Сұрақтар мен жауаптар: Автомобильдегі авариялардың динамикасы

Қауіпсіздік жастықтары қалай жұмыс істейді?

Неліктен олар кейбір жағдайларда қолданылады, ал басқаларында емес?

Модуль әртүрлі көлік жүйелерін бақылайды және орналастыру шегін қамтиды; қарапайым тілмен айтқанда, бұл әдетте соқтығыс қауіпсіздік жастықшасын ашу үшін арнайы параметрлерге сай болуы керек дегенді білдіреді. Әрбір автомобиль брендінің жүйесі келесіден ерекшеленетін болса, идея дәл солай.

Модуль есептегендей соқтығысу жеткілікті қарқынды болса, ол тиісті қауіпсіздік жастықшаларын(тарды) қосады. Модуль қауіпсіздік жастығы ашылғанда соңғы сөзді айтады, бұл бағдарламалық және аппараттық құралға байланысты.

Модуль борттық акселерометрлер арқылы көліктің бағыты мен жылдамдығының өзгеруін түсіне алады. Модуль бұл өзгерістерді үнемі есептеп отырады және ол алдын ала белгіленген шектерден асатын қосқышты «көргенде» ол ауытқуларды өте мұқият қадағалай бастайды (бұл алгоритмді қосу деп аталады). Егер ол өзгертулердің қауіпсіздік жастықшасын ашу стандарттарына сәйкес келетінін анықтаса, ол тиісті қауіпсіздік жастықшаларын ашады.

Көптеген көліктерде екінші механикалық және/немесе диагностикалық іске қосу жүйесі ретінде жасалған көлікте орнатылған ақауға қарсы сенсорлар бар. Бұл детекторлар радиатордың астына орнатылған, сынған немесе зақымдалған кезде, әдетте көліктің алдыңғы жағында қауіпсіздік жастықшасын ашуға мәжбүр етеді.

Адамдар сонымен қатар қауіпсіздік жастықшасын ашу үшін көлік орындықтың бар-жоғын анықтай ма деп жиі сұрайды. Жүргізушінің орны анық, оның үстіне алдыңғы жолаушы орындығында қысым датчигі бар, ол жүктің алдын ала белгіленген мөлшерін анықтай алады, ал қалған орындықтар қауіпсіздік белдігінің ысырмасын (көлік құралына тән) пайдаланады. Көлік құралын басқарған кезде, модуль қысым датчиктері мен қауіпсіздік белдіктерінің күйін де бақылайды, содан кейін ол қауіпсіздік жастықшаларының қай уақытта және қашан ашылатыны туралы ең жақсы таңдау жасау үшін осы деректерді пайдаланады.

Соқтығыс туралы есептің түсіндірмесі және не күту керек

Маған мамандардың есебі туралы жиі сұрайды, бірақ ең жиі кездесетін сұрақтар есептің нәтижелеріне көмектің жоқтығы туралы. Бұл жеке және кәсіби қызығушылық болғандықтан, мен бұл сұрақты шешуді таңдадым.

«Мен бұл соқтығыс туралы маманның есебін алдым, бірақ оның қорытындыларына ешқандай түсініктеме жоқ сияқты, бұл қалыпты жағдай ма?»
Иә және Жоқ. Иә, бұл орын алады; жоқ, бұл стандартты емес. Бастауыштан кейінгі білім берудің барлық кәсіптік пәндері ғылыми және аккредиттелген критерийлерге негізделген.

Коллисонды қалпына келтіру мамандары да ерекшеленбейді. Магистратураның немесе бакалавриаттың оқу жоспарының қажетті бөлігі болмаса да, олардағы оқыту мен нұсқау дәл бірдей лицензияланған және ғылыми дайындық пен білімге негізделген - корреляцияға байланысты соқтығысты қалпына келтіру мамандарына дәл сол стандарт қолданылуы керек. Ғылыми зерттеулер мақұлданғанға дейін өзара тексеру және тергеу, тестілеу және тексеру процедураларына сүйенеді.

Сарапшы ғылыми құжаттаманы растамай-ақ пікір ұсынса, бұл пайдасыз емес, керісінше ол жалғыз қалады; бұл жай ғана оның пікірі. Керісінше, сарапшы ұсынып, пікір білдіре салысымен ғылыми дәлелдемелік құжаттамамен, сараптамадан, барлық жұмыс пен зерттеуден оның қорытындысы беріледі.

Автокөлік оқиғаларындағы қосымша және минималды шығындар

Көбінесе жөндеу жұмыстарын бағалау ең аз шығындарды көрсету арқылы «төмен жылдамдықты» негіздеу үшін пайдаланылады. Осыған байланысты бірнеше тармақтар бар, сондықтан сұрақ мыналарды қарастырады:

Бағалауда жазылған баға зиянның дәл көрінісі ме?

Ұзақ жауап бағалауды кім жасағанын және бұл жерде не бар екенін түсінуден басталады? Әдетте, бағалаушыларды сақтандырушы оқытады, сондықтан жөндеу шығындары мен шығындарын азайту сақтандыру компаниясының мүддесі болып табылады. Екіншіден, көлік зақымдануы бар-жоғын білу үшін бөлшектелмейді, әсіресе бағалаушылардың көпшілігі төмен жылдамдықпен соқтығысқан кезде.

Келесі мәселе - ауыстыру бөлшектері қашан қажет болады, олар қайдан келеді? Түпнұсқа жабдықты өндірушінің (OEM) құрамдастары Тең немесе Ұқсас Сапа (ELQ) құрамдастарына қарағанда айтарлықтай қымбатқа түседі, мысалы ELQ құрамдастары сақтандыру бизнесінің таңдаулы таңдауы болып табылады. ELQ бөлшектеріне қарағанда OEM бөлшектерін пайдалану үшін жөндеу жұмыстарын жүргізген кезде бұл салаға миллиондаған қымбатқа түседі. Дәл осы сызық бойымен бояу сапасы да өзгереді. Бояу өндірушілері өте берік және OEM сипаттамаларына сәйкес келетін бояу жүйелерін ұсынады, олар сонымен қатар үнемді түрде тығызырақ немесе біріншіге сәйкес келмейтін бояуды ұсынады және күткендей, оның құны азырақ.

Талқыланатын соңғы мәселе - жұмыстың тоқтап қалуы. Жөндеуге арналған көлік неғұрлым ұзағырақ болса, сақтандыру провайдеріне соғұрлым ақы төлейді. Дүкенде көлік құралын жөндеу үшін ең аз уақыт болуы мүмкін және бола алады, бірақ сақтандыру компаниясы оларды осы уақыт аралығында күтіп ұстайды және аяқтау үшін үнемі басып отырады. Бұл диск жөндеу орны әлдеқайда жақсырақ пайда алу үшін аяқтау үшін жұмыс сапасын құрбан ететін орта жасай алады.

Жоғарыда аталған факторлар түпкілікті соманы қатты талап етеді, оны зиян шегін растау үшін сенімді кезең үшін тым субъективті етеді; әр түрлі терминдерде «төмен шығынды» зиян келтірмеу үшін негіздеу ретінде пайдалану орынды емес, өйткені ешқандай себеп-салдарлық байланыс басқаша емес. Жөндеу шот-фактурасының бұзылуы жеткізілсе, сіз жөндеу құнын төмендетуге бейімділігін тиімді көрсетесіз және жөндеу құрамдастарының құнын объективті түрде түсіре аласыз.

Біздің ақпаратымыздың көлемі широпротикамен және жұлын жарақаттарымен және жағдайымен шектеледі. Тақырып бойынша сұрақтарды талқылау үшін, д-р Хименеске хабарласыңыз немесе бізбен хабарласыңыз 915-850-0900 .

 

Қосымша тақырыптар: Улыбалаудан кейінгі нашар лигаменттер

 

Whiplash - жеке адам автомобиль апатына ұшырағаннан кейін жарақат алған. Автокөлік апаты кезінде соққының қатты күші жиі жөтелдің басы мен мойнына мудельдің омыртқаның айналасындағы күрделі құрылымдарға зақым келтіруі үшін күрт, кері және кері әсер етеді. Хиропротикалық күтім - бұл ақбөкеннің белгілерін төмендетуге көмектесетін қауіпсіз және тиімді, баламалы емдеу нұсқасы.

 

ТРЕНДТІ Тақырып: ҚОСЫМША ҚОСЫМША: Жаңа PUSH 24 / 7 ? Фитнес орталығы