Артқа клиникасының Автокөлік апаты жарақаттары хиропрактикалық және физикалық терапия тобы. Жыл сайын бүкіл әлемде көптеген көлік апаттары орын алып, көптеген адамдарға физикалық және психикалық әсер етеді. Мойын мен арқадағы ауырсынудан сүйек сынықтары мен қамшыға дейін, жол-көлік оқиғасының жарақаттары және олармен байланысты белгілер күтпеген жағдайларды бастан өткерген адамдардың күнделікті өмірін қиындатады.
Доктор Алекс Хименестің мақалалар жинағы жарақаттан туындаған авто жарақаттарды, соның ішінде денеге қандай ерекше белгілер әсер ететінін және көлік апатынан туындаған әрбір жарақат немесе жағдайды емдеудің нақты нұсқаларын талқылайды. Жол-көлік оқиғасына қатысу жарақатқа ғана емес, сонымен бірге шатасуға және көңілсіздікке толы болуы мүмкін.
Бұл мәселелерде маманданған білікті провайдердің кез келген жарақатқа қатысты мән-жайларды толық бағалауы өте маңызды. Қосымша ақпарат алу үшін бізбен (915) 850-0900 нөмірі арқылы байланысыңыз немесе доктор Хименеске (915) 540-8444 телефонына қоңырау шалыңыз.
Көптеген адамдар үнемі өз көліктерінде және бір жерден екінші жерге ең жылдам уақыт ішінде жүреді. Қашан авария пайда болса, көптеген әсерлер көптеген адамдарға, әсіресе олардың денесі мен психикасына әсер етуі мүмкін. Автокөлік оқиғасының эмоционалдық әсері адамның өмір сүру сапасын өзгертіп, бақытсыздыққа ұшыраған адамға зиянын тигізуі мүмкін. Содан кейін физикалық жағы бар, онда дене тез алға қарай итермелейді мучительную ауыруы жоғарғы және төменгі бөліктерде. Бұлшықеттер, байламдар және тіндер өздерінің мүмкіншіліктерінен асып түседі ауырсыну тәрізді белгілер басқа тәуекел профильдерін әзірлеу және қайталау. Бүгінгі мақалада көлік апатының денеге тигізетін әсері, көлік апаттарымен байланысты белгілер және хиропротикалық күтім сияқты емдеу денені бағалау үшін MET әдісі сияқты әдістерді қалай қолданатынын талқылайды. Автокөлік апаттарымен байланысты арқа және мойын ауруымен айналысатын адамдар үшін MET (бұлшықет энергиясының әдістері) сияқты қолжетімді терапия әдістерін ұсынатын сертификатталған медициналық провайдерлерге пациенттеріміз туралы ақпаратты береміз. Біз әрбір емделушіге диагноз нәтижелеріне сүйене отырып, тиісті медициналық провайдерлерге жіберу арқылы ынталандырамыз. Біз емделушіні растау кезінде біздің провайдерлерге ең маңызды сұрақтарды қойғанда, білім берудің тамаша тәсілі екенін қабылдаймыз. Доктор Алекс Хименес, DC, бұл ақпаратты білім беру қызметі ретінде бағалайды. Жауапкершіліктен бас тарту
Автокөлік оқиғасының ағзаға әсері
Автокөлік соқтығысқаннан кейін мойныңызда немесе арқаңызда шыдамсыз ауырсынумен күресіп көрдіңіз бе? Сіз өзіңіздің бұлшықеттеріңіздің қатайғанын немесе тартылғанын байқадыңыз ба? Немесе сіздің күнделікті өміріңізге әсер ететін ауырсыну сияқты жағымсыз белгілермен айналысып көрдіңіз бе? Адам көлік апатына ұшыраған кезде, омыртқа, мойын және арқа және олармен байланысты бұлшықет топтары ауырсынудан зардап шегеді. Автокөлік оқиғасының денеге әсері туралы айтатын болсақ, біз көліктер соқтығысқан кезде дененің қалай әрекет ететінін қарауымыз керек. Зерттеулер көрсеткендей мойын ауруы - бұл көлік апатына ұшыраған көптеген ересектердің жиі кездесетін шағымы. Адам басқа көлікпен соқтығысқанда, олардың мойындары алға қарай жылдам қозғалып, мойын мен иық бұлшықеттеріне қамшы әсер етеді. Мойын ғана емес, арқа да ауырады. Қосымша зерттеулер атап өтілді көлік құралдарының соқтығысуына байланысты арқадағы ауырсыну бел бұлшық еттерінің шамадан тыс созылуына және жазатайым оқиға кезінде немесе одан кейінгі тәулікте өлімге әкелмейтін физикалық жарақаттарға әкелуі мүмкін. Осы уақытқа дейін ол автокөлік апаттарымен байланысты қажетсіз белгілерге әкелуі мүмкін және қауіп профилінің қабаттасуымен байланысты болуы мүмкін.
Автокөлік апаттарымен байланысты белгілер
Мойын және арқа бұлшықеттеріне әсер ететін автокөлік апаттарымен байланысты белгілер соқтығыстың ауырлығына байланысты өзгереді. «Нерв-бұлшықет әдістерінің клиникалық қолданылуына» сәйкес, Леон Чайтоу, ND, DO және Джудит Уокер ДеЛани, LMT, біреу көлік апатынан зардап шеккенде, жарақаттық күштер тек мойын немесе самай бұлшықеттеріне ғана емес, сонымен қатар бел бұлшықеттеріне де әсер ететінін айтты. . Бұл бұлшықет тінінің талшықтарының жыртылуына және зақымдалуына әкеледі, бұл бұлшықет ауырсынуын тудырады. Кітапта соқтығыс кезінде жарақат алған адамның мойын, иық және арқа бұлшықеттерінің ноцицептивтік модуляцияланған дисфункциясы дамуы мүмкін екендігі айтылған. Осы уақытқа дейін иілу және экстензор бұлшықеттері гиперэкстендтелген, қысқарған және шиеленіскен, бұл бұлшықеттердің қаттылығын, ауырсынуын және мойынға, иыққа және арқаға қозғалыс ауқымын шектеудің нәтижесі болып табылады.
Ауырсынуды жеңілдету: ауырсынуды жеңілдету үшін қозғалысты қалай бағалаймыз - бейне
Сіз иығыңызға, мойыныңызға және арқаңызға шектеулі қозғалыс диапазонын байқадыңыз ба? Созылу кезінде бұлшықеттің қаттылығын сезіну туралы не деуге болады? Немесе сіз көлік апатынан кейін дененің кейбір аймақтарында бұлшықеттің нәзіктігін сезінесіз бе? Бұл ауырсынуға ұқсас белгілердің көпшілігі мойынға, иыққа және арқаға әсер ететін автокөлік апаттарымен байланысты. Бұл дененің тұрақты ауырсынуын тудырады және әртүрлі бұлшықет топтарында уақыт өте келе көптеген мәселелер дамиды. Бақытымызға орай, ауырсынуды азайту және дененің жұмысын қалпына келтіруге көмектесетін әдістер бар. Жоғарыдағы бейнеде омыртқа манипуляциясы арқылы денені бағалау үшін хиропротикалық күтім қалай қолданылатыны түсіндіріледі. Хиропрактикалық күтім омыртқаның сублюксациясына көмектесетін және бұлшықет тіндері мен байламдарынан қажетсіз ауырсынуды жеңілдету кезінде әрбір бұлшықет тобын босаңсуға және қалпына келтіруге көмектесетін қатты, тығыз бұлшықеттерді босатуға көмектесетін әртүрлі әдістерді пайдаланады.
Хиропрактикалық күтім және денені бағалайтын MET техникасы
Зерттеулер көрсетеді автокөлік апаттары хиропротикалық күтіммен емделген омыртқа және бұлшықет жарақаттарының негізгі себебі болып табылады. Адам жол апатынан кейін зардап шеккенде, олар бүкіл денесінде ауырсынуды сезінеді және емдеу арқылы күнделікті өміріне әсер ететін ауырсынуды жеңілдету жолдарын табуға тырысады. Ауырсынуды азайтуға және денені қалпына келтіруге көмектесетін емдеу әдістерінің бірі хиропротикалық күтім болып табылады. Хиропрактиктер ауырсынуды азайту үшін денені емдегенде, олар жұмсақ тіндерді созу және нығайту үшін MET техникасы (бұлшықет энергиясының техникасы) сияқты әртүрлі әдістерді пайдаланады және омыртқаны қалпына келтіру үшін қолмен манипуляцияны қолданады, бұлшықеттерді, нервтерді және байламдарды күшейтеді. зардап шеккен адамдарды қалпына келтіру кезінде денеге қосымша зақым келтіру. Хиропрактикалық күтім денедегі бұлшықеттерді нығайтуға және көптеген адамдарға олардың денесінің қалай жұмыс істейтінін білуге көмектесетін физиотерапия сияқты басқа емдеу әдістерімен тығыз байланыста.
қорытынды
Жалпы алғанда, адам көлік апатынан арқа, мойын және иық бұлшықеттерінде ауырсынуды сезінсе, бұл оның эмоционалдық және физикалық әл-ауқатына әсер етуі мүмкін. Автокөлік апатының салдары қажетсіз ауырсыну белгілерін тудырады және ноцицептивтік модуляцияланған дисфункциямен байланыстырады. Осы уақытқа дейін бұл зардап шеккен аймақтардағы бұлшықеттердің қаттылығы мен нәзіктігі сияқты мәселелерді тудыруы мүмкін. Бақытымызға орай, хиропротикалық күтім сияқты емдеу денені қолмен манипуляциялау және MET техникасы арқылы жұмсақ тіндер мен бұлшықеттерді ақырын созып, денені қайтадан жұмыс істеуге бейімдеуге мүмкіндік береді. Широпрактикалық күтімді MET техникасымен біріктіру, дене жеңілдік сезінеді және хост ауыртпалықсыз болуы мүмкін.
Әдебиеттер тізімі
Чайтоу, Леон және Джудит Уокер ДеЛани. Нейро-бұлшықет техникасын клиникалық қолдану. Черчилль Ливингстон, 2002 ж.
Өлді, Стивен және Дж. Уолтер Страп. «Автокөлік оқиғаларындағы науқастарды хиропротикалық емдеу: статистикалық талдау». Канадалық хиропрактика қауымдастығының журналы, АҚШ Ұлттық медицина кітапханасы, қыркүйек 1992 ж. www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC2484939/.
Февстер, Кайла М және т.б. «Төмен жылдамдықты көлік құралының соқтығысуы туралы мәлімделген бел ауруымен байланысты сипаттамалар». Жол-көлік жарақатының алдын алу, АҚШ Ұлттық медицина кітапханасы, 10 мамыр 2019 жыл, pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/31074647/.
Vos, Cees J және т.б. «Автокөлік оқиғаларының жалпы тәжірибедегі мойын ауруы мен мүгедектікке әсері». Британдық жалпы тәжірибе журналы: Корольдік жалпы тәжірибелік дәрігерлер колледжінің журналы, АҚШ Ұлттық медицина кітапханасы, қыркүйек 2008 ж. www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC2529200/.
The NHTSA жазбалар артқы жағындағы соқтығыстардың ең жиі кездесетінін және барлық жол-көлік оқиғаларының, апаттардың және соқтығыстардың 30% құрайтынын көрсетеді. Артқы жағындағы соқтығыстар күтпеген жерден пайда болуы мүмкін. Бір сәтте жүргізуші аялдамада немесе жарықта күтіп тұр және кенеттен олар басқа көліктің күшті күшімен алға қарай қозғалады, нәтижесінде адамның физикалық мүмкіндіктеріне әсер етуі мүмкін ауыр және тұрақты жарақаттар пайда болады. Артқы жағындағы соқтығыс жарақаттары көбінесе мойын мен арқаға әсер етеді. Бұл дененің шамадан тыс күш пен қарқынды ығысу мен қамшылауына байланысты. Хиропрактикалық күтім, массаж және декомпрессиялық терапия денені қалпына келтіреді, бұлшықеттерді босаңсытады, қысылған нервтерді босатады, қалпына келтіруді тездетеді және ұтқырлық пен функцияны қалпына келтіреді.
Артқы жағындағы соқтығыс жарақаттары
Артқы жағынан соқтығысқан жарақаттар жеңілден ауырға дейін болуы мүмкін, ал аздап тартылу ауыр жарақатқа әкелуі мүмкін. Ең жиі кездесетін жарақаттарға мыналар жатады:
Дискінің дегенеративті ауруы сияқты бұрыннан бар жағдайлар нашарлауы мүмкін.
Соқтығыс түрлері
Артқы жағындағы соқтығыс бірнеше жолмен болуы мүмкін. Ең көп таралған түрлеріне мыналар жатады:
Құйрықты жағу
Арттағы жүргізушілер басқа көлік жүргізушісінің соңынан тым жақын жүргенде және жетекші көлік жүргізушісі жылдамдығын төмендетсе немесе тез тоқтатуға мәжбүр болғанда, артқы жүргізуші көлікті соғып кетеді, себебі тоқтатуға жеткілікті уақыт пен қашықтық жоқ.
Баяу жылдамдықтағы соқтығыстар
Баяу жылдамдықты/төмен әсерлі соқтығыстар немесе иілгіштер омыртқа жарақаттары мен ми шайқалуына әкелуі мүмкін.
Олар сондай-ақ қауіпсіздік жастықшасының кенеттен ашылуынан бет пен бас жарақатына әкелуі мүмкін.
Көліктердің үйінділері
Адамдар көп жүретін көшеде немесе мемлекет аралық тас жолда бір рет артқы жағынан соқтығысуы бірнеше көлік соқтығыстарының тізбекті реакциясын тудыруы мүмкін.
Бұл апаттар ауыр жарақаттарға әкелуі мүмкін.
Себептер
Жолдан назар аударуы мүмкін себептерге мыналар жатады:
Жылдамдық
Мазасыз көлік жүргізу – сөйлесу немесе хабарлама жіберу.
Құйрықты жағу
Көлік жүргізіп келе жатып, апатқа ұқсайтын нәрсені көру.
Артқы жағынан соқтығысқан жарақаттардың белгілері апаттан кейін бірден байқалмауы мүмкін. Қолайсыздық белгілері пайда болғанша 24 сағаттан 48 сағатқа дейін, ал кейде одан да көп уақыт кетуі мүмкін. Адреналиннің асқынуы адамға физикалық белгілерді сезінбеуге мүмкіндік береді, сондықтан адамдар олар болмаған кезде жақсы деп ойлайды. Белгілерді елемеу тұрақты жарақат алу қаупін арттырады. Мысалы, емдеусіз қалдырылған грыжа дискі тұрақты жүйке зақымдануына әкелуі мүмкін. Артқы жағындағы соқтығыстарға арналған хиропрактикалық емдеу қол жетімді ең тиімді нұсқалардың бірі болып табылады. Широпрактор жұлынды қалпына келтіру үшін омыртқаны манипуляциялайды, бұл денеге қабыну реакциясын төмендететін қабыну цитокиндерін өндіруді азайтуға мүмкіндік береді. Арнайы әдістер мен әртүрлі құралдар жеке омыртқаларды қайта теңестіреді, буындардың икемділігін қалпына келтіреді және тыртық тінін бұзады, осылайша аймақтар тезірек сауығып кетуі мүмкін.
Артқы жағындағы көлік апатындағы омыртқа
Әдебиеттер тізімі
Чен, Фэн және т.б. «Кездейсоқ параметрлердің екі жақты реттелген пробит үлгісін пайдалану арқылы автокөліктер арасындағы артқы жағынан соқтығысқан жүргізушілердің жарақатының ауырлығын зерттеу». Қоршаған ортаны зерттеу және қоғамдық денсаулық сақтау халықаралық журналы т. 16,14 2632. 23 шілде 2019 ж., doi:10.3390/ijerph16142632
Дэвис, C G. «Артқы жақтағы соққылар: көлік және жолаушылардың әрекеті». Манипуляциялық және физиологиялық терапевтика журналы т. 21,9 (1998): 629-39.
Бір жерден екінші жерге қысқа уақытта баратындықтан, бәрі әрқашан өз көліктерімен қозғалады. Кейде апаттар көлік ретінде болады соқтығысу бір-бірімен және денеге шыдамсыз ауырсынуды тудырады, себебі ол алға қарай жылжып, тудырады артқа және мойын ауыруы жеке адамға. Бұл денеге әсер ететін физикалық әсерлер, бірақ эмоционалды әсер жеке адамға да әсер етеді. Бұл адамның бақытсыз болуына және оның өмір сүру сапасына әсер етуі мүмкін. Бүгінгі мақалада жол апатының салдары арқа мен денеге әкелетіні, сондай-ақ хирургиялық емес декомпрессиялық терапия жол апатынан арқадағы ауырсынуды жеңілдетуге қалай көмектесетіні талқыланады. Пациенттер омыртқаның декомпрессиясына және хирургиялық емес емдеуге маманданған білікті, білікті провайдерлерге жіберіледі. Біз пациенттерімізбен қатарласып, қажет болған жағдайда оларды тексеру негізінде тиісті медициналық провайдерлерге жібереміз. Біз білім беру провайдерлерімізге маңызды сұрақтар қою үшін құнды екенін көреміз. Доктор Хименес ДС бұл ақпаратты тек білім беру қызметі ретінде береді. Жауапкершіліктен бас тарту
Менің сақтандыруым оны өтей ала ма? Иә, мүмкін. Егер сіз сенімді болмасаңыз, мұнда біз қамтитын барлық сақтандыру провайдерлеріне сілтеме бар. Егер сізде сұрақтар немесе алаңдаушылықтар болса, 915-850-0900 нөмірі бойынша доктор Хименеске қоңырау шалыңыз.
Автокөлік апаттарының арқадағы әсері
Көлік соқтығысқаннан кейін арқаңыздың ауыруы болды ма? Қақпақ немесе мойын ауруы туралы не деуге болады? Немесе сіздің төменгі арқаңыз қатайды және көбірек ауырды ма? Бұл белгілердің көпшілігі омыртқаның, арқаның және мойынның көлік апатының әсерінен зардап шеккенін көрсетеді. Зерттеулер көрсеткендей жол-көлік оқиғасы кезіндегі адамның соққысы толық тоқтағаннан кейін дененің алға және артқа жылдам соғуына әкеліп соқтырады, бұл денеге, әсіресе омыртқаға зақым келтіреді. Жол-көлік оқиғасы болғаннан кейін, көптеген адамдар жол-көлік оқиғасы салдарынан болған жарақаттардың салдарын кейде апат болған күннен кейінгі күнге дейін сезінбейді. Бұл нейротрансмиттер және гормон болып табылатын және максимумға толығымен қосылған денедегі адреналинге байланысты. Қосымша ақпарат айтылды көптеген адамдар автокөлік соқтығысқаннан кейін бел ауруымен ауырады. Апат өлімге әкелмейтін болса да, соққы төменгі арқа бұлшықеттеріне жүктеме тудыруы және омыртқаның нервтерін қысып, оларды тітіркендіреді.
Дене қалай әсер етеді
Зерттеулер көрсеткендей көлік апатының әсері денеде өлімге әкелмейтін физикалық жарақаттарға әкелуі мүмкін, сонымен қатар адамның психикасына әсер ететін психологиялық жарақаттар тудыруы мүмкін. Жол-көлік оқиғасын бастан өткерген көптеген адамдарда әртүрлі эмоциялар болады, бұл оларды таң қалдырады. Бұл процесс барысында қайғы-қасірет, дәрменсіздік, ашу-ыза, шок және фрустрация сияқты эмоциялар апатқа ұшыраған адам осы жағымсыз эмоцияларды бастан кешіреді. Қосымша зерттеулер де табылды көптеген адамдар өздерінің эмоционалды қатысуымен бірге қайталанатын бел ауруы эпизодтарын бастан кешіруі мүмкін. Бақытымызға орай, көлік апаттарынан туындаған бел ауруын жеңілдету жолдары бар және омыртқаны оның функционалдығын қалпына келтіруге көмектеседі.
Омыртқаның декомпрессионды терапиясы көлік апаты жарақаттарын жеңілдетеді - Бейне
Көлік апатынан кейін беліңізде ауырсыну болды ма? Келесі күні мойынға және белге бұлшықет қатаюының әсерін сезіну туралы не айтасыз? Стресс, көңілсіздік және күйзеліс сияқты эмоциялар өмір сапасына әсер ете ме? Бұл адамның жол-көлік оқиғасына ұшырап, мойын мен арқа ауруымен күрескеннен кейін не бастан кешіретінінің белгілері мен белгілері. Декомпрессия арқылы мойын мен арқадағы ауырсынуды емдеудің жолдары бар және жоғарыдағы бейне декомпрессияның адамға әсер ететін әсерлерін түсіндіреді. Декомпрессия - жұлынның тегістелген дискісін жеңілдетуге және омыртқаны қоршап тұрған нервтердің қысымын жеңілдетуге мүмкіндік беретін хирургиялық емес емдеу. Жұмсақ тарту сонымен бірге қоректік заттарды сусызданған дискілерге қайта айдап, олардың биіктігін арттырады. Бұл сілтемесі түсіндіреді Автокөлік оқиғасы салдарынан арқа немесе мойын ауруынан зардап шегетін көптеген адамдар үшін декомпрессияның қандай ұсыныстары және әсерлі нәтижелері.
Омыртқаның декомпрессиясы автокөлік апаттарынан кейін омыртқаны қалай жеңілдетеді
Адам жол-көлік оқиғасынан зардап шеккеннен кейін бір күн бұрын немесе одан кейін омыртқа мен арқада ауырсынуды сезінеді. Бел ауруы, мойын ауруы және көлік апатынан зардап шегетін көптеген адамдар омыртқаның ауырсынуын жеңілдету жолдарын іздейді. Осы емдеу әдістерінің бірі омыртқаның декомпрессиясы болып табылады. Омыртқаның декомпрессиясы адамға шалқасынан жатқан күйде тартылу үстеліне отыруға және байлау мүмкіндігін береді. Зерттеулер атап өткен омыртқаның декомпрессиясы бел ауруымен ауыратын көптеген адамдар үшін хирургиялық емес емдеу болып табылады. Керісінше, тартқыш машина апат салдарынан омыртқаның жарақатынан туындаған ауырсынуды жеңілдету үшін омыртқаны баяу, бірақ ақырын тартады. Бұл бел ауруымен ауыратын көптеген адамдар үшін тиімді қалпына келтіруді қамтамасыз етеді. Қосымша ақпараттар да атап өтілді декомпрессияның тиімділігі теріс қысым арқылы шиеленіскен жүйке тамырларымен туындаған қабыну маркерлерін азайтуы мүмкін, осылайша арқаға жеңілдік туғызады.
қорытынды
Жалпы алғанда, көлік апатынан кейін бел ауруы немесе мойын ауруы көптеген адамдар үшін жүйкені жұқартады. Автокөліктің соқтығысуы салдарынан туындаған эмоционалды және физикалық жарақат адамның көңіл-күйін түсіруі мүмкін, ал одан кейінгі қалдық ауырсыну олардың өмір сүру сапасына әсер етуі мүмкін. Операциясыз емдеу үшін декомпрессияны қолдану омыртқаның функционалдығын қалпына келтіруде және адамның ауырсынуын жеңілдетуде пайдалы нәтижелерді қамтамасыз ете алады. Адамдар декомпрессияны қолданғанда, олар өз әрекеттеріне оралып, төменгі арқа ауырсынусыз бола алады.
Әдебиеттер тізімі
Дэниел, Дуэйн М. «Омыртқаның хирургиялық емес декомпрессиялық терапиясы: ғылыми әдебиеттер жарнамалық БАҚ-та айтылған тиімділік туралы мәлімдемелерді қолдайды ма?» Хиропрактика және остеопатия, BioMed Central, 18 мамыр 2007 ж., www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC1887522/.
Кан, Чонг-Ил және т.б. «Омыртқаның декомпрессиясының бел бұлшықетінің белсенділігіне және омыртқааралық дискісі бар науқастардағы дискінің биіктігіне әсері». Физикалық терапия ғылымдарының журналы, Физиотерапия ғылымының қоғамы, қараша 2016, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC5140813/.
Нолет, Пол С және т.б. «Моторлы көліктің соқтығысуына ұшырау және болашақ арқа ауырсыну қаупі: жүйелі шолу және мета-талдау». Апат; Талдау және алдын алу, АҚШ Ұлттық медицина кітапханасы, шілде 2020 ж. pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/32438092/.
Нолет, Пол С және т.б. «Моторлы көлік соқтығысқан кездегі арқа жарақатының өмірлік тарихы мен болашақ бел ауруы арасындағы қауымдастық: популяцияға негізделген когортты зерттеу». Еуропалық омыртқа журналы: Еуропалық омыртқа қоғамының, Еуропалық омыртқа деформациясы қоғамының және мойын омыртқасын зерттеу қоғамының еуропалық бөлімінің ресми басылымы, АҚШ Ұлттық медицина кітапханасы, қаңтар 2018 ж., pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/28391385/.
Салам, Махмуд М. «Автокөлік апаттары: физикалық және психологиялық жарақат». Төтенше жағдайлар, жарақаттар және шок журналы, Medknow Publications & Media Pvt Ltd, 2017, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC5357873/.
Тони-Батлер, Тэмми Дж және Мэттью Варакалло. «Моторлы көліктердің соқтығысуы – Statpearls – NCBI кітап сөресі». Ішінде: StatPearls [Интернет]. Treasure Island (FL), StatPearls Publishing, 5 қыркүйек 2021 жыл, www.ncbi.nlm.nih.gov/books/nbk441955/.
Дене үнемі қозғалыста болатын жақсы бапталған машина. сияқты әртүрлі жүйелер тірек-қимыл аппараты, иммундық жүйе, және бірлескен жүйеКейбіреулерін атасақ, дененің қозғалтқыш функциясына денені А нүктесінен В нүктесіне дейін жеткізуге көмектеседі. Жарақат алған кезде немесе авария денеге әсер етеді, уақыт өте келе денеге әсер ететін әртүрлі мәселелер тудыруы мүмкін. Автокөлік апатынан зардап шеккен көптеген адамдар омыртқаның мойын және бел бөліктерінде ауырсынуды сезінеді. Олар не болып жатқанын түсінуге тырысқандықтан, бұл жүйкені бұзуы мүмкін. Бүгінгі мақалада авто жазатайым оқиғаларға байланысты грыжаға, оның омыртқаға қалай әсер ететініне және декомпрессиялық емдеу жол-көлік оқиғасы грыжасымен ауыратын көптеген зардап шегетін адамдарға қалай көмектесетініне назар аударылады. Пациенттерді омыртқаның декомпрессиялық терапиясына маманданған білікті және білікті провайдерлерге жіберу. Біз пациенттерімізді қажет болған жағдайда тексеруге негізделген байланысты медициналық провайдерлерге сілтеме жасай отырып бағыттаймыз. Біз провайдерлерге терең сұрақтар қою үшін білімнің маңызды екенін түсінеміз. Доктор Хименес ДС бұл ақпаратты тек білім беру қызметі ретінде береді. Жауапкершіліктен бас тарту
Менің сақтандыруым оны өтей ала ма? Иә, мүмкін. Егер сіз сенімді болмасаңыз, мұнда біз қамтитын барлық сақтандыру провайдерлеріне сілтеме бар. Егер сізде сұрақтар немесе алаңдаушылықтар болса, 915-850-0900 нөмірі бойынша доктор Хименеске қоңырау шалыңыз.
Автокөлік оқиғалары грыжаның пайда болуына қалай әкеледі?
Сізде мойын немесе бел аймағында ауырсыну болды ма? Мойыныңызда қамшы қағып кетті ме? Жазатайым оқиғадан кейін ауырсыну біртіндеп күшейе түсті ме? Симптомдардың көпшілігі, ең алдымен, адамның қатысуымен болған көлік апатының салдары. Адам жол апатына ұшырағаннан кейін, жарақаттар мен белгілер әдетте келесі күнге дейін бірнеше минут ішінде пайда болады. Зерттеулер көрсеткендей Мойын және бел бөліктері жарақаттанған кезде грыжа сияқты авто жазатайым жарақат белгілері пайда болады, бұл жұмсақ тіндердің созылуы және дискінің бұзылуы сияқты белгілерді тудыратын ауырсыну белгілерімен бірге жүреді. Авто авариялық грыжа омыртқаның айналасындағы нервтерді қыса бастайды. Ол мойын мен төменгі арқада орналасқан зардап шеккен аймақтарда қабыну белгілерін тудырады. Қосымша зерттеулер табылды Автокөлік апаты грыжа арқаның кеуде бөлігіне де әсер етеді. Грыжадан зардап шегетін көптеген адамдар көлік апатына ұшырағандықтан артқы иықтың ауырсынуын және жоғарғы/төменгі арқа ауырсынуын сезінеді.
Бұл омыртқаға қалай әсер етеді?
Егер адам көлік апатына ұшыраса, оның салдары тек денеге ғана емес, омыртқаға да әсер етеді. Ауырсыну, қабыну белгілері жұмсақ бұлшықет тіндерінің жанасу кезінде нәзік болуына әкеледі. Зерттеулер атап өткен Бұлшықеттер мен жұмсақ тіндердің осьтік қысылуын және шамадан тыс созылуын тудыратын күш әсерінен омыртқа омыртқаның бел бөлігінде мүмкін сынықтар пайда болады, бұл өткір ату ауырсынуын тудырады. Бұл жол апатынан кейін арқа мен мойынның үмітсіздікке ұшырауына әкеледі, осылайша адамның өмір сүру сапасына кедергі келтіреді. Қосымша зерттеулер көрсеткендей Көптеген зардап шегетін адамдар грыжаның үстінде люмбосакральды тамырлы ауырсынуды сезінеді. Адам дискінің дегенерациясынан зардап шегіп, көлік апатына ұшыраған кезде, каскадты әсерлер омыртқа аралық дискінің сыртқы қабатының жарылуын тудырады және диск материалының жылжуы омыртқада грыжа тудыруы мүмкін. Жарылған диск грыжаға айналғанда, ол үнемі жүйке тамырларын басып тұрады және жөтелу немесе түшкіру сияқты кез келген қалыпты реакциялар ауырсынуды күшейтеді. Бақытымызға орай, грыжаны жеңілдетуге және омыртқаның жұмысын қалпына келтіруге көмектесетін емдік әдістер бар.
Герниацияға арналған механикалық тартқыш - Бейне
Мойыныңызда немесе арқаңызда ыңғайсыз ауырсынуды сезінесіз бе? Жөтелу немесе түшкіру сияқты күнделікті әрекеттер сіздің арқаңызды ауыртты ма? Күні бойы ауырсыну біртіндеп күшейе ме? Бұл белгілердің барлығы көлік апатынан туындаған диск грыжасына байланысты және адамның өмір сапасына әсер етуі мүмкін. Жақсы жаңалық, тарту терапиясы омыртқадағы грыжа сияқты кейбір белгілерді жеңілдету үшін жауап болуы мүмкін. Жоғарыдағы бейнеде дененің жатыр мойны аймағында ауырсынудан зардап шегетін көптеген адамдар үшін механикалық тарту қалай қолданылатыны көрсетілген. Тракциондық терапия - ауырсынудың денеге қаншалықты әсер ететініне байланысты хирургиялық емес немесе хирургиялық декомпрессиялық емдеудің бір түрі. Тарту омыртқаға жұмсақ тарту арқылы көмектеседі, бұл грыжа дискілерінің қысылған нервтерден кетуіне және жұлын омыртқалары арасындағы дискілік кеңістікті ұлғайта отырып, зақымдалған дискілерде қайта ылғалдандыру үшін емдік қасиеттерді орнатуға мүмкіндік береді. Омыртқаның бел немесе мойын аймақтары үшін декомпрессиондық/тракциялық терапия дискінің грыжасының алдын алуда көптеген пайдалы факторларға ие. Бұл сілтемесі түсіндіредіАвтокөлік оқиғасы кезіндегі жарақаттардан туындаған мойын және бел ауруы грыжасынан зардап шегетін көптеген адамдар үшін декомпрессия немесе тартқыш әсерлі жеңілдік береді.
Декомпрессиялық емдеу автоапаттық грыжаға қалай көмектеседі
Адам жол-көлік оқиғасынан зардап шеккеннен кейін, келесі күні денеде кейде ауыр зардаптар болады, өйткені денеде ауырсынуды жасыратын адреналин бар. Бұл кезде терапевтік әдістер ауырсынуды жеңілдетуге көмектеседі және дененің жұмысын қалпына келтіруге тырысады. Зерттеулер көрсеткендей декомпрессиялық емдеу омыртқадағы грыжаны азайту үшін терапиядан түсіру күшін қолдану арқылы автокөлік апаттары салдарынан грыжадан зардап шегетін көптеген адамдарға көмектесті. Бұл қарама-қарсы күш қысылған нервтерді жеңілдету кезінде дискінің грыжасынан туындаған ауырсыну белгілерін жеңілдетуге көмектеседі. Басқа зерттеулерде атап өтілген грыжа үшін пайдаланылған тартқыш терапия диск кеңістігін ұлғайту және жүйке тамырының қысылуын азайту үшін омыртқалардың бөлінуін тудырады. Бұл омыртқаның байламдарының шиеленісуіне мүмкіндік береді, бұл грыжа дискілерінің омыртқаға оралуы үшін пайдалы және зардап шегетін адамдарға жеңілдік береді.
қорытынды
Жалпы алғанда, омыртқаның грыжа болуына әкеліп соқтыратын жол-көлік оқиғасы жарақатының салдары адамның өмір сүру сапасына әсер етеді. Ауырсыну белгілері қоршаған жүйке тамырларының қысылуын тудырады, омыртқа жарақат алған кезде миды бұзу және бұлшықеттерді шамадан тыс созу үшін ауырсыну сигналдарын жібереді. Автокөлік оқиғасы болғаннан кейін қалдық ауырсыну омыртқаның мойын және бел бөліктеріндегі ауырсынуды тудырады, бұл адамға одан да көп ауырсынуды тудырады. Тракциондық терапия сияқты емдеу адамдарға өте қажет жеңілдікті табуға мүмкіндік береді, өйткені грыжа дискі бастапқы орнына ауыстырылып, жүйке тамырларында жатыр. Тракциондық терапия теріс қысымға байланысты омыртқаның пайдалы жеңілдігін қамтамасыз етті және омыртқаның функционалдығын денеге қайтарды.
Әдебиеттер тізімі
Корнипс, Эрвин М.Дж. «Кеуде жарығынан туындаған қамшы және басқа моторлы көлік соқтығыстарынан кейінгі арқаның жоғарғы ауыруы: 10 жағдай туралы есеп». Омыртқа, АҚШ Ұлттық медицина кітапханасы, 20 мамыр 2014 жыл, pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/24718062/.
Хашиш, Рами және Хасан Баддай. «Моторлы көлік соқтығыстарының жалпы түрлеріндегі жедел жатыр мойны және белдік патологияның жиілігі: ретроспективті жазбаларды шолу». BMC тірек-қимыл аппаратының бұзылыстары, BioMed Central, 9 қараша 2017 ж. www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC5680606/.
Кумари, Анита және т.б. «Дене салмағының бестен бір бөлігі, үштен бір бөлігі және жартысы белдік тартудың тік аяқты көтеру сынағы мен омыртқааралық дискісі бар науқастардағы ауырсынуға әсері: рандомизацияланған бақыланатын сынақ». BioMed Research International компаниясы, Хиндави, 16 қыркүйек 2021 жыл, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC8463178/.
Окли, Пол А және Дид Е Харрисон. «Белдің ұзартылған тартқышы симптомдарды жеңілдетеді және 6 апта ішінде диск грыжасының/секвестрдің емделуін жеңілдетеді, алдыңғы үш хиропрактордың сәтсіз емінен кейін: 8 жылдық бақылаумен CBP® жағдайы туралы есеп». Физикалық терапия ғылымдарының журналы, Физиотерапия ғылымының қоғамы, қараша 2017, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC5702845/.
Пачоки, Л, т.б. «Жол тосқауылдарының соқтығысуындағы бел омыртқасының жарақатының биомеханикасы - ақырлы элементтерді зерттеу». Биоинженерия және биотехнологиядағы шекаралар, Frontiers Media SA, 1 қараша 2021 ж. www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC8591065/.
Сури, Прадип және т.б. «Белдік дискінің грыжасымен байланысты қоздырғыш оқиғалар». Омыртқа журналы: Солтүстік Америка омыртқа қоғамының ресми журналы, АҚШ Ұлттық медицина кітапханасы, мамыр 2010 ж. www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC2919742/.
Жеке адамдар жұмысқа, мектепке барады, жұмыс істейді, жолға шығады, жолда көп уақытын өткізеді. Жазатайым оқиғалар мен апаттар жарақаттардың барлық түрлерімен жиі орын алады. The Ұлттық жол қозғалысы қауіпсіздігі комиссиясы автомобиль апаттары мен апаттарының 37% аяқтың жарақаты мен зақымдануынан болатынын анықтады. Хиропрактикалық физикалық оңалту және функционалдық медицина адамды күнделікті өмірге қайтаратын жарақаттарды емдеуге көмектеседі.
Соққыдан және дененің соғылуынан көгеріп кету және кесу тән. Жараларды бірден байқауға болады, бірақ көгеру тері астындағы қанның жиналуынан пайда болады және пайда болу үшін уақыт қажет, мүмкін 24-тен 48 сағатқа дейін. Көгерулер мен кесулердің көпшілігі үйде алғашқы медициналық көмек көрсетуден тәуелсіз емделеді. Көгерулерді емдеу үшін қолданылатын стандартты қалпына келтіру КҮРІШ немесе демалыс, мұз, қысу және биіктік. Бұл емдеу процесіне көмектеседі; дегенмен, егер жарақаттар ауыр болса, хиропротика ауырсынуды жеңілдету және зақымдалған бұлшықеттерді, сіңірлер мен байламдарды нығайту үшін емдік массажға көмектеседі.
ACL жарақаттары
The жамбас немесе жамбас сүйегі оны байланыстыратын бірнеше ұлпа жолақтары бар пателла немесе тізе қабығы және жіліншік немесе жіліншік сүйек. Топтардың бірі - бұл алдыңғы крест тәрізді байлам немесе ACL. Бұл тіндік жолақтың жарақаттары спортта жиі кездеседі. Жол-көлік оқиғалары мен апаттар тағы бір жалпы себеп болып табылады, әсіресе байламның жыртылуы. Көз жасын бастан кешірген адамдар келесі белгілердің кейбірін немесе барлығын байқай алады:
Апат немесе апат орын алған кезде жарылған немесе жарылған дыбыс.
Тізе аймағында және айналасында ісіну.
Тізе аймағында және айналасында қатты ауырсыну.
Жаяу немесе тұрғанда тұрақсыз және тұрақсыз.
Жаяу жүруді немесе қозғалуды қиындататын қозғалыс ауқымының төмендеуі.
Широпрактор жарақатты емдеуге және кез келген бұлшықет тепе-теңдігін түзетуге көмектеседі.
Менискустың көз жасы
Менискустың көз жасы көлік апаттары мен апаттарда да жиі кездеседі. The менисктізе бөлігі болып табылады. Екі сына тәрізді шеміршек бөлігі соққыны сіңіру үшін жамбас пен жіліншіктің түйісетін жерінде жастықты қамтамасыз етеді. Сыналар мениска деп аталады.
Менискус жыртылған кезде, адамдар попты сезінуі немесе естуі мүмкін және аяқтың кенеттен шығып кеткенін сезуі мүмкін.
Тізедегі ісіну.
Біраз ауырады, бірақ әлі де жүре алады.
Алдағы бірнеше күнде тізе қатты болады.
Салмақ көтеру немесе жүру қиынырақ.
RICE әдісі - өзін-өзі күтудің ұсынылатын әдісі. Менискустың көптеген жыртылуы тізе функциясын жақсарту үшін операцияны қажет етпейді. Менискустың жеңіл және орташа дәрежедегі жыртылуын жұмсақ тіндермен жұмыс, түзету созулары және жаттығулар сияқты хиропротикалық әдістермен сәтті емдеуге болады.. Ұзақ мерзімді асқынулардың алдын алу үшін менискіні жөндеу үшін ауыр жағдайларда хирургия қажет болуы мүмкін.
Хиропрактикалық күтім денені сауықтыруға және сүйек сынуынан қалпына келтіруге көмектеседі. Науқастың сүйек тығыздығы оңтайлы сүйек күшін қалпына келтіруге және сақтауға көмектесу үшін жеке емдеу жоспарымен бағаланады және сыналады. Емдеу бұлшықеттерді күшейтеді, қаттылықты азайтады, тамақтануды жақсартады және ауырсынуды жеңілдетеді. Манипуляциялық түзетулер, оңалту, релаксация әдістері және диеталық денсаулық бойынша коучинг адамдарға тезірек сауығуға және сүйектерін нығайтуға көмектеседі. Мақсаты ұлғайған ұтқырлық пен қозғалыс ауқымын қалпына келтіруге көмектесу.
Сіатика
Автокөлік апаттары мен соқтығыстар омыртқаның бұған дейін арқа проблемалары болмаған кезде сіреспе ауруын тудыруы үшін жеткілікті түрде зақымдалуы мүмкін жағдайлардың бірі болып табылады. Жол апатының әсерінен дискілер орнынан түсіп, зақымдалуы және/немесе айналасындағы тіндердің жарылуы мүмкін. Осы нәтижелердің кез келгені сіатикалық нервті қысып, ауырсынуға және басқа сіатика белгілеріне әкелуі мүмкін. Хиропрактика омыртқаны қалыпқа келтіріп, нервтердің қысымын жеңілдетеді.
DOC омыртқаның декомпрессиясы кестесі
Әдебиеттер тізімі
Аткинсон, Т және П Аткинсон. «Автокөлік құралдарының соқтығысуы кезіндегі тізе жарақаттары: 1979-1995 жылдардағы ұлттық апаттық үлгілерді алу жүйесінің деректер базасын зерттеу». Апат; талдау және алдын алу т. 32,6 (2000): 779-86. doi: 10.1016/s0001-4575(99)00131-1
Фоулк, Дэвид М және Брайан Х Муллис. «Жамбастың дислокациясы: бағалау және басқару». Американдық ортопедиялық хирургтер академиясының журналы том. 18,4 (2010): 199-209. doi: 10.5435/00124635-201004000-00003
Рейнольдс, сәуір. «Жамбас сүйегі сынған». Радиологиялық технология т. 84,3 (2013 ж.): 273-91; викторина 292-4 б.
Wilson, LS Jr және т.б. «Автокөлік оқиғасы кезіндегі табан мен сирақ жарақаттары». Аяқ пен тобық халықаралық том. 22,8 (2001): 649-52. doi: 10.1177/107110070102200806
Кез келген көлік апаты, соқтығысуы немесе апаты әртүрлі жарақаттарды тудыруы мүмкін, арқадағы ауырсыну мәселелері негізгі жарақат немесе басқа жарақаттардың жанама әсері. Әдетте, жарақат белгілері соқтығысудан кейін бірден басталады, бірақ басқа жағдайларда адамдар бірнеше сағаттан, күндерден немесе тіпті апталардан кейін симптомдарды бастан кешірмеуі мүмкін. Бұл соқтығысу/жекпе-жек немесе ұшу реакциясы кезінде денеге тарайтын адреналиннен, жарақат белгілерін кешіктіреді. Жазатайым жағдайдан аман-есен кетіп қалған, бірақ аз уақыттан кейін шұғыл медициналық көмекке мұқтаж адамдар туралы мәліметтер бар. Хиропрактикалық күтім қолмен және омыртқалы моторлы декомпрессияның артықшылықтарын қамтамасыз ете алады.
Декомпрессияның артықшылықтары
Бас жарақаттар
Бас жарақаттары жүргізушілер және/немесе жолаушылар руль дөңгелегіне, терезелерге, бақылау тақтасына, металл жақтауға, кейде бір-біріне бастарын соққанда болады.
Бас жарақаты мидың шайқалуына, бас сүйегінің сынуына, комаға, есту қабілетінің жоғалуына, когнитивті және есте сақтау проблемаларына және көру проблемаларына әкелуі мүмкін ауыр жағдай болып саналады.
Елеулі бас жарақаты ұзақ мерзімді медициналық көмек көрсету мүмкіндігімен ауқымды және қымбат медициналық емдеуді тудыруы мүмкін.
Мойын жарақаттары
Көлік соқтығыстарында мойын жарақаттары жиі кездеседі.
Ең көп тарағаны – артқы жағы сияқты жанама күш әсерінен бас пен мойынның жұлынып қалуы бар қамшы.
Қамшы байламдар мен бұлшықеттерге айтарлықтай зақым келтіруі мүмкін, мысалы, ісіну және мойын ауруы және вокалдық сымдардың уақытша салдануы.
Қамырдың зақымдану үлгілері жылдамдыққа, күшке және тартылған адамның жалпы денсаулығына байланысты әр түрлі болуы мүмкін.
Артынан жарақаттар
Арқа жарақаттары созылудан нервтерді және/немесе жұлынды қамтитын елеулі зақымға дейін әртүрлі болуы мүмкін.
Зақым ауыр болса, бұл денеде сезімнің жоғалуына, аяқ-қолды бақылаудың жоғалуына немесе тұрақты сал ауруына әкелуі мүмкін.
Диск жарығы мүгедектікке, бұлшықет әлсіздігіне, аяқ-қолдардың шаншуына және ұюына және дененің сәулелі ауырсынуына әкелуі мүмкін.
Кеуде және кеуде жарақаттары
Көлік құралының соқтығысуы қабырғалардың сынуы сияқты ауыр кеуде жарақаттарына әкелуі мүмкін.
Қабырғалардың сынуы өздігінен қауіпті болмауы мүмкін; олар басқа жарақаттарға және ішкі қан кетуге әкелетін өкпені тесіп жіберуі мүмкін.
Аяқтар, аяқтар, қолдар мен қолдар жиі жарақаттанған, сынған, кейде орнынан қозғалған.
Сондай-ақ мотоцикл жүргізушілерінің елеулі жарақат алу қаупі жоғары, оның ішінде:
Көптеген сынықтар, ішкі жарақаттар, бас жарақаттары және байламдардың ауыр зақымдануы.
Көлік қағып кеткен жаяу жүргіншілер бірден барлық жарақаттардың қосылу қаупін арттырады.
Хирургиялық емес декомпрессияның артықшылықтары
Хиропрактиктер көлік соқтығыстарынан болған жарақаттарды анықтау және емдеу үшін оқытылады.
Омыртқаның хирургиялық емес декомпрессиясы омыртқаны қалпына келтіруге және қысымды жоюға көмектесу үшін моторлы тарту құрылғысының көмегімен омыртқаны ақырын созады.
Қысым түсірілген кезде омыртқаның дискілері нервтерге және басқа омыртқа құрылымдарына қысымды жеңілдетіп, табиғи биіктігін қалпына келтіреді.
Оңтайлы сауығу қоректік заттардың, судың және оттегінің жарақат орнына жақсы айналымы арқылы ықпал етеді.
Ол омыртқаның құрылымындағы оң өзгерістерді қамтамасыз етеді.
Жүйке жүйесінің жұмысын жақсартады.
Non-хирургиялық декомпрессия жарақаттарды түзету және ауырсынуды жеңілдету құралы, адамның оңтайлы денсаулығына мүмкіндік береді.
DOC декомпрессия кестесі
Әдебиеттер тізімі
Апфель, Кристиан Си және т.б. «Омыртқаның хирургиялық емес декомпрессиясы арқылы дискінің биіктігін қалпына келтіру дискогендік бел ауырсынуының төмендеуімен байланысты: ретроспективті когортты зерттеу». BMC тірек-қимыл аппаратының бұзылыстары том. 11 155. 8 шілде 2010 ж., doi: 10.1186/1471-2474-11-155
Кочак, Фатманур Айбала және т.б. DRX9000 құрылғысымен операциялық емес омыртқаның декомпрессиясымен әдеттегі моторлы тартқыштың қысқа мерзімді әсерін бел дискінің грыжасымен байланысты бел ауруы бар науқастардағы ауырсынуға, функционалдылыққа, депрессияға және өмір сүру сапасына салыстыру: бір- соқыр рандомизацияланған бақыланатын сынақ». Түрік физикалық медицина және реабилитация журналы том. 64,1 17-27. 16 ақпан 2017 ж., doi:10.5606/tftrd.2017.154
Макарио, Алекс және Джозеф V Перголицци. «Созылмалы дискогендік бел ауруы үшін моторлы тарту арқылы омыртқаның декомпрессиясына жүйелі әдебиет шолуы». Ауырсыну тәжірибесі: Дүниежүзілік ауырсыну институтының ресми журналы том. 6,3 (2006): 171-8. doi:10.1111/j.1533-2500.2006.00082.x
Sciatica моторлы көлік апаты. Автокөлік апатынан/оқиғасынан кейін ауырсыну мен ыңғайсыздық белгілері жарақатты көрсететін соққы күшінен кейін бірден пайда болуы мүмкін. Көптеген жарақаттар мен белгілер бірден пайда болады, мысалы:
Жоғары әсерлі жарақаттар мен кесулерден болатын ауырсыну.
Сүйек сынықтары.
Дислокациялар.
Мойынның соғуы.
Арқа ауруы.
Сиатикалық жүйке денедегі ең үлкен және кез келген зақым дененің бір немесе екі жағында ауырсынуды тудыруы мүмкін. Төменгі арқадағы, аяқтардағы немесе аяқтардағы әлсіздік немесе ұйқышылдықпен бірге жүретін жүйкелерге, байламдарға және бұлшықеттерге қысым мен қысу бірнеше сағат, күн, тіпті аптадан кейін сіатика белгілерін тудыруы мүмкін. Емдеудің жекелендірілген жоспарын әзірлеу үшін кез келген үлкен немесе кіші жазатайым оқиғадан кейін дәрігермен және автокөлік апатының хиропракторымен кездесу өте маңызды.
Sciatica моторлы көлік апаты
Сіатика қысылған нервтен туындауы мүмкін, бұл көбінесе омыртқаның орнынан жылжып, грыжа мен сиатикалық нервтің қысылуын тудырады. Көлік апатынан болған жарақат омыртқа дискілерінің орнынан түсіп кетуіне, жыртылуына және ағып кету, қоршаған тіндерді және жүйке ұштарын тітіркендіреді. Артқы жарақаттар - бұл сіатикаға әкелуі мүмкін көлік апаты/көлік апаты нәтижесіндегі зақымданудың/жарақаттардың ең көп таралған түрлерінің бірі. Сынған және/немесе сынған омыртқа, жамбас немесе жамбас сүйектерінің фрагменттері сиатикалық нервті қысуы мүмкін. Әсердің бастапқы нәтижесі сіатикаға әкелмесе де, уақыт өте келе емделмеген арқа жарақаты сіатика белгілеріне әкелуі мүмкін.
Белгілер
Автокөлік апаттары жиі бұрыннан бар жағдайларды белсендіреді немесе нашарлатады ыңғайсыздық пен ауырсынуды тудыратын сиатикалық нервке әсер ететін симптомсыз дегенеративті диск ауруы сияқты. Жалпы белгілерге мыналар жатады:
Жеңіл ыңғайсыздық немесе ауырсыну.
Төменгі арқа және аяқтың артқы жағындағы шаншу сезімі.
Әлсіздік, ұйқышылдық немесе аяқ пен аяқтың қозғалуында қиындықтар.
Аяқтың тобықтан жоғары қарай иілмеуі - деп аталады аяқтың түсуі.
Бөкселердің немесе аяқтың бір жағында тұрақты ауырсыну.
Тұру мен жүруді қиындататын өткір ауырсыну
Отырудың қиындауы.
Бір аяқтың жануы немесе қышуы отырғанда нашарлауы мүмкін.
Қатты ауырсыну.
Өткір күйіп қалу және/немесе электр тогының ауыруы.
Диагноз
Омыртқа дәрігері мен хиропрактор жарақат алған аймақтың көлемін көру үшін рентген сәулелері және КТ сияқты диагностикалық бейнелеу құралдарын пайдаланады.
Рентген суреті аймақтағы омыртқаның және зақымдалған сүйектердің егжей-тегжейлі бейнесін көрсетеді.
Компьютерлік томография зақымдалуы/жарақатталуы мүмкін қоршаған бұлшықеттерді, тіндерді және нервтерді көрсететін 3D кескінді қамтиды.
емдеу
Содан кейін дәрігер мен хиропрактор әртүрлі әдістер мен әдістерді қолдануға болатын тиісті және жеке емдеу жоспарын әзірлейді.
Хиропрактика әдетте омыртқаны қалыпқа келтіретін және жүйкедегі қысымды жеңілдететін алғашқы емдеу әдісі болып табылады.
Ауырсынуды емдеу жөніндегі маман немесе физиотерапевт түзетулер жүріп жатқанда оңалту/қалпына келтіру үшін жеткізіледі.
Ортопедтер мен невропатологтар неғұрлым ауыр жағдайларда, соның ішінде хирургиялық әдістерде аз консервативті емдеуге шақырылуы мүмкін.
Басқа емдеуге жүйке қысымын жеңілдету үшін стероидты инъекциялар немесе қабынуға қарсы препараттар кіруі мүмкін.
Дене құрамы
Жарақаттарды қалпына келтіру кезеңі
Зақымданған дененің құрамын өлшеудің қазіргі клиникалық әдістері жанама, ал медициналық жетілдірілген әдістер тексеру жиілігін шектейді. InBody залалдан, жарақаттан немесе жақында жасалған операциядан әлсіздік аймақтарын анықтайтын және функционалдық күйді жақсарту үшін теңшелген оңалту бағдарламасын әзірлейтін үнемді, жан-жақты және уақтылы өлшемдерді қамтамасыз етеді.
Оңалту кезеңінде отырықшы мінез-құлықтың жоғарылауы және/немесе иммобилизация жарақат алған немесе операция жасалған аймақта бұлшықеттердің жоғалуына әкеледі. Қолдың, аяқтың және дененің әрбір сегментіндегі арық массаны тәуелсіз бағалау арқылы хиропрактор немесе физиотерапевт қозғалғыштығы шектеулі дене сегменттері туралы бастапқы ақпаратты жинайды.
InBody денсаулыққа ұзақ мерзімді тәуекелдерді талдау және жалпы денсаулықты жақсарту және денсаулыққа қауіптерді азайту үшін жекелендірілген жаттығу араласуын әзірлеу үшін жеке адамның дене құрамы туралы қосымша түсінік беруге көмектеседі. Бұл мақсатты және жақсартуға болатын жарақаттан/операциядан кейінгі бұлшықет жоғалуына байланысты ықтимал теңгерімсіздіктерді анықтау үшін пайдалы ақпарат береді. Бұл теңгерімсіздіктерді анықтау терапевттерге функционалдық жарамдылық пен ұтқырлықты арттыруға мүмкіндік береді, бұл адамға қайта жарақат алу немесе жаңа жарақат алу қаупін азайтуға көмектеседі.
Әдебиеттер тізімі
Defouilloux, B et al. «Неврологиялық белгілермен байланысты жамбас сүйектерінің сынықтарын көрсететін көптеген жол-көлік жарақаттарының 3 жағдайының болжамы» «Ұлы жарақаттар бойынша бақылаулар ұсынады. Journal de radiologie, d'electrologie, et de medecine nucleaire том. 48,8 (1967): 505-6.
Noble, J et al. «Көптеген жарақаттары бар науқастар популяциясындағы жоғарғы және төменгі аяқтың перифериялық жүйке жарақаттарын талдау». Жарақат журналы том. 45,1 (1998): 116-22. doi: 10.1097/00005373-199807000-00025
Уолш, К және т.б. «Жол-көлік оқиғасы мен құлау үшін ауруханаға түскен адамдардың белінің ауыру қаупі бар». Эпидемиология және қоғамдық денсаулық журналы том. 46,3 (1992): 231-3. doi: 10.1136/jech.46.3.231
IFM's Find A Practitioner құралы пациенттерге әлемнің кез келген жерінде функционалдық медицина мамандарын табуға көмектесу үшін жасалған функционалдық медицинадағы ең үлкен бағыттаушы желі болып табылады. IFM сертификатталған тәжірибешілері олардың функционалдық медицина бойынша кең білімін ескере отырып, іздеу нәтижелерінде бірінші болып табылады.
