Алдын ала құрастыруда біз шиналар қысымының маңыздылығының негізін жасадық. Нақтырақ айтқанда, біз көшедегі көліктердің үштен бірінде және қосымша осы көліктердің тек үштен бірінде ғана дөңгелегі аз үрленгенін және сәйкесінше ескерту шамы бар екенін көрсеттік.
Біз сондай-ақ қысымның 20%-ға төмендеуі сапасыз өнімділікке әкелетінін білеміз, бұл біз зерттейтін факторлар.
Төмен үрленбеген шиналар басқа профильге және жолмен жанасу патчына ие.
Доңғалақтың жолға түйісетін жері контактілі патч деп аталады. Сенсорлық патчты барынша арттыру мотористке ең жоғары өнімділікті, әсіресе рульдік басқару мен тежеуді қамтамасыз етеді. Байланыс патчын азайтсақ не болады? Инфляция жағдайында мұны жасайды.
Контактілі патч - көлікті көшемен байланыстыратын нәрсе, шиналар дұрыс үрленген кезде (басқа айнымалылар ескерілмейді), скутер рульді басқаруға, тежеуге байланысты патчтың 100 пайызын (сонымен қатар шина мен жолдың үйкелісін) қамтамасыз ете алады. немесе екеуінің комбинациясы. Егер қысым төмендесе өнімділік те төмендейді және контактілі патч азаяды - бірақ қаншаға? Бұл туралы ой мектептері және көптеген зерттеулер бар, біздің дәлеліміз үшін біз шиналар өнімділігін төмендетеді деп айтамыз.
Мазмұны
Бірақ бұл нақты әлемде нені білдіреді? Айталық, 20 мильді доңғалақпен жүріп өткен көлік сәтті болды және соқтығысудың алдын алу үшін бұрылу керек болды. Доңғалақтары аз толтырылған бір көлік сағатына 17 мильден аспайтын жылдамдықпен соқтығысудан сәтті құтыла алады. Жылдамдықты арттырайық, 55 миль/сағ дұрыс толтырылған соқтығысты болдырмау соқтығысуды болдырмауға айналады.
Тежеу туралы не айтасыз? Егер дұрыс үрленген шиналары бар көлік 200 футқа (шамамен 70 миль/сағ) тоқтай алса, онда астыңғы үрленген шиналары бар бірдей көлікке 230 фут қажет болады.
Айналдыру тағы бір байланысты алаңдаушылыққа айналды. Байланыс патчынан басқа, сәйкес инфляция қаттылық пен тұрақтылыққа да әсер етеді. Қарапайым тілмен айтқанда, велосипедтен бағытты өзгерту (рульді басқару) сұралады, содан кейін жеткіліксіз үрленген доңғалақ бүйірлік қабырғаның жолдың беткейіне тиіп кетуіне және сенсорлық патчты жолдан көтеруге мүмкіндік беретіндей етіп бүгіледі. Төтенше жағдайларда доңғалақ жиектен бөлініп шығады, бұл жиектің жол бетінде қазып алуына мүмкіндік береді. Төмендегі фотосурет қазіргі уақытта осы жағдайды бастан кешіріп жатқан бүйір қабырғаны бейнелейді.
Бұл фотосуреттегі шиналар әлі де жақсы жұмыс істей алады, ішінара бүйір қабырғасының өте аз болуына және қысым кезінде экстремалды болмауына байланысты. Жол талғамайтын көлікке немесе жүк көлігіне өте ұқсас бүйірлік қабырғаны ұлғайту иілуді және бұрмалануды үлкейтеді.
Соңғы тоқталатын нәрсе - соққылардың көбеюі. Толығымен толтырылмаған шиналар шинаның ішіне шинаның құрылымына қысым түсіреді және жылуды арттырады. Бұл айнымалылар шинаның ішіндегі материал қабаттарын тудыру немесе күшейту арқылы шинаның істен шығу ықтималдығын арттырады және арттырады.
Шиналарды дұрыс толтыру күнделікті техникалық қызмет көрсетудің ең маңызды әрекеттерінің бірі болып табылады және ирониялық, ең еленбейтін тапсырмалардың бірі және себепті байланысты ойластырған кезде, бұл апаттың бүкіл бейнесін қалпына келтіруге көмектесу үшін шинаның қысымын бағалау керек. Дөңгелектердің қысымын кінәлі тараптың төрешісі және сырғанау мен қашықтық белгілерін анықтау кезінде ескеру қажет.
Біздің ақпаратымыздың көлемі широпротикамен және жұлын жарақаттарымен және жағдайымен шектеледі. Тақырып бойынша сұрақтарды талқылау үшін, д-р Хименеске хабарласыңыз немесе бізбен хабарласыңыз 915-850-0900 .
Whiplash - жеке адам автомобиль апатына ұшырағаннан кейін жарақат алған. Автокөлік апаты кезінде соққының қатты күші жиі жөтелдің басы мен мойнына мудельдің омыртқаның айналасындағы күрделі құрылымдарға зақым келтіруі үшін күрт, кері және кері әсер етеді. Хиропротикалық күтім - бұл ақбөкеннің белгілерін төмендетуге көмектесетін қауіпсіз және тиімді, баламалы емдеу нұсқасы.
Мұндағы ақпарат «Автокөлік апаттары мен шиналар: Қысым, қашықтықты тоқтату" білікті денсаулық сақтау маманымен немесе лицензиясы бар дәрігермен жеке қарым-қатынасты ауыстыруға арналмаған және медициналық кеңес емес. Біз сізді зерттеулеріңізге және білікті денсаулық сақтау маманымен серіктестікке негізделген денсаулық сақтау туралы шешім қабылдауға шақырамыз.
Блог туралы ақпарат және ауқымды талқылау
Біздің ақпараттық шеңберіміз хиропрактика, тірек-қимыл аппараты, физикалық дәрі-дәрмектер, сауықтыру, этиологиялық әсер етумен шектеледі. висцеросоматикалық бұзылулар клиникалық көрсетілімдер, соматовисцеральды рефлекстің клиникалық динамикасы, сублюксация кешендері, денсаулыққа қатысты сезімтал мәселелер және/немесе функционалдық медицина мақалалары, тақырыптары және талқылаулары.
Біз қамтамасыз етеміз және ұсынамыз клиникалық ынтымақтастық түрлі сала мамандарымен. Әрбір маман өзінің кәсіби тәжірибесімен және лицензиялау юрисдикциясымен реттеледі. Біз тірек-қимыл аппаратының жарақаттары мен бұзылыстарын емдеу және қолдау үшін денсаулық пен сауықтыру функционалдық протоколдарын қолданамыз.
Біздің бейнелеріміз, жазбаларымыз, тақырыптарымыз, тақырыптарымыз және түсініктемелеріміз клиникалық тәжірибемізге тікелей немесе жанама түрде қатысты және оған қатысты мәселелерді, мәселелерді және тақырыптарды қамтиды*.
Біздің кеңсе дәлелді дәйексөздер беруге тырысты және біздің жазбаларымызды қолдайтын тиісті зерттеулерді немесе зерттеулерді анықтады. Сұраным бойынша біз бақылау кеңестеріне және қоғамға қол жетімді ғылыми зерттеулердің көшірмелерін ұсынамыз.
Біз оның белгілі бір күтім жоспарында немесе емдеу хаттамасында қалай көмектесе алатындығы туралы қосымша түсініктеме талап ететін мәселелерді қарастыратынымызды түсінеміз; сондықтан, жоғарыда аталған тақырыпты одан әрі талқылау үшін, сұраңыз Доктор Алекс Хименес, Колумбия округі, Немесе бізбен хабарласыңыз 915-850-0900.
Біз сізге және сіздің отбасыңызға көмектесу үшін осындамыз.
баталар
Доктор Алекс Хименес Тұрақты, MSACP, RN*, CCST, IFMCP*, CIFM*, ATN*
электрондық пошта: train@elpasofunctionalmedicine.com
Хиропрактика докторы (DC) ретінде лицензияланған Техас & New Mexico*
Texas DC лицензиясы № TX5807, Нью-Мексико DC лицензиясы № NM-DC2182
Тіркелген медбике (RN*) лицензиясы бар in Флорида
Флорида лицензиясы RN лицензиясы # RN9617241 (Басқару №. 3558029)
Шағын күйі: Көп штаттық лицензия: Тәжірибе жасауға рұқсат етілген 40 штаттары*
Доктор Алекс Хименес DC, MSACP, RN* CIFM*, IFMCP*, ATN*, CCST
Менің цифрлық визит карточкам
Жамбас ауруы бар адамдар үшін бұл пудендальды нервтің бұзылуы болуы мүмкін ... Ары қарай оқу
Бел ауруы мен жүйке ауруын емдеудің барлық басқа нұсқаларын таусылған адамдар үшін… Ары қарай оқу
Адамдар бел аймағындағы тері астындағы түйіршіктерді, бұдырларды немесе түйіндерді табуы мүмкін,… Ары қарай оқу
Сиатика немесе басқа радиациялық жүйке ауруы пайда болған кезде, жүйке ауруын ажыратуды үйренуге болады ... Ары қарай оқу
Мигреньді бас ауруымен ауыратын адамдар үшін физиотерапияны қосу ауырсынуды азайтуға, жақсартуға көмектеседі ... Ары қарай оқу
Қызмет көрсету мөлшерін білу тамақты ұнататын адамдар үшін қант пен калорияны төмендетуге көмектесе ала ма… Ары қарай оқу