Артқа клиниканың көлік апаты бойынша маман тобы. Көптеген адамдар жазатайым оқиғадан кейін алғашқы медициналық көмек дәрігерін шақыру керек деп ойлайды. Сіздің негізгі дәрігеріңіз тамаша дәрігер болуы мүмкін және оларға сіздің жарақаттарыңыз туралы хабарлауы керек. Дегенмен, жарақаттарыңызды емдейтін дәрігер ретінде оларға сенбеудің екі себебі бар. Біріншіден, сіздің негізгі дәрігеріңіз жазатайым жарақаттарды емдеуге араласқысы келмейтін шығар. Бастапқы медициналық көмек дәрігеріңіз өз күтімін ішкі аурулары бар науқастарға бағыттайды. Омыртқа жарақаттары, ми шайқалу, сынған сүйектер және т.б. қарағанда ...
Бастапқы медициналық көмек көрсету дәрігері сізді маманға жіберуі мүмкін. Көлік апатына ұшырау көптеген адамдар үшін стресстік жағдай болуы мүмкін және нәтижесінде жарақат алу одан әрі асқынуларды тудыруы мүмкін. Симптомдар адамның күнделікті өмір салтына кедергі келтіре бастағанда, адамның ауырсынуы мен ыңғайсыздығын жеңілдету үшін көлік апаты бойынша маманнан дереу медициналық көмекке жүгіну өте маңызды.
Хиропрактика дәрігер әртүрлі жарақаттар мен жағдайларды, соның ішінде жарақаттардың басқа түрлерінің арасында автокөлік апаттары кезіндегі мойын жарақатының кең таралған түрін қоса алғанда, емдей алады. Доктор Алекс Хименестің мақалалар жинағы денсаулық сақтау маманының көлік апаты кезінде соққыдан немесе басқа жарақаттан кейін адамның бастапқы денсаулығын қалпына келтіре отырып, денені қалай емдейтінін сипаттауға ерекше назар аударады. Қосымша ақпарат алу үшін (915) 850-0900 нөміріне хабарласыңыз.
Ағаш ауруларынан зардап шегетін науқастарға шипопротикалық күтімнің тиімділігі туралы зерттеулер пайда болады. 1996-де Woodward және басқалар. хипропротикпен ауыратын жарақаттардың тиімділігі туралы зерттеу жариялады.
1994 жылы Гарган мен Баннистер науқастардың сауығу жылдамдығы туралы мақала жариялады және пациенттер үш айдан кейін әлі де симптоматикалық болған кезде, олардың жарақат алу ықтималдығы 90% дерлік болатынын анықтады. Зерттеудің авторлары Англияның Бристоль қаласындағы ортопедиялық хирургия бөлімінен болды. Ешқандай дәстүрлі емнің осы негізделген созылмалы қамшы жарақаты бар емделушілерде тиімді екені көрсетілмеді. Дегенмен, мұндай науқастарды қалпына келтіруде хиропротикалық күтім арқылы қамшы жарақаттарымен ауыратын науқастардың жоғары табыс көрсеткіштері табылды.
Қысқартулармен емдеу нәтижелері
Вудворд зерттеуінде ретроспективті түрде зерттелген 93 пациенттің 28 пайызы хиропротикалық күтімнен кейін статистикалық маңызды жақсартуға ие болды. Бұл зерттеудегі хиропротикалық күтім PNF, жұлын манипуляциясы және криотерапиядан тұрды. 28 пациенттің көпшілігінде алдын ала NSAID-пен және физиотерапиямен емделген. Пациенттер хиропротикалық күтімді бастағанға дейінгі уақыттың орташа ұзақтығы MVA-дан кейінгі 15.5 айды құрады (3-44 ай аралығы).
Бұл зерттеу көптеген ДК клиникалық тәжірибеде не бастан кешіретінін құжаттады: хиропротикалық күтім автокөлік апатынан зардап шеккен адамдар үшін тиімді. Бас ауруынан арқадағы ауырсынуға, мойын ауруына, иық аралық ауырсынуға және парестезияға байланысты аяқтың ауырсынуына дейінгі белгілердің барлығы сапалы хиропротикалық күтімге жауап берді.
Қалыпты және Whiplash рентген сәулелері
Қанаудың MRI нәтижелерін анықтау
Әдебиеттерде жатыр мойны дискілерінің жарақаттары қамшы жарақатынан кейін сирек емес деп болжайды. Дискідегі грыжаларға арналған хиропротикалық күтім бойынша жарияланған зерттеуде пациенттердің клиникалық жақсаруы және қайталанатын МРТ бейнелеуі жиі диск грыжасының өлшемін немесе ажыратымдылығын төмендететінін көрсетті. Зерттелген және бақыланатын 28 пациенттің көпшілігінде хиропротикалық күтімге жақсы жауап беретін диск грыжалары болды.
Жақында Хан және т.б., Ортопедиялық медицина журналында жарияланған ретроспективті зерттеуде, жатыр мойнының ауыруы мен дисфункциясына қатысты қамшы жарақаты бар науқастарға пациенттер хиропротикалық күтімнің жақсы нәтижесінің деңгейіне қарай топтарға бөлінді:
I топ: Мойын ауруы бар науқастар ғана және шектелген мойын ROM. Пациенттерде неврологиялық тапшылығы жоқ «пальто ангары» ауруы бөлінді; 72 пайызы керемет нәтиже алды.
II топ: неврологиялық симптомдары немесе белгілері бар және омыртқаның ROM шектелген емделушілер. Науқастарда ұю, шаншу және аяқ-қолдарында парестезиялар болды.
ІІІ топ: Науқастарда мойынның толық ROM-мен ауыр мойын ауруы және аяқ-қолдан біртүрлі ауырсыну бөлінуі болды. Бұл науқастар жиі кеудедегі ауырсынуды, жүрек айнуын, құсуды, қараңғылықты және дисфункцияны сипаттады.
Зерттеу нәтижелері I, 36 / 50 пациенттері (72%) I классикалық хиропротикаға жақсы реакция көрсеткенін көрсетті: II топта ХNUMX / 30 пациенттері (32 пайыз) хиропротикаға жақсы жауап берді; ал III тобында ХNUMX / 94 даналары (3%) тек хиропротикаға жақсы жауап берді. Үш топ арасындағы нәтиже айтарлықтай өзгерді.
Бұл зерттеу хиропротикалық күтімнің қамшымен жарақат алған науқастар үшін тиімді екендігі туралы жаңа дәлелдер береді. Дегенмен, зерттеу арқа жарақаттары, аяқ-қол жарақаттары және ТМЖ жарақаттары бар науқастарды қарастырмады. Ол қай науқастарда дискілердің жарақаттары, радикулопатия және бас миының контузиясы болғанын анықтаған жоқ (ең алдымен III топтағы науқастар). Пациенттердің бұл түрлері мультидисциплинарлық провайдерлермен үйлесетін хиропротикалық күтім үлгісіне жақсырақ жауап береді.
Бұл зерттеулер көптеген ДК-лардың бастан өткергенін көрсетеді, бұл жағдайларда хиропротик дәрігері негізгі күтім көрсетуші болуы керек. III топ пациенттері сияқты жағдайларда күрделі сценарийлерде ең жақсы нәтижеге жету үшін күтім көп салалы болуы керек деген жалпы пікір.
Біздің ақпаратымыздың көлемі хиропротикалық және жұлын жарақаттарымен және жағдайларымен шектеледі. Тақырып бойынша опцияларды талқылау үшін доктор Хименеске хабарласыңыз немесе бізге хабарласыңыз 915-850-0900.Доктор Алекс Хименес
Қосымша тақырыптар: Автокөлік апаттары
Whiplash, басқа көлік апатының жарақаттарымен қатар, апаттың ауырлығы мен дәрежесіне қарамастан, автосоқтығыс құрбандары жиі хабарланады. Қамшы әдетте бас пен мойынның кез келген бағытта күрт, алға-артқа соғуының нәтижесі болып табылады. Соққының айқын күші мойын омыртқасына және омыртқаның қалған бөлігіне зақым келтіруі немесе жарақат алуы мүмкін. Бақытымызға орай, жол апаты жарақаттарын емдеу үшін әртүрлі емдеу әдістері бар.
Көлік құралдарының/автокөлік апаттарының және жазатайым оқиғалардың жалпы түрлері. Жол-көлік оқиғалары мен апаттардың көпшілігі көлік жүргізудегі қателіктерден, абайсыздықтан, алаңдаушылықтан немесе жол қозғалысы ережелерін елемеуден болады. Кейбір апаттар қауіпсіздік жүйесінің істен шығуынан немесе көліктегі ақаулы бөлшектерден болады. Жеке адамдар ауыр және/немесе тұрақты жарақаттарға, тіпті өлімге де ұшырауы мүмкін.
Апат/апат түрлері
Жалғыз көлік апаты
Жолдың бұл түрі, бір ғана көлік қатысатын тас жол көлік оқиғасы. Бұл апат түрлерінің көпшілігі:
Жолдан тыс соқтығыстар
Құлаған қоқыспен соқтығыстар
Ролловерлер
Жануарлармен қақтығыстар
Side Impact/T-bone соқтығысуы
Бұл апаттар, сондай-ақ кең немесе T-bone соқтығыстары ретінде белгілі, бір немесе бірнеше көліктің бүйіріне әсер етеді. бойынша Жол қауіпсіздігін сақтандыру институты, бұл апаттар мен апаттар жиі орын алады:
Бос қиылыстар
Автотұрақтар
Көлік бағдаршамның қызыл жанып тұрғанда, ал жасыл жанып тұрған жүргізуші соғылып қалады.
Соқтығыстардың осы түрлері жолаушылар көлігіндегі жолаушылардың өлімінің төрттен бірін құрайды.
Бүйірден соқтығысқан кездегі жарақаттар ауыр болуы мүмкін, бірақ көліктің соқтығысқан жеріне байланысты өзгереді.
Артқы жағындағы соқтығыстар
Артқы жағындағы соқтығыстар барлық соқтығыстардың төрттен бір бөлігін құрайды. Бұл апаттар мен апаттар келесі себептерге байланысты болады:
Жүргізушінің немқұрайлылығы
Алаңдау – жүргізушінің назарын аудару көптеген артқы жағындағы апаттардың жиі кездесетін факторына айналды.
Артқы қақпақ – Жүргізуші артқы қақпаққа кіргенде, олар қауіпсіз тоқтау үшін реакция уақытын қысқартады.
Дүрбелең тоқтайды
Бүлінген жолдар/магистральдар немесе ауа-райының әсерінен қауіпті жол жағдайлары салдарынан доңғалақтың тартқышы төмендеді.
Бетпе-бет соқтығыс
Бетпе-бет соқтығыстар көбінесе өлімге әкелетін жол және тас жол апаттары мен апаттары болып табылады. Бұл драйверлердің мыналарды көрмеуінен немесе назар аудармауынан туындауы мүмкін:
Қате жол белгілері
Жаңа құрылыс
Құрылыстың айналма бағыттары
Көше жағдайлары
Тиісті жолақта тұру
Көлік жүргізудің бұзылуы және дұрыс емес жолмен жүру бетпе-бет соқтығысудың жиі кездесетін факторларына айналды.
Көліктің аударылуы
Мұндай апаттар мен апаттар күрделі және зорлық-зомбылық болуы мүмкін. Ауыстырулар келесіден орын алады:
Жүргізушілер жылдамдықты асырып, күрт бұрылыстар жасап, шығу үшін жолақтарды кесіп өтеді
Жол жағдайы
құрылыс
Көлік құралының тоқтап қалуы, тежегіштердің жоғалуы сияқты үдеткіштің бұзылуы,
Ауа райы және қоршаған орта факторлары
Көлік жүргізудің бұзылуы
бойынша Ұлттық жол қозғалысы қауіпсіздігі басқармасы or NHTSA, зерттеулер аударылып кетуге байланысты өлім-жітімнің шамамен 85% бір көліктің апатынан немесе соқтығыстарынан болатынын көрсетеді.
Жол-көлік апатына немесе апатқа ұшыраған кезде, соқтығыстың күші омыртқа мен дененің буындарын түзетпейді, бұл жарақаттардың барлық түрлерін тудыруы мүмкін. Реттеу және қайта реттеу ауырсынуды жеңілдетуге және жарақатты емдеуге көмектеседі. Хиропрактика апат немесе жазатайым оқиғадан кейінгі емдеу дененің денсаулығына пайдасын тигізетін маңызды қадам болып табылады.
Дене құрамы
Сүт қабылдаудың пайдасы
Бумаланған қоректік заттар профилі
Сүт тағамдарында әсерлі тамақтану белгісі бар және сүт өнімдері көптеген маңызды қоректік заттардың сау көзі болып саналады.
Бір кесе сиыр сүті 8 граммға жуық ақуызды береді. Бұл көптеген сүт емес сүт баламаларының құрамындағы ақуыздан асып түседі.
Бір стақан сүтте сүйекті сақтау үшін қажет деп саналатын сегіз қоректік заттардың жетеуі бар. Бұл мыналарды қамтиды:
Протеин
кальций
Фосфор
магний
мырыш
К дәрумені
Зерттеулер көрсеткендей, сүт пен сүтті тұтыну балалық және жасөспірімдік кезеңде сүйектің қалыптасуын және сүйек минералды құрамын арттырады.
Бұл сүйектердің күштірек және сыну қаупі аз екенін білдіреді.
Әдебиеттер тізімі
Мәсіх, Даниел. «Шиналардың, көлік құралдарының және жүргізуші факторларының алдын ала соқтығысудың жазатайым оқиғаларының жылдамдығына салыстырмалы әсерін модельдеу». Қауіпсіздікті зерттеу журналы том. 73 (2020 ж.): 253-262. doi:10.1016/j.jsr.2020.03.009
Техас DOT: 2017 апат статистикасы
Техас DOT: Жалпы және DUI өлімге және жарақатқа байланысты апаттарды салыстыру
Торнинг, Танья Конгерслев және т.б. «Сүт және сүт өнімдері: адам денсаулығына пайдалы ма, зиянды ма? Ғылыми дәлелдемелердің жиынтығын бағалау». Азық-түлік және тамақтану зерттеулері том. 60 32527. 22 қараша 2016 ж., doi:10.3402/fnr.v60.32527
Truide шағымдарды қарау кезінде соңғы 20 жыл бойы жұмыс істейді. Ол пациенттермен бірге жұмыс істейді және дауларды шешуге қол жетімді. Ол сонымен қатар пациенттің клиникалық және құқықтық мәселелер бойынша байланысы ретінде жұмыс істейді.
Труайд Торрес Хименес (қысқаша био және оның жеке хабарламасы) Науқастың мүддесіне сай келетін нәрсені істеу құмарлығының жетегінде мен күнделікті таңертең мұқтаж адамдарға көмектесу ниетімен оянамын. Денсаулық сақтау үшін шағымдар процесі мұқтаж адамдарға қорқыныш тудыруға арналған шұңқырларға, аңғарларға және қиын кедергілерге толы. Менің міндетім – заң шеңберінде «не қажет болса да» әрекет ету, көмекке мұқтаж адамдарға назар аударуға көмектесу. Бұл біздің пациенттер үшін жасағанымды мақтан тұтамын.
Менің мақсатым: Мақсатымды табуда мен бизнесімнің астарында үлкен «Неге» бар екенін табамын. Бұл мен осы уақыттарда көрген қиындықтарда өте маңызды. Мен күн сайын өз мақсатымнан Құдайдың хабарын іздеймін, бұл мені басқа деңгейге көтереді деп дұға етемін. Түптеп келгенде, мен де жұмыс үшін жұмыс істегім келмейді. Адамдар және Құдайдан қорқатын адамдар ретінде біз өзімізді істеуге шақырылған деп санайтын нәрселермен сәйкес екенімізді білгіміз келеді. Сондықтан өз мақсатым мен «неге» дегенді білу мен үшін әрқашан маңызды. Мен адамдарды жақсы көремін және оларға көмектескім келеді, әсіресе олар мұқтаж болған кезде.
Міндеттеме Анықталғандай, міндеттеме - бұл «белсенділікке бағытталған болу күйі немесе сапасы» және т.б. Міндеттемесіз, мақсаттарымызға жету үшін қиындықтарды жеңу қиын, тіпті мүмкін емес. Менің міндеттеме - әріптестеріме олардың клиникалық қажеттіліктеріне қызмет көрсету және олар үшін дұрыс шешім табу.
Менің бағытым: «Тапсырмаға немесе мақсатқа берілгендік немесе берілгендік сапасы - мен күн сайын ұмтылатын нәрсе». Мен балаларыма әрқашан мақсат қойғаннан кейін соған кірісетініңді және оны көресің деп айтатынмын. Мен де сол сөздермен өмір сүруге тырысамын. Иә, бұл жұмыс, оны қазып алып, оны аяқтаудан басқа ештеңе алмастыра алмайды. Тәжірибе мен дайындықты ештеңе алмастыра алмайды. Пациенттерімізбен жұмыс жасаудағы табысымыз әрқашан біздің тәуелсіз және басымдық берілген тапсырмаларды орындау арқылы топ ретінде назар аудара алатын күш-жігер деңгейіне байланысты болды. Мен Құдай басқарған мақсатымызға бағышталуға міндеттенемін.
Төзімділік Мен табандылық таныту үшін қиындықтарға, сәтсіздіктерге немесе қарсылықтарға қарамастан бірдеңе істеу немесе қол жеткізу үшін үздіксіз күш көрсету керек деп ойлаймын. Пациенттерімізбен және біз көмектесетін адамдармен біз көптеген қиындықтармен және мұқтаждықтармен бетпе-бет келеміз және құлаған кезде өзімізді көтеру және көтеру қабілеті үшін дұға етеміз. Мен өз клиенттерімнің қалай сезінетінін елестете аламын. Сол себепті мен оларға көмектесуге тырысамын. Қарапайым тілмен айтқанда, біз команда ретінде әрбір қиындықты жеңетін болсақ, біз пациенттерімізге және мұқтаж адамдарға көмектесе аламыз. Осылайша, біз курсты ұстанамыз және пациенттеріміздегі қорқыныш пен күресті жеңеміз және оларға клиникалық тұрғыдан табанды болуға көмектесеміз.
Мен өз басым қазіргі әлемде дауысы жоқ адамдарға үлкен әділетсіздіктер орын алғанын көрдім. Тілдік кедергі немесе ережелерді білмеу. Менің жұмысым - мен қалай көмектесе алатынымды білу. Егер мен жеке көмектесе алмасам, мүмкіндіктерді ашу үшін дұрыс дереккөздерді табамын. Содан кейін мен жұмысты аяқтаймын.
2 баланың, 2 ит пен 3 мысықтың әйелі және анасы ретінде менің құмарлығым - Құдайға, отбасына және жерлестеріме қызмет ету миссиясы.
Клиникалық мәселелер бойынша көмек қажет болса, маған қоңырау шалыңыз:
915-850-0900 кеңсе / ұялы: 915-252-6149
Труайд Торрес - Хименес емделушісінің адвокаты: жарақат медициналық клиникасы
ревматоидты артрит, немесе РА - Америка Құрама Штаттарындағы халықтың шамамен 1 пайызына әсер ететін созылмалы денсаулық мәселесі. РА - бұл адам ағзасындағы буындардың шырышты қабатын құрайтын синовиальды тіннің, ерекше жасушалар мен тіндердің қабынуы мен дегенерациясын тудыратын аутоиммунды ауру. Ревматоидты артрит денедегі әрбір буынға әсер етуі мүмкін және әдетте, әсіресе адамдар қартайған сайын. РА әдетте қолдар мен аяқтардың буындарында дамиды, бұл адамның қозғалу мүмкіндігін айтарлықтай шектейді, алайда омыртқада елеулі ауруы бар адамдар параплегия сияқты зақымдану қаупіне ұшырайды. Омыртқаның ревматоидты артриті үш аймақта жиі кездеседі, әртүрлі клиникалық проблемаларды тудырады.
Біріншісі – базилярлы инвагинация, оны бас сүйектің шөгуі немесе одонтоидтың жоғарғы миграциясы деп те атайды, бас сүйегінің түбіндегі ревматоидты артриттен болатын дегенерация оның омыртқа бағанасына «қонуына» әкеліп соғатын, қысу немесе соғуды тудыратын денсаулық мәселесі. бас сүйек пен 1-ші мойын нервтері арасындағы жұлынның. Екінші денсаулық мәселесі, сонымен қатар ең жиі кездесетіні - атланто-осьтік тұрақсыздық. 1-ші (атлас) және 2-ші (ось) мойын омыртқаларын байланыстыратын байламдар мен буындардың синовиті және эрозиясы буынның тұрақсыздығын тудырады, бұл сайып келгенде жұлынның дислокациясына және қысылуына әкелуі мүмкін. Сонымен қатар, бұл аймақта жұлынның одан әрі қысылуын тудыратын паннус немесе ревматоидты синовиальды тіннің локализацияланған массасы/ісінуі де пайда болуы мүмкін. Денсаулыққа қатысты үшінші мәселелер - мойын омыртқаларының (C3-C7) дегенерациясын тудыратын және жиі омыртқа стенозы сияқты басқа мәселелерге әкелетін субаксиалды сублюксация.
Мойын омыртқасының ревматоидты артриті бар науқастарды дұрыс диагностикалау үшін визуалды зерттеулер өте маңызды. Рентген сәулелері омыртқаның туралануын көрсетеді, егер айқын бас сүйегінің шөгуі немесе тұрақсыздығы болса. Сондай-ақ бас сүйегінің түбіндегі анатомияны көрсету қиын болуы мүмкін, сондықтан текальды қапшыққа бояу инъекциясы арқылы компьютерлік томография немесе КТ жүргізіледі. Магнитті резонансты бейнелеу немесе МРТ нервтердің қысылуының немесе жұлын жарақатының ауырлығын бағалау үшін пайдалы және құрылымдарды, соның ішінде нервтерді, бұлшықеттерді және жұмсақ тіндерді визуализациялауға мүмкіндік береді. Мойын омыртқасының бүгілу/созылу рентгені әдетте байламдық тұрақсыздық белгілерін анықтау үшін алынады. Бұл бейнелеу зерттеулері науқасты алға қарай еңкейтетін қарапайым бүйірлік рентгенді, ал басқа бүйірлік рентгенді адамның мойынын артқа қарай созып түсіруді талап етеді.�Біздің ақпаратымыздың ауқымы хиропрактика, омыртқа жарақаттары және жағдайлармен шектеледі. . Тақырыпты талқылау үшін доктор Хименеске хабарласыңыз немесе бізге телефон арқылы хабарласыңыз915-850-0900 .
Доктор Алекс Хименес мырзаның жетекшілігімен
Қосымша тақырыптар: мойын ауруы және жарақат
белдемді айтылды кейін мойын ауруының ең көп таралған себептерінің бірі болып табылады автомобиль апаты. Қамшы соғумен байланысты бұзылыс адамның басы мен мойыны соққы күшіне байланысты кез келген бағытта алға-артқа күрт қозғалғанда пайда болады. Артқы жағындағы көлік соқтығысқаннан кейін қамшы жиі пайда болғанымен, ол спорттық жарақаттардан да болуы мүмкін. Автокөлік оқиғасы кезінде адам денесінің кенеттен қозғалысы бұлшықеттердің, байламдардың және мойынның басқа жұмсақ тіндерінің табиғи қозғалыс ауқымынан асып кетуіне әкелуі мүмкін, бұл мойын омыртқасын қоршап тұрған күрделі құрылымдарға зақым келтіруі немесе жарақат алуы мүмкін. Қамшықпен байланысты бұзылулар салыстырмалы түрде жеңіл денсаулық мәселелері болып саналғанымен, олар емделмеген жағдайда ұзақ мерзімді ауырсыну мен ыңғайсыздықты тудыруы мүмкін. Диагноз қою маңызды.
Мен автомобиль апатына түсіп, Валентин күні мен артта қалып, денемде дұрыс емес нәрселер болған жоқ, аурулар мен ауырулар басталды. Мен басқа широпротракторға барып, клиентіммен сөйлескеннен кейін, олар маған бұл орын туралы айтып берді, мен келгенде, мен ұқсайтынмын, жақсы, мен басқа жерге бармаймын. Мен оған (д-р Алекс Хименес мырзаға) осылай басшылық беріп жатырмын және мен де ризамын. - Терри халықтар
Ұлттық жол қозғалысы қауіпсіздігі басқармасының немесе NHTSA агенттігінің ақпаратына негізделген жыл сайын шамамен 3 миллион адам жарақат алады. автомобиль апаттары Құрама Штаттардың ішінде ғана. Әрбір автокөлік апатының бірегей жағдайлары әртүрлі жарақаттарға әкеп соғуы мүмкін, алайда кейбір жағдайларда автомобиль жарақатының жарақаттары басқаларға қарағанда жиірек кездеседі.
Бақытымызға орай, автокөлік апатынан көптеген жарақаттар емделу қажет болмай-ақ өз шешімін табуы мүмкін, дегенмен, автомобиль соқтығысуынан туындаған денсаулығының маңызды мәселелері емдеудің және / немесе оңалтудың кейбір мөлшерін талап ете алады, ал қалғандары емделмеген жағдайда тұрақты болуы мүмкін. Автомобиль апатынан зардап шеккен адам үшін олардың ең жақсы емдеу нұсқасына дейін олардың автокөлік жарақаттарына дұрыс диагноз қоюы үшін жедел медициналық көмекке жүгіну қажет.
Кез-келген қажетті медициналық процедураны орындамас бұрын, ең көп таралған автомобиль апатының жарақаттарын түсініп, сіз өзіңіздің денсаулығыңыз үшін тиісті қамқорлықты қамтамасыз етуге көмектесетін қадамдар туралы білуге көмектесуіңізге болады. Бұған қоса, көлік апатына ұшыраған құрбандар зардап шеккен көлік оқиғаларының түрі мен ауырлығы көбіне бірнеше айнымалыға байланысты болуы мүмкін, соның ішінде:
Қауіпсіздік белдеуі бар ма?
Адамның көлігі артынан, бүйірінен немесе майданынан соқты ма?
Жолаушы орнында тікелей тұрды ма? Немесе адамның басы немесе денесі нақты бағытқа айналды ма?
Оқиғада жылдамдықты соқтығысу немесе жоғары жылдамдықтағы апат болды ма?
Автомобильде қауіпсіздік жастықшалары бар ма?
Автокөлік апатының екі жарақаты бар: жарақат алу және жарақат алу. Әсері бар жарақаттар әдетте адам денесінің бір бөлігі көлік құралының бір бөлігіне соғылған кезде пайда болады. Жиі бұл тізбекті бақылау тақтайшасына немесе басын ұрып-соғуға немесе автокөліктің соқтығысу кезінде бүйірлік терезеге соғуы мүмкін. Пневматикалық жарақаттар, әдетте, ашық жаралар, кесу және қырқу сияқты сипатталады. Соққыға ұшыраған әйнектің немесе бүлінген заттарды автокөліктің ішіндегі ұшып кетуі жиі осыған ұқсас автомобиль жарақатынан туындайды. Төменде біз ең көп тараған автомобиль жарақаттарының жарақаттарын талқылаймыз және оларды толығырақ сипаттайтын боламыз.
Жұмсақ тіндердің жарақаты
Жұмсақ тіндік жарақаттар - автомобиль апатының жарақаттарының ең көп тараған түрлері. Жұмсақ тіннің зақымдалуы, әдетте, дене жарақаты, зақымдануы немесе ағзаның дәнекер тініне жарақат ретінде сипатталады, оның ішінде сіңірлер, бұлшықеттер мен бұлшықеттер. Жұмсақ тіндік жарақаттар әсер ететін байланыстық тіннің түріне, сондай-ақ зиянның дәрежесіне және ауырлығына байланысты өзгеруі мүмкін. Жұмсақ тіндік жарақаттар ашық жаралар болмағандықтан, бұл кездейсоқ жарақаттардың түрін диагностикалау қиын болуы мүмкін.
Ең жиі мойын мен үстіңгі арқадағы қыпшақ жарақаты деп аталатын қылшықпен байланысты бұзылулар жұмсақ тіндік жарақаттардың түрі болып табылады. Зиянның осы түрінде бұлшықеттер, сіңірлер мен линиялар мойынға салынған күрт қозғалыстар мен соқтығысу нүктесінде әсер ету күшінен басталуына байланысты олардың табиғи ауқымынан тыс созылады. Осындай механизмдер, сонымен қатар, дененің басқа аймақтарында, мысалы, артқы жағында жұмсақ тіндік жарақаттарға әкелуі мүмкін. Автомобиль апаттары жиі ортаңғы және артқы төменгі бұлшық еттерін тудыруы мүмкін, ал кейде бұл арқадағы жарақаттарға әкелуі мүмкін және омыртқа әсерінен күшті күшке байланысты ауыр жағдайларды тудыруы мүмкін.
Автомобильдік жарақаттардан жарақат және скрап
Автомобиль соқтығысуы кезінде, автомобиль ішіндегі бос заттардың барлығы дереу көлік құралының ішкі бөлігіне шығарылуы мүмкін снарядтар болуы мүмкін. Бұл ұялы телефондар, кофе стақандары, көзілдіріктер, ақшалар, кітаптар, сызғыш GPS жүйесі және т.с.с. бар. Егер осы объектілердің бірі оқиға болған кезде сіздің денеңізге соғылған болса, олар оңай кесуге және қырқуға әкелуі мүмкін, сондай-ақ қосымша жарақат, зақым немесе жарақат.
Кейде бұл кесектер мен сыдырлар шамалы болып табылады және дереу медициналық көмекке мұқтаж емес. Алайда, осыған ұқсас автомобиль жарақаттарының ауыр жарақаттары салыстырмалы түрде үлкен ашық жарақат тудыруы мүмкін және қан жоғалуының алдын алу үшін тігістерді қажет етуі мүмкін. Жуғыш заттың автоматты түрде соқтығысуы кезінде кептелістер немесе қырғыштар да пайда болуы мүмкін.
Бас жарақаттар
Автокөлік апатынан жарақат алу түріндегі бастық жарақаттар кейбір нысандарды салыстырмалы түрде кішігірім деп санауға болады, ал басқалары іс жүзінде өте ауыр болуы мүмкін. Автокөлік апаты кезінде автокөліктің кенеттен тоқтап қалуы немесе қозғалуы адамның басы мен мойынының кез-келген бағытта кеудені және немқұрайды болмауы мүмкін, бұл мойын омыртқаның күрделі құрылымдарын қалыпты ауқымынан асып, бұлшықет штамдарына әкелуі мүмкін және қылшықпен байланысты бұзылулар.
Авария кезінде бастың өзі жарақат алуы мүмкін. Бүйірлік терезе немесе рульдік доңғалақпен әсер ету басына, қырқуына және көгеруіне, сондай-ақ тереңірек лакерацияға әкелуі мүмкін. Ауыр соқтығысу әсерлері жабық бастың жарақатына себеп болуы мүмкін. Бұл жағдайда бас сүйегінің ішіндегі сұйықтық пен тіннің басының қозғалысы немесе қозғалысы салдарынан зақымдалады. Жіті жабық бастық жарақаттары жиі сілкіністерге әкеледі, ал ең ауыр бас жарақаттары мидың зақымдалуына әкелуі мүмкін.
Кеуде жарақаты
Кеудеге жарақат алу - бұл сондай-ақ автокөлік апатынан жарақат алу. Бұл жарақат түрлері әдетте конуссия немесе көгерген сияқты анықталады, бірақ олар сондай-ақ сынған қабырғалар немесе ішкі жарақаттар секілді әлдеқайда ауыр жарақаттар түрін қабылдауы мүмкін. Жүргізушілер жиі руль дөңгелегінің артында орналасқандықтан кеудеге жарақат алады, бұл руль дөңгелегімен соқтығысуы үшін өте аз орын ұсынады. Егер адамның денесі автокөліктің соқтығысуы кезінде алға жылжып кетсе, тіпті егер олардың кеудесі руль дөңгелегіне немесе аспаптар тақтасына әсер етпесе де, туловище әсіресе иықтың немесе белбеудің күштілігімен, көгеру.
Қол және аяқ жарақаттары
Автокөлік апаты кезінде адамның басын және мойнды күтпеген жерден басы-артқа тастайтын ең күшті күші қару-жарақ пен аяқ-қолдар сияқты әрекет етуі мүмкін. Егер көлігіңіз жанама әсерге ұшыраса, қолдарыңыз бен аяқтарыңыз есікке қатты соқыр болуы мүмкін. Бұған қоса, жолаушы болсаңыз, онда сіздің аяқтарыңызда әдетте өте аз орын бар. Нәтижесінде, автокөліктерде жазатайым оқиғалар көбінесе жолаушының тізелерін тақтаға немесе тіпті олардың алдында тұрған креслоларға соғуы мүмкін.
Автоматты соқтығысу жағдайына байланысты, қолдарыңыз бен аяқтарыңыздағы автомобиль апатының жарақаттары мылжаулар, қырқу және кесуді қамтуы мүмкін, бірақ жоғарғы және төменгі аяғындағы дақтар, тіпті сынықтар да орын алуы мүмкін. Авариядан кейін кейбір жарақаттар анық болмайтынын есте сақтаңыз. Белгілеулерді көрсету үшін бірнеше күн, апта немесе тіпті ай кетуі мүмкін. Сондықтан егер сіз автомобиль апатына ұшыраған болсаңыз, дереу медициналық көмекке жүгіну керек.
Доктор Алекс Хименездің түсінігі
Автокөлік апатына ұшырағаннан кейде симптомдардың толығымен көрінуіне кейде күн, апта, тіпті ай кетуі мүмкін. Өзіңіздің денсаулығыңыз бен денсаулығыңыз үшін автокөліктің апатқа ұшырауынан кейін дереу дәрігердің назарын аудару керек. Көптеген жарақаттар түрлері пайда болуы мүмкін болғанымен, ауыр жарақаттарға ұшырау сияқты бірнеше факторлар бар, олар әсер етудің күшті күші есебінен дами алады. Whiplash - мойын зақымдайтын түрі ретінде сипатталатын австралиялық апаттың жарақаты, ол мойын омыртқасын қоршаған кешенді құрылымдар олардың табиғи қозғалыс ауқымынан тыс жерлерге созылғанда орын алады. Хиропротикалық күтім - бұл әртүрлі апаттардың салдарларын емдеуге болатын қауіпсіз және тиімді емдеу нұсқасы.
Автокөлік апатынан кейінгі хиропротикалық күтім
Денсаулық сақтау саласындағы көптеген мамандар әртүрлі автомобиль апаттарында, әсіресе хиропракторларда жарақат алған кезде білікті және тәжірибелі. Хиропрактикалық күтім - бұл тірек-қимыл аппараты мен жүйке жүйесімен байланысты көптеген жарақаттардың және / немесе жағдайлардың диагностикасына, емделуіне және алдын-алуға бағытталған баламалы емдеу әдісі. Егер сіз автоматты соқтығысуға қатысқан болсаңыз, хиропрактикалық күтім сіздің қазіргі әл-ауқатыңызға айтарлықтай пайда әкелуі мүмкін және қалпына келтіру процесін қолдайды.
Көлікпен соқтығысқаннан кейін сіз ауырсынуыңыз бен ыңғайсыздықтарыңыз, қозғалыс ауқымын, қатаңдықты немесе қатерлігіңізді азайта аласыз. Есіңізде болсын, бұл белгілер автокөлік апатынан кейін бірден көрінбеуі мүмкін. Омыртқаның түзетуін және қолмен манипуляцияларды қолдану арқылы, шипопротикалық күтім ауыр симптомдарды басқаруға көмектеседі, сондай-ақ икемділікті арттыруға, беріктігін арттыруға және ұтқырлықты жақсартуға, тезірек қалпына келтіруге көмектеседі. Бұған қоса, бұл ұзаққа созылған симптомдардың дамуына жол бермейді, мысалы, мигреньдер және созылмалы аурулар. Автокөлік апатына ұшырағанда широпротикалық күтімді қаншалықты тезірек алсаңыз, соғұрлым толық қалпына келтіресіз.
Омыртқаның түпнұсқа деңгейін мұқият қалпына келтіре отырып, широпрактикалық күтім ауырсынуды және басқа да ауыр белгілерді азайтады. Сонымен қатар, широпрактор оттегі, қан мен қоректік заттардың зақымдану алаңына соруға және қалпына келтіруді жақсартуға көмектесу үшін жаттығулар мен физикалық әрекеттер сериясын ұсынуы мүмкін. Хиропротик дәрігері өзіңіздің жеке апатқа ұшыраған жарақаттарыңызға арналған дараланған емдеу бағдарламасын жасайды. Хирургиялық көмек көрсету хирургиялық араласуды болдырмауға мүмкіндік береді. Ол дене құрылымдарын қорғайтын лактар, сіңірлер мен бұлшықеттерді күшейтеді. Бұл сондай-ақ әлдеқайда үнемді шешім.
Хиропротикалық күтім бұрынғы көлік құралының соқтығысу зақымдары бар науқастарды қалпына келтіре алады. Сіз тіпті сәтсіздікке ұшыраған болса да, хиропротикалық күтімді пайдалана аласыз. Омыртқаның түзетуін және қолмен манипуляциясын, сондай-ақ оңалту әдістерін қолданып, ескі ауруларды жеңілдету және функцияны жақсартуға көмектеседі. Сонымен қатар, бұл емдеудің инвазивті еместігі болып табылады және сіздің симптомдарыңызды жеңілдету үшін ауырсынуды және / немесе дәрі-дәрмектерге сүйенуді қажет етпейді.
Ұрыс травматиктер тіпті вирусқа қарсы күресте де болады. Бір емдеу сияқты, олар вестибулярлық жүйеде дисфункцияны түзе алады. Хиропротикалық күтімді емдеудің басқа түрлері массаж, ультрадыбыстық, мұз және суық емдеу, арнайы жаттығулар мен дене белсенділігі, тіпті тамақтану бойынша кеңес береді. Chiropractic care - бұл қауіпсіз және тиімді емдеу тәсілі, ол автомобиль апатының зақымдануларына дәрі-дәрмектерге және / немесе емдеуге, сондай-ақ хирургияға қажеттіліксіз қарауға көмектеседі.
Егер сіз жол апатынан жарақат алсаңыз, оны кейінге қалдырмаңыз. Хиропракторға хабарласып, сізге емдеудің ең жақсы жолын таңдауға көмектесіңіз. Хиропрактиктер сізге жан-жақты бағалауды жүргізу және сіздің жарақаттарыңызға бағытталған емдеу стратегиясын құру үшін кеңес бере алады. Біздің ақпарат шеңберіміз хиропрактикамен, сондай-ақ жұлын жарақаттары мен жағдайларымен шектеледі. Тақырыпты талқылау үшін, доктор Хименеске хабарласыңыз немесе бізге хабарласыңыз 915-850-0900 .
Доктор Алекс Хименес мырзаның жетекшілігімен
Қосымша тақырыптар: Back Pain
Арқа ауруы мүгедектіктің ең көп таралған себептерінің бірі және бүкіл әлем бойынша жұмыстан босатылған күндер. Іс жүзінде ауырсыну дәрігерге барудың екінші ең көп тараған себебі ретінде анықталды, бұл тек жоғарғы тыныс жолдарының жұқпалы ауруларымен ғана шектеледі. Шамамен 80 пайызы өмір сүру кезеңінде кем дегенде бір рет арқа ауруы кез-келген түрін сезінеді. Омыртқасы - бұл жұмсақ маталардан тұратын сүйек, буын, байлам және бұлшықеттерден тұратын күрделі құрылым. Осыған байланысты жарақаттар және / немесе ауырлататын жағдайлар сияқты қатты дискілер, ақыр соңында арқа ауырсыну белгілеріне алып келуі мүмкін. Спорттық жарақаттар немесе автомобиль апатының жарақаттары көбінесе арқадағы ауырсынудың жиі себебі болып табылады, бірақ кейде ең қарапайым қозғалыстың ауыр нәтижесі болуы мүмкін. Бақытымызға орай, широпрактикалық күтім сияқты альтернативті емдеу параметрлері омыртқаның түзетуін және манипуляцияларды қолдану арқылы ауырсынуды жеңілдетуге көмектеседі, ақыр соңында ауруды жеңілдетеді.
Әрбір Эль Пасо, Техас. Автокөлік апатынан зардап шеккен тұрғындар көлік оқиғаларының маманына мұқтаж
Авариялық авариялар бойынша маман: Жыл сайын Техаста шамамен 300,000 автомобиль апаты орын алғанын білесіз бе? Техас штатының полициясы, Техас көлік департаменті және Ұлттық жол қозғалысы қауіпсіздігі басқармасы бағалауы бойынша, 2017-да мемлекетте 286,115 апат болған. 60,000 автокөлігінің апатқа ұшырауында біреу жарақат алды.
Бақытымызға орай, осы апаттардың көбі аз ғана жарақаттарға әкеп соғады. Автокөлік апатына ұшырағандар үшін широпрактикалық емдеуді іздестіру керек. Шындығында, кез-келген адам орташа жылдамдығы немесе жоғары жылдамдығы соқтығысуы авария апатынан / широпрактормен бағалануы керек.
Омыртқаның негізгі автомобиль көлігіндегі авариялардың әсері
Автокөлік апаттары барлық омыртқаның жарақатының жартысына жуығын құрайды. 1 Жоғары жылдамдықтағы автокөлік апаттары омыртқада жойқын әсер етуі мүмкін. Кейбір жағдайларда жұлынның зақымдалуы мүмкін, ол парализ жасайды. Омыртқаның сүйектерін ауыстыру немесе бұзу (омыртқа) жұлынның ішінен қысқаруы мүмкін, ол әлсіздікке және / немесе ұйықтауға әкеледі. Омыртқалы сүйек дислокациясынан келетін жұлынның соққысы омыртқа айналасындағы қан тамырларын жарақаттауы мүмкін, бұл тұрақты мүгедектікке әкелуі мүмкін.
Автокөлік апатынан омыртқаның жарақаты дұрыс басқарылмаса, параличке немесе ұзақ уақыт мүгедектікке әкелуі мүмкін. Егер сіз ірі автомобиль апатында болсаңыз, онда широпрактикалық бағалау өте маңызды. Тіпті егер жоқ болса дереу симптомдар, сізге әлі бағалануы керек.
Кішігірім көлік оқиғалары омыртқаға әсер етуі мүмкін
Авариядан кейінгі белгілер апаттан кейін бірнеше сағат бойы немесе бірнеше күнде көрсетілмеуі мүмкін. Сиқырлық, мысалы, симптомдар ұсынылғанға дейін 24 дейін 48 сағатқа дейін созылуы мүмкін. Уиплашу да солай. Егер сіз автомобиль апатына ұшырағаннан кейін бас ауырып немесе мойын ауруын сезмесеңіз де, жарақат болмайтындығын білдірмейді. Өйткені симптомдар қыпшақтау авариядан кейінгі бірнеше сағаттар болуы мүмкін. 2
Уиплатуды мойынның жылдам иілуінен туындайды, көбінесе артынан немесе алдыңғы жағынан соқтығысудан туындаған. Қасқырмен ауыратын барлық адамдардың жартысы апаттан кейін кемінде бір жыл бойы мойын ауру белгілері бар. 3
Егер сізде бұзау белгілері болса, мысалы мойын ауыруы, бұлшықеттің сығылуы, бұлшықет спазмы, бастың ауыруы, әсіресе бастың артқы жағында, немесе мойныңызды қозғауыңызда немесе басыңызды айналдыруда қиындықтар туындаса, сізде қамшы синдромы болуы мүмкін. Техас штатындағы El Paso омыртқа маманы немесе автомобиль апатының дәрігері бағалауы маңызды (яғни автомобиль апатының жарақатын бағалауда тәжірибелі дәрігер). Тәжірибелі және жергілікті деңгейдегі широпракторды табыңыз.
Автокөлік апатына ұшыраған адамдар авариялық жағдайдағы хиропракторға мұқтаж
Омыртқаның хирургиясы автокөлік апатынан кейін әрқашан қажет емес, бірақ омыртқалы маманмен бағаланғанша, сіз біле алмайсыз. Сонымен қатар, әр дәрігердің / широпрактордың бұл диагнозға сәйкес келмейтін тәжірибесі мен біліктілігі жоқ және бұл автомобиль жарақаттарының түрлері.
Доктор Хименес, жарақатты емдеу және хиропрактикалық клиникасының көлік апаты бойынша маманы, өйткені ол жарақат алған Эль Пасоандықтардың айтарлықтай санын бағалап, емдеген. авария, 20+ жылдық тәжірибе барысында. Бұл пациенттердің аз ғана саны омыртқа хирургиясына мұқтаж болса да, доктор Хименес жан-жақты қамтамасыз етеді Омыртқа бағалау және тұжырымдайды тиісті, дербестендірілген емдеу / оңалту жоспары.
Хиропрактикалық клиника Экстра: артқа ауырсынуды емдеу
Әдебиеттер тізімі
Carroll LJ, Holm LW, Hogg-Johnson S және т.б. Қысқартулармен байланысты бұзылыстарда мойын ауруы бойынша курстар мен болжамдық факторлар: Сүйек және онымен бірге онкүндіктің нәтижелері Мойын ауруы және оның онымен байланысты бұзылыстары бойынша жұмыс тобы. Омыртқа (Phila Pa 2000). Feb 2010 1976; 15 (2008 қосымша): S33-4. doi: 83 / BRS.92b10.1097e0eb013
Kasch H, Bach FW, Stengaard-Pedersen K, Jensen TS. Ағаштан кейінгі ауырсыну және неврологиялық шағымдарды дамыту: 1 жылдық перспективалы зерттеу. Неврология. Mar 11 2003; 60 (5): 743-749.
Жұлынның зақымдалуы туралы ақпараттық желі. Жұлынның зақымдануын түсіну: 1 бөлім Жарақаттануға дейінгі және кейінгі дене. 2008; spwww.spinalcord.uab.edu
Апат: Біздің қалыпты дүниемізді тезірек бөлшектейді автомобиль апаты. Ешқашан күтпеген, апат дене жарақатын, стрессті және кейбір жағдайларда жалғасатын қаржылық сот мәселелерін тудырады.
Өкінішке орай, бүгінде жолда көліктердің көп саны, сондай-ақ жүргізушілердің назарын аударып жүргізуге бейімділігі адамның апатқа ұшырау мүмкіндігін күрт арттырады. Егер сіз әлдеқашан жарақаттан немесе медициналық жағдайдан зардап шегетін болсаңыз, оның асқынып кетпеуі немесе асқындырмауы үшін өз үлесіңізді қосуыңыз керек.
Егер сізде көлік апаты орын алса, сіздің қауіпсіздігіңіз бен жарақаттарыңызды барынша азайту үшін осы алты кеңесті тану және орындау маңызды.
Көлік апаты: жағдайды дереу есептеңіз
Апаттан кейінгі секундтардағы әрекетіңіз жағдайға қатты әсер етеді. Қай аймақта жарақат алғаныңызды және көлікте қауіп төніп тұрғаныңызды анықтаңыз.
Мысалы, көлік өртеніп жатса немесе сіз көлге батып бара жатсаңыз, мүмкіндігінше тезірек өзіңізді құтқарыңыз. Әйтпесе, көлігіңіздің ішінде болыңыз.
Жарақат алған жерлеріңізді талдаңыз
Сіз қаншалықты жарақат алған сияқтысыз? Сіз дәрігер емес екеніңізді есте сақтаңыз. Сонымен, сіз өзіңізді жақсы сезінсеңіз де, мойын немесе арқа әлі де әсер етуі мүмкін. Денеңіздің қай аймақтары ауыратынын және ауырсынудың қарқындылығын анықтаңыз.
Билікті күтіңіз
Көлік ішінде сабырлы болыңыз және полиция мен жедел жәрдем келгенше күтіңіз. Көлігіңіз аударылып, қауіпсіздік белдігіне ілініп қалсаңыз, бұл өте қажет.
Көптеген бас және мойын жарақаттары көлік жүргізушілерінің апаттан кейін қауіпсіздік белдіктерін босатып, оларды төңкеріп тастағанынан туындайды.
Төтенше жағдайлар техниктеріне хабарлаңыз
Көмек келгеннен кейін оларға, егер мүмкін болса, жарақат аймақтарын түсіндіру өте маңызды. Егер сіз бұрын мойныңызға, арқаңызға немесе омыртқаңызға жарақат немесе медициналық жағдайдан зардап шеккен болсаңыз, оларға бұл туралы да хабарлаңыз.
Бұл ақпарат оларға одан әрі зиян келтіру мүмкіндігін азайтатын экстракция және шұғыл емдеу түрін тұжырымдауға көмектеседі. Қарапайым тілмен және 1-10 аралығын пайдаланып ақпаратты таратқанда сабырлы және нақты болыңыз Ауырсыну ауқымы ыңғайсыздық деңгейін сипаттау үшін.
Хиропрактика барыңыз
Егер сіздің жарақаттарыңыз ең аз деп есептелсе және сіз босатылсаңыз, одан да ауыр зардап шекпегеніңізге қуаныңыз және риза болыңыз! Содан кейін хиропракторыңызбен кездесуге жазылыңыз және апаттың сипатын түсіндіріңіз.
Кейбір жарақаттардың пайда болуы үшін бірнеше күн қажет, ал апат сүйектерге, буындарға және байламдарға әсер етуі мүмкін, олар апаттан кейінгі алғашқы емтихан кезінде ашылмаған. Толық тексеруді сұраңыз және қажет деп саналатын кез келген емдеу туралы хиропракторыңызбен сөйлесіңіз.
Басқа көлік апатының ықтималдығын азайтыңыз
Апат жағдайында болуды басқара алмасаңыз да, оқиғадан сақтану шараларын қабылдап, өзіңізге жол бермеуге көбірек мүмкіндік бере аласыз. жара. Әрқашан қауіпсіздік белдігін тағып жүріңіз, көлікті алаңдатып жүргізуден аулақ болыңыз (бұл ұялы телефоныңызды білдіреді), көлігіңіздің тежегіштері мен шиналарыңызды күтіп ұстаңыз және ағымдағы жол қозғалысы ережелерін түсініңіз. Ауа-райына байланысты қауіпсіз жылдамдықпен жүруге міндеттеніңіз және алкогольді ішкеннен кейін ешқашан көлік жүргізбеңіз.
Көлік апатына ұшырау - бұл қорқынышты бизнес және бұл сізбен ешқашан болмайды деп үміттенеміз. Спорт, жұмыс немесе құлау салдарынан медициналық жағдайлармен немесе дене жарақаттарымен айналысатын адамдар үшін қауіп жоғарылайды.
Дегенмен, басыңызды таза ұстау және осы алты кеңесті орындау арқылы сіз көптеген жағдайларда ауыр жарақат алу мүмкіндігін азайта аласыз. көлік апаты жағдайлары және бұл қорқынышты оқиғаны артқа тастап, қалыпты өміріңізге тез оралыңыз.
Нэнси Либерманның баскетбол залының артқы жағы
Бұл мақала авторлық құқықпен қорғалған Журналистика «Chiros» ЖШС Chiropractic мүшелерінің докторы үшін және блог жасау Chiros, LLC компаниясының алдын ала жазбаша рұқсатынсыз ақысыз немесе ақысыз болатынына қарамастан, кез келген түрде, соның ішінде баспа немесе электронды БАҚ-тарға көшіруге немесе көшірмеуге болмайды.
IFM's Find A Practitioner құралы пациенттерге әлемнің кез келген жерінде функционалдық медицина мамандарын табуға көмектесу үшін жасалған функционалдық медицинадағы ең үлкен бағыттаушы желі болып табылады. IFM сертификатталған тәжірибешілері олардың функционалдық медицина бойынша кең білімін ескере отырып, іздеу нәтижелерінде бірінші болып табылады.
Доктор Алекс Хименес
Кішігірім көлік оқиғалары омыртқаға әсер етуі мүмкін
