шаманы өзгертеді, бірақ нәтижесінде g күштерінің өзгерісі жарақат туралы шағымды негіздеу үшін жеткіліксіз болуы мүмкін. Бұл кез келген құндылықтарды негіздеу соншалықты маңызды. Егер сіз олардың таңдалғанын және айнымалылардың неліктен бар екенін түсінбесеңіз, олардың дәл немесе дұрыс емес екенін білмейсіз. Сәтсіздік немесе сәттілік жағдайында 27 үшін қажетті күштердің жеткілікті тасымалдануы бар-жоғын анықтауда ауытқу жиі төреші болып табылады.
қорытынды
Құндар мен дәлсіздіктер - бұл соқтығысты қалпына келтіруге қатысты адвокаттар жиі кездесетін мәселелердің бірі. Дәрігерлер үшін қазір сізге соқтығыс инженері/қайта құрушы мамандығы бойынша оқытуды ұсынатын танымал курс бар, ал қорғаушы инженер болған кезде сізде дәлдікті қамтамасыз ету үшін математиканы бөлетін біреу болуы керек, өйткені әдетте қолданылатын «болжамдар» реттеу немесе сот ісін жүргізуде сізге қарсы жұмыс істеу.
Біздің ақпаратымыздың көлемі широпротикамен және жұлын жарақаттарымен және жағдайымен шектеледі. Тақырып бойынша сұрақтарды талқылау үшін, д-р Хименеске хабарласыңыз немесе бізбен хабарласыңыз 915-850-0900 .
Қосымша тақырыптар: Улыбалаудан кейінгі нашар лигаменттер
Whiplash - жеке адам автомобиль апатына ұшырағаннан кейін жарақат алған. Автокөлік апаты кезінде соққының қатты күші жиі жөтелдің басы мен мойнына мудельдің омыртқаның айналасындағы күрделі құрылымдарға зақым келтіруі үшін күрт, кері және кері әсер етеді. Хиропротикалық күтім - бұл ақбөкеннің белгілерін төмендетуге көмектесетін қауіпсіз және тиімді, баламалы емдеу нұсқасы.
IFM's Find A Practitioner құралы пациенттерге әлемнің кез келген жерінде функционалдық медицина мамандарын табуға көмектесу үшін жасалған функционалдық медицинадағы ең үлкен бағыттаушы желі болып табылады. IFM сертификатталған тәжірибешілері олардың функционалдық медицина бойынша кең білімін ескере отырып, іздеу нәтижелерінде бірінші болып табылады.
