Артқа клиникасының Автокөлік апаты жарақаттары хиропрактикалық және физикалық терапия тобы. Жыл сайын бүкіл әлемде көптеген көлік апаттары орын алып, көптеген адамдарға физикалық және психикалық әсер етеді. Мойын мен арқадағы ауырсынудан сүйек сынықтары мен қамшыға дейін, жол-көлік оқиғасының жарақаттары және олармен байланысты белгілер күтпеген жағдайларды бастан өткерген адамдардың күнделікті өмірін қиындатады.
Доктор Алекс Хименестің мақалалар жинағы жарақаттан туындаған авто жарақаттарды, соның ішінде денеге қандай ерекше белгілер әсер ететінін және көлік апатынан туындаған әрбір жарақат немесе жағдайды емдеудің нақты нұсқаларын талқылайды. Жол-көлік оқиғасына қатысу жарақатқа ғана емес, сонымен бірге шатасуға және көңілсіздікке толы болуы мүмкін.
Бұл мәселелерде маманданған білікті провайдердің кез келген жарақатқа қатысты мән-жайларды толық бағалауы өте маңызды. Қосымша ақпарат алу үшін бізбен (915) 850-0900 нөмірі арқылы байланысыңыз немесе доктор Хименеске (915) 540-8444 телефонына қоңырау шалыңыз.
Терең тыныс алғанда ауырсыну сияқты белгілер пайда болғанша, адамдар қабырғасының жарылғанын түсінбеуі мүмкін. Қабырғалардың жарылған немесе сынған белгілері мен себептерін білу диагностика мен емдеуге көмектесе ала ма?
Жарылған қабырға
Сынған/сынған қабырға сүйектің кез келген сынуын сипаттайды. Қабырғаның жарылуы қабырғаның сынуының бір түрі болып табылады және ішінара сынған қабырғаның медициналық диагнозынан гөрі сипаттама болып табылады. Кеудеге немесе арқаға кез келген қатты соққы қабырғаның жарылуын тудыруы мүмкін, соның ішінде:
Құлдырау
Көліктің соқтығысуы
Спорттық жарақат
Қатты жөтел
Негізгі симптом - ингаляция кезінде ауырсыну.
Жарақат әдетте алты апта ішінде емдейді.
Белгілер
Қабырғалардың жарылуы әдетте құлаудан, кеуде жарақатынан немесе қатты жөтелден болады. Симптомдарға мыналар жатады:
Зақымданған аймақтың айналасындағы ісіну немесе нәзіктік.
Тыныс алғанда/ингаляция кезінде, түшкіргенде, күлгенде немесе жөтелгенде кеудедегі ауырсыну.
Қозғалыс кезінде немесе белгілі бір позицияларда жатқанда кеудедегі ауырсыну.
Ықтимал көгеру.
Сирек болса да, қабырғаның жарылуы пневмония сияқты асқынуларды тудыруы мүмкін.
Тыныс алу қиындаса, кеуде қуысының қатты ауыруы немесе шырышпен тұрақты жөтел, жоғары температура және/немесе қалтырау пайда болса, дереу дәрігерге қаралыңыз.
түрлері
Көп жағдайда қабырға әдетте бір аймақта сынып, толық емес сынуды тудырады, бұл сүйек арқылы өтпейтін жарықшақ немесе сынуды білдіреді. Қабырға сынуының басқа түрлеріне мыналар жатады:
Ауыстырылған және орын ауыстырмайтын сынықтар
Толығымен сынған қабырғалар орнынан қозғалуы мүмкін немесе қозғалмауы мүмкін.
Егер қабырға қозғалса, бұл а деп аталады ығысқан қабырғаның сынуы және өкпені тесуге немесе басқа ұлпалар мен мүшелерге зақым келтіру ықтималдығы жоғары. (Йель медицинасы. 2024)
Орнында қалатын қабырға әдетте қабырғаның жартысы толығымен сынбағанын білдіреді және а деп аталады ығыспаған қабырғаның сынуы.
Кеуде қуысы
Қабырғаның бір бөлігі қоршаған сүйек пен бұлшықеттен үзілуі мүмкін, бірақ бұл сирек кездеседі.
Егер бұл орын алса, кеуде торы тұрақтылығын жоғалтады және жеке адам дем алғанда немесе шығарғанда сүйек еркін қозғалады.
Қабырғаның бұл сынған бөлімі флайль сегменті деп аталады.
Бұл қауіпті, өйткені ол өкпені тесіп, пневмония сияқты басқа да ауыр асқынуларды тудыруы мүмкін.
Себептер
Қабырғалардың жарылуының жалпы себептері:
Көлік құралдарының соқтығысуы
Жаяу жүргіншілер жол-көлік оқиғасы
Falls
Спортпен байланысты жарақаттар
Жұмыс немесе спортпен байланысты шамадан тыс пайдалану/қайталанатын стресс
Қатты жөтел
Егде жастағы адамдар сүйек минералдарының біртіндеп жоғалуына байланысты жеңіл жарақаттан сынуы мүмкін. (Кристиан Либш және т.б., 2019 ж)
Қабырға сынықтарының ортақтығы
Қабырғалардың сынуы - сүйек сынуының ең көп таралған түрі.
Олар жедел жәрдем бөлімшелерінде көрінетін барлық доғал жарақаттардың 10% -дан 20% -на дейін құрайды.
Кеуде қуысының доғал жарақаты үшін медициналық көмекке жүгінген жағдайда, 60% - 80% қабырғаның сынуына байланысты. (Кристиан Либш және т.б., 2019 ж)
Диагноз
Жарылған қабырға физикалық емтихан және бейнелеу сынақтары арқылы диагноз қойылады. Тексеру кезінде медицина қызметкері өкпені тыңдайды, қабырғаларды ақырын басып, қабырға торының қозғалуын бақылайды. Бейнелеу сынағының опцияларына мыналар кіреді: (Сара Мажерчик, Фредрик М.Пьераччи 2017 ж)
Рентген сәулелері – Бұл жақында жарылған немесе сынған қабырғаларды анықтауға арналған.
CT Scan – Бұл бейнелеу сынағы бірнеше рентген сәулелерін қамтиды және кішірек жарықтарды анықтай алады.
МРТ – Бұл бейнелеу сынағы жұмсақ тіндерге арналған және жиі кішігірім үзілістерді немесе шеміршектің зақымдануын анықтай алады.
Сүйек сканерлеу – Бұл бейнелеу сынағы сүйектердің құрылымын визуализациялау үшін радиоактивті тракерді пайдаланады және кішірек кернеу сынықтарын көрсете алады.
емдеу
Бұрын емдеу кеудені қабырға белдігі деп аталатын жолақпен орауды қамтитын. Олар бүгінде сирек қолданылады, өйткені олар тыныс алуды шектей алады, пневмония немесе тіпті ішінара өкпе коллапсы қаупін арттырады. (Л.Мэй, К.Хиллерман, С.Патиль 2016 ж). Қабырғаның жарылғаны - бұл мыналарды қажет ететін қарапайым сынық:
Демалыс
Рецептсіз немесе рецепт бойынша дәрі-дәрмектер ауырсыну белгілерін басқаруға көмектеседі.
Нестероид емес қабынуға қарсы препараттар - ибупрофен немесе напроксен сияқты NSAIDs ұсынылады.
Егер үзіліс ауқымды болса, ауырлық пен негізгі жағдайларға байланысты адамдарға күшті ауырсынуды басатын дәрі тағайындалуы мүмкін.
Физиотерапия емдеу процесін тездетеді және кеуде қабырғасының қозғалыс ауқымын сақтауға көмектеседі.
Әлсіз және егде жастағы науқастар үшін физиотерапия науқасқа жүруге және белгілі бір функцияларды қалыпқа келтіруге көмектеседі.
Физиотерапевт адамды төсек пен орындық арасында қауіпсіз ауыстыруға үйрете алады, сонымен бірге ауырсынуды күшейтетін кез келген қозғалыстар немесе позициялар туралы хабардар болуы мүмкін.
Физиотерапевт тағайындайды жаттығулар денені мүмкіндігінше күшті және сергек ұстау.
Мысалы, бүйірлік бұрылыстар кеуде омыртқасындағы қозғалыс ауқымын жақсартуға көмектеседі.
Қалпына келтірудің ерте кезеңдерінде тік күйде ұйықтау ұсынылады.
Жату қысымды арттырып, ауырсынуды тудыруы және жарақатты нашарлатуы мүмкін.
Төсекте отыруға көмектесу үшін жастықтар мен тіректерді пайдаланыңыз.
Қабырғаның жарылғаны сияқты сезінуі мүмкін ұқсас жағдай болуы мүмкін, сондықтан тексеруден өту маңызды. Басқа ықтимал белгілердің себептері мыналарды қамтуы мүмкін:
Қабырғалары көгерген – Бұл қабырғалар жарылып кетпеген кезде пайда болады, бірақ аймақтың айналасындағы кішірек қан тамырлары жарылып, айналасындағы тіндерге ағып кетеді. (Сара Мажерчик, Фредрик М.Пьераччи 2017 ж)
Тартылған бұлшықет – Бұлшықет шамадан тыс созылған кезде бұлшықет кернеуі немесе тартылған бұлшықет пайда болады, бұл жыртылуға әкелуі мүмкін. Қабырғалар әсер етпейді, бірақ олар сияқты сезінуі мүмкін. (Сара Мажерчик, Фредрик М.Пьераччи 2017 ж)
Төтенше
Ең жиі кездесетін асқыну - бұл ауырсынудан терең тыныс ала алмау. Өкпе жеткілікті терең тыныс ала алмаса, шырышты қабат пен ылғал жиналып, пневмония сияқты инфекцияға әкелуі мүмкін. (Л.Мэй, К.Хиллерман, С.Патиль 2016 ж). Қабырғаның ығысқан сынуы басқа тіндерге немесе мүшелерге де зақым келтіруі мүмкін, бұл өкпенің құлау/пневмоторакс немесе ішкі қан кету қаупін арттырады. Егер келесі белгілер пайда болса, дереу медициналық көмекке жүгіну ұсынылады:
Дем алудың қысқа болуы
Тыныс алу қиын
Оттегінің жетіспеушілігінен туындаған терінің көкшіл түсі
Шырышпен тұрақты жөтел
Тыныс алу және шығару кезінде кеудедегі ауырсыну
Қызба, тершеңдік және қалтырау
Жүректің жылдамдығы
Жарақаттарды қалпына келтірудегі хиропротикалық күтімнің күші
Liebsch, C., Seiffert, T., Vlcek, M., Beer, M., Huber-Lang, M., & Wilke, H. J. (2019). Кеуде қуысының доғал жарақатынан кейінгі қатарлы қабырға сынуының үлгілері: 380 жағдайды талдау. PloS one, 14(12), e0224105. doi.org/10.1371/journal.pone.0224105
Май Л, Хиллерман С, Патил С. (2016). Қабырғалардың сынуын басқару. BJA білім. 16-том, 1-шығарылым. 26-32 беттер, ISSN 2058-5349. doi: 10.1093/bjaceaccp/mkv011
Majercik, S., & Pieracci, F. M. (2017). Кеуде қабырғасының жарақаты. Кеуде хирургиясы клиникалары, 27(2), 113–121. doi.org/10.1016/j.thorsurg.2017.01.004
Денедегі ең көп жүк көтеретін буындардың бірі ретінде жамбас әр қозғалысқа дерлік әсер етеді. Егер жамбас буыны көлік апатына ұшыраса, буын/жамбас капсуласындағы кеңістік сұйықтыққа толып, буындардың ағуын немесе ісінуін, қабынуын, күңгірттендіретін ауырсынуды және қаттылықты тудыруы мүмкін. Жамбас ауруы - бұл көлік апатынан кейін жиі кездесетін жарақат симптомы. Бұл ауырсыну жеңілден ауырға дейін болуы мүмкін және қысқа мерзімді немесе бірнеше айға созылуы мүмкін. Ауырсыну деңгейіне қарамастан, ұзақ мерзімді зақым келтірмеу үшін тез әрекет ету керек. Жеке адамдар сауығу жолына тезірек түсу үшін тәжірибелі мамандардың жоғары сапалы, пациентке бағытталған күтімін қажет етеді.
Көлік апаты жамбас жарақаты
Жамбас буындары сау болуы керек және белсенді болу үшін мүмкіндігінше тиімді жұмыс істеуі керек. Артрит, жамбас сынықтары, бурсит, тендонит, құлау жарақаттары және автомобиль соқтығысуы жамбастың созылмалы ауырсынуының ең көп таралған себептері болып табылады. Жарақат түріне байланысты адамдар жамбас, шап, жамбас буынының ішінде немесе бөкселерде ауырсыну белгілерін сезінуі мүмкін.
Ассоциацияланған жарақаттар
Соқтығысудан кейін жамбастың ауырсынуын тудыратын ең көп таралған жарақаттар:
Жамбас байламдарының созылуы немесе созылуы байламдардың шамадан тыс созылуынан немесе жыртылуынан туындайды.
Бұл ұлпалар сүйектерді басқа сүйектерге бекітіп, буындардың тұрақтылығын қамтамасыз етеді.
Бұл жарақаттар ауырлығына байланысты емделу үшін тек демалыс пен мұзды қажет етуі мүмкін.
Хиропрактика, декомпрессия және физикалық массаж терапиясы қайта реттеу және бұлшықеттерді икемді және босаңсыту үшін қажет болуы мүмкін.
Бурсит
Бурсит - бұл сүйектер мен бұлшықеттер арасындағы жастықты/материалды қамтамасыз ететін сұйықтық толтырылған қапшық немесе бурсаның қабынуы.
Бұл автомобиль соқтығысқаннан кейін жамбас ауырсынуының негізгі себептерінің бірі және дереу медициналық көмекті қажет етеді.
Тендонит
Тендонит - сүйек пен бұлшықетке қарағанда сіңірлер мен байламдар сияқты жұмсақ тіндерге әсер ететін жарақат түрі.
Тендонит емделмеген жағдайда жамбас аймағында және айналасында созылмалы ауырсыну мен әртүрлі ыңғайсыздық белгілеріне әкелуі мүмкін.
Жамбастың лабралының жыртылуы
Жамбастың лабрасының жыртылуы - жамбас ұясын жабатын жұмсақ тін/лабрум жыртылатын буын зақымдануының бір түрі.
Тін жамбас басының буын ішінде біркелкі қозғалуын қамтамасыз етеді.
Лабрумның зақымдануы қатты ауырсыну белгілеріне әкелуі және ұтқырлыққа әсер етуі мүмкін.
Жамбас дислокациясы
Жамбастың шығуы жамбас допының розеткадан шығып кеткенін білдіреді, бұл жоғарғы аяқ сүйегінің орнынан сырғып кетуіне әкеледі.
Жамбастың дислокациясы себеп болуы мүмкін аваскулярлық некроз, бұл қанмен қамтамасыз етудің бітелуінен сүйек тінінің өлуі.
Хип сынулары
Жамбас сүйектерін үш бөлікке бөлуге болады:
Ілия
Паб
Ищий
Жамбастың сынуы немесе сынуы жамбастың осы бөліктерінің кез келгенінде үзіліс, жарықтар немесе жаншылған кезде пайда болады.
Ацетабулярлы сынық
Ацетабулярлы сынық - жамбас және жамбас сүйектерін біріктіретін жамбас ұясының сыртындағы үзіліс немесе жарықтар.
Бұл дене бөлігінің сынуы орналасуына байланысты жиі емес.
Мұндай сынықтарды тудыру үшін жиі күш пен соққы қажет.
Белгілер
Көлік апатынан кейін келесі белгілердің кез келгені байқалса, бұл жамбас жарақаты болуы мүмкін және дәрігерге қаралуы керек. Оларға мыналар жатады:
Жарақат орнында ауырсыну немесе нәзіктік.
Көгеру.
Ісіну.
Жамбастың қозғалуында қиындықтар.
Жаяу жүру кезінде қатты ауырсыну.
Ақсау.
Бұлшықет күшінің жоғалуы.
Іш ауруы.
Тізе ауруы.
Шаптың ауыруы.
Емдеу және оңалту
Дәрігер немесе маман әрқашан жамбас проблемалары мен ауырсыну белгілерін бағалауы керек. Рентген, КТ немесе МРТ сияқты физикалық тексеру және диагностиканың көмегімен дәрігер диагноз қойып, емдеу әдістерін ұсына алады. Көлік апатынан кейінгі емдеу зақымданудың ауырлығына байланысты. Мысалға, жамбас сынықтары жиі дереу операцияны қажет етеді, ал басқа жарақаттар тек дәрі-дәрмек, демалыс және қалпына келтіруді қажет етуі мүмкін. Мүмкін емдеу жоспарлары мыналарды қамтиды:
Демалыс
Ауырсыну, бұлшықет босаңсытқыштары және қабынуға қарсы препараттар.
Хирургия – операциядан кейін физиотерапевт толық қалпына келтіру үшін ұтқырлық пен икемділікке ие болу үшін жамбас айналасындағы бұлшықеттерді созуға және жұмыс істеуге көмектеседі.
Жалпы жамбас ауыстыру
Біздің команда толық қалпына келтіру және ұзақ мерзімді жеңілдету үшін емделу үшін қажетті толық күтімді қамтамасыз ету үшін қажетті мамандармен ынтымақтасады. Команда жақсырақ қолдау және қозғалыс ауқымын арттыру үшін жамбас бұлшықеттерін нығайту үшін кешенді емдеу жоспарын құру үшін бірге жұмыс істейді.
Қозғалыс дәрі ретінде
Әдебиеттер тізімі
Купер, Джозеф және т.б. «Автокөлік соқтығыстарындағы жамбастың дислокациясы және параллельді жарақаттар». Жарақат том. 49,7 (2018 ж.): 1297-1301. doi:10.1016/j.жарақат.2018.04.023
Фадл, Шаймаа А және Клэр К Сандстром. «Үлгілерді тану: автокөлік соқтығыстарынан кейін жарақатты анықтауға арналған механизмге негізделген тәсіл». Радиография: Солтүстік Американың радиологиялық қоғамының шолу басылымы, Inc. том. 39,3 (2019 ж.): 857-876. doi: 10.1148/rg.2019180063
Frank, CJ және т.б. «Ацетабулярлы сынықтар». Небраска медициналық журналы том. 80,5 (1995): 118-23.
Масевиц, Спенсер және т.б. «Артқы жамбас дислокациясы». StatPearls, StatPearls Publishing, 22 сәуір 2023 ж.
Монма, Х және Т Сугита. «Жамбастың травматикалық артқы дислокациясының механизмі бақылау тақтасының жарақаты емес, тежегіш педаль жарақаты ма?» Жарақат том. 32,3 (2001): 221-2. doi: 10.1016/s0020-1383(00)00183-2
Пател, Вижал және т.б. «Тізедегі қауіпсіздік жастықшасының ашылуы мен автокөліктердің соқтығысуы кезіндегі тізе-жамбастың сыну қаупі арасындағы байланыс: сәйкес когортты зерттеу». Апат; Талдау және алдын алу том. 50 (2013 ж.): 964-7. doi:10.1016/j.aap.2012.07.023
Көптеген адамдар үнемі өз көліктерінде және бір жерден екінші жерге ең жылдам уақыт ішінде жүреді. Қашан авария пайда болса, көптеген әсерлер көптеген адамдарға, әсіресе олардың денесі мен психикасына әсер етуі мүмкін. Автокөлік оқиғасының эмоционалдық әсері адамның өмір сүру сапасын өзгертіп, бақытсыздыққа ұшыраған адамға зиянын тигізуі мүмкін. Содан кейін физикалық жағы бар, онда дене тез алға қарай итермелейді мучительную ауыруы жоғарғы және төменгі бөліктерде. Бұлшықеттер, байламдар және тіндер өздерінің мүмкіншіліктерінен асып түседі ауырсыну тәрізді белгілер басқа тәуекел профильдерін әзірлеу және қайталау. Бүгінгі мақалада көлік апатының денеге тигізетін әсері, көлік апаттарымен байланысты белгілер және хиропротикалық күтім сияқты емдеу денені бағалау үшін MET әдісі сияқты әдістерді қалай қолданатынын талқылайды. Автокөлік апаттарымен байланысты арқа және мойын ауруымен айналысатын адамдар үшін MET (бұлшықет энергиясының әдістері) сияқты қолжетімді терапия әдістерін ұсынатын сертификатталған медициналық провайдерлерге пациенттеріміз туралы ақпаратты береміз. Біз әрбір емделушіге диагноз нәтижелеріне сүйене отырып, тиісті медициналық провайдерлерге жіберу арқылы ынталандырамыз. Біз емделушіні растау кезінде біздің провайдерлерге ең маңызды сұрақтарды қойғанда, білім берудің тамаша тәсілі екенін қабылдаймыз. Доктор Алекс Хименес, DC, бұл ақпаратты білім беру қызметі ретінде бағалайды. Жауапкершіліктен бас тарту
Автокөлік оқиғасының ағзаға әсері
Автокөлік соқтығысқаннан кейін мойныңызда немесе арқаңызда шыдамсыз ауырсынумен күресіп көрдіңіз бе? Сіз өзіңіздің бұлшықеттеріңіздің қатайғанын немесе тартылғанын байқадыңыз ба? Немесе сіздің күнделікті өміріңізге әсер ететін ауырсыну сияқты жағымсыз белгілермен айналысып көрдіңіз бе? Адам көлік апатына ұшыраған кезде, омыртқа, мойын және арқа және олармен байланысты бұлшықет топтары ауырсынудан зардап шегеді. Автокөлік оқиғасының денеге әсері туралы айтатын болсақ, біз көліктер соқтығысқан кезде дененің қалай әрекет ететінін қарауымыз керек. Зерттеулер көрсеткендей мойын ауруы - бұл көлік апатына ұшыраған көптеген ересектердің жиі кездесетін шағымы. Адам басқа көлікпен соқтығысқанда, олардың мойындары алға қарай жылдам қозғалып, мойын мен иық бұлшықеттеріне қамшы әсер етеді. Мойын ғана емес, арқа да ауырады. Қосымша зерттеулер атап өтілді көлік құралдарының соқтығысуына байланысты арқадағы ауырсыну бел бұлшық еттерінің шамадан тыс созылуына және жазатайым оқиға кезінде немесе одан кейінгі тәулікте өлімге әкелмейтін физикалық жарақаттарға әкелуі мүмкін. Осы уақытқа дейін ол автокөлік апаттарымен байланысты қажетсіз белгілерге әкелуі мүмкін және қауіп профилінің қабаттасуымен байланысты болуы мүмкін.
Автокөлік апаттарымен байланысты белгілер
Мойын және арқа бұлшықеттеріне әсер ететін автокөлік апаттарымен байланысты белгілер соқтығыстың ауырлығына байланысты өзгереді. «Нерв-бұлшықет әдістерінің клиникалық қолданылуына» сәйкес, Леон Чайтоу, ND, DO және Джудит Уокер ДеЛани, LMT, біреу көлік апатынан зардап шеккенде, жарақаттық күштер тек мойын немесе самай бұлшықеттеріне ғана емес, сонымен қатар бел бұлшықеттеріне де әсер ететінін айтты. . Бұл бұлшықет тінінің талшықтарының жыртылуына және зақымдалуына әкеледі, бұл бұлшықет ауырсынуын тудырады. Кітапта соқтығыс кезінде жарақат алған адамның мойын, иық және арқа бұлшықеттерінің ноцицептивтік модуляцияланған дисфункциясы дамуы мүмкін екендігі айтылған. Осы уақытқа дейін иілу және экстензор бұлшықеттері гиперэкстендтелген, қысқарған және шиеленіскен, бұл бұлшықеттердің қаттылығын, ауырсынуын және мойынға, иыққа және арқаға қозғалыс ауқымын шектеудің нәтижесі болып табылады.
Ауырсынуды жеңілдету: ауырсынуды жеңілдету үшін қозғалысты қалай бағалаймыз - бейне
Сіз иығыңызға, мойыныңызға және арқаңызға шектеулі қозғалыс диапазонын байқадыңыз ба? Созылу кезінде бұлшықеттің қаттылығын сезіну туралы не деуге болады? Немесе сіз көлік апатынан кейін дененің кейбір аймақтарында бұлшықеттің нәзіктігін сезінесіз бе? Бұл ауырсынуға ұқсас белгілердің көпшілігі мойынға, иыққа және арқаға әсер ететін автокөлік апаттарымен байланысты. Бұл дененің тұрақты ауырсынуын тудырады және әртүрлі бұлшықет топтарында уақыт өте келе көптеген мәселелер дамиды. Бақытымызға орай, ауырсынуды азайту және дененің жұмысын қалпына келтіруге көмектесетін әдістер бар. Жоғарыдағы бейнеде омыртқа манипуляциясы арқылы денені бағалау үшін хиропротикалық күтім қалай қолданылатыны түсіндіріледі. Хиропрактикалық күтім омыртқаның сублюксациясына көмектесетін және бұлшықет тіндері мен байламдарынан қажетсіз ауырсынуды жеңілдету кезінде әрбір бұлшықет тобын босаңсуға және қалпына келтіруге көмектесетін қатты, тығыз бұлшықеттерді босатуға көмектесетін әртүрлі әдістерді пайдаланады.
Хиропрактикалық күтім және денені бағалайтын MET техникасы
Зерттеулер көрсетеді автокөлік апаттары хиропротикалық күтіммен емделген омыртқа және бұлшықет жарақаттарының негізгі себебі болып табылады. Адам жол апатынан кейін зардап шеккенде, олар бүкіл денесінде ауырсынуды сезінеді және емдеу арқылы күнделікті өміріне әсер ететін ауырсынуды жеңілдету жолдарын табуға тырысады. Ауырсынуды азайтуға және денені қалпына келтіруге көмектесетін емдеу әдістерінің бірі хиропротикалық күтім болып табылады. Хиропрактиктер ауырсынуды азайту үшін денені емдегенде, олар жұмсақ тіндерді созу және нығайту үшін MET техникасы (бұлшықет энергиясының техникасы) сияқты әртүрлі әдістерді пайдаланады және омыртқаны қалпына келтіру үшін қолмен манипуляцияны қолданады, бұлшықеттерді, нервтерді және байламдарды күшейтеді. зардап шеккен адамдарды қалпына келтіру кезінде денеге қосымша зақым келтіру. Хиропрактикалық күтім денедегі бұлшықеттерді нығайтуға және көптеген адамдарға олардың денесінің қалай жұмыс істейтінін білуге көмектесетін физиотерапия сияқты басқа емдеу әдістерімен тығыз байланыста.
қорытынды
Жалпы алғанда, адам көлік апатынан арқа, мойын және иық бұлшықеттерінде ауырсынуды сезінсе, бұл оның эмоционалдық және физикалық әл-ауқатына әсер етуі мүмкін. Автокөлік апатының салдары қажетсіз ауырсыну белгілерін тудырады және ноцицептивтік модуляцияланған дисфункциямен байланыстырады. Осы уақытқа дейін бұл зардап шеккен аймақтардағы бұлшықеттердің қаттылығы мен нәзіктігі сияқты мәселелерді тудыруы мүмкін. Бақытымызға орай, хиропротикалық күтім сияқты емдеу денені қолмен манипуляциялау және MET техникасы арқылы жұмсақ тіндер мен бұлшықеттерді ақырын созып, денені қайтадан жұмыс істеуге бейімдеуге мүмкіндік береді. Широпрактикалық күтімді MET техникасымен біріктіру, дене жеңілдік сезінеді және хост ауыртпалықсыз болуы мүмкін.
Әдебиеттер тізімі
Чайтоу, Леон және Джудит Уокер ДеЛани. Нейро-бұлшықет техникасын клиникалық қолдану. Черчилль Ливингстон, 2002 ж.
Өлді, Стивен және Дж. Уолтер Страп. «Автокөлік оқиғаларындағы науқастарды хиропротикалық емдеу: статистикалық талдау». Канадалық хиропрактика қауымдастығының журналы, АҚШ Ұлттық медицина кітапханасы, қыркүйек 1992 ж. www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC2484939/.
Февстер, Кайла М және т.б. «Төмен жылдамдықты көлік құралының соқтығысуы туралы мәлімделген бел ауруымен байланысты сипаттамалар». Жол-көлік жарақатының алдын алу, АҚШ Ұлттық медицина кітапханасы, 10 мамыр 2019 жыл, pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/31074647/.
Vos, Cees J және т.б. «Автокөлік оқиғаларының жалпы тәжірибедегі мойын ауруы мен мүгедектікке әсері». Британдық жалпы тәжірибе журналы: Корольдік жалпы тәжірибелік дәрігерлер колледжінің журналы, АҚШ Ұлттық медицина кітапханасы, қыркүйек 2008 ж. www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC2529200/.
The NHTSA жазбалар артқы жағындағы соқтығыстардың ең жиі кездесетінін және барлық жол-көлік оқиғаларының, апаттардың және соқтығыстардың 30% құрайтынын көрсетеді. Артқы жағындағы соқтығыстар күтпеген жерден пайда болуы мүмкін. Бір сәтте жүргізуші аялдамада немесе жарықта күтіп тұр және кенеттен олар басқа көліктің күшті күшімен алға қарай қозғалады, нәтижесінде адамның физикалық мүмкіндіктеріне әсер етуі мүмкін ауыр және тұрақты жарақаттар пайда болады. Артқы жағындағы соқтығыс жарақаттары көбінесе мойын мен арқаға әсер етеді. Бұл дененің шамадан тыс күш пен қарқынды ығысу мен қамшылауына байланысты. Хиропрактикалық күтім, массаж және декомпрессиялық терапия денені қалпына келтіреді, бұлшықеттерді босаңсытады, қысылған нервтерді босатады, қалпына келтіруді тездетеді және ұтқырлық пен функцияны қалпына келтіреді.
Артқы жағындағы соқтығыс жарақаттары
Артқы жағынан соқтығысқан жарақаттар жеңілден ауырға дейін болуы мүмкін, ал аздап тартылу ауыр жарақатқа әкелуі мүмкін. Ең жиі кездесетін жарақаттарға мыналар жатады:
Дискінің дегенеративті ауруы сияқты бұрыннан бар жағдайлар нашарлауы мүмкін.
Соқтығыс түрлері
Артқы жағындағы соқтығыс бірнеше жолмен болуы мүмкін. Ең көп таралған түрлеріне мыналар жатады:
Құйрықты жағу
Арттағы жүргізушілер басқа көлік жүргізушісінің соңынан тым жақын жүргенде және жетекші көлік жүргізушісі жылдамдығын төмендетсе немесе тез тоқтатуға мәжбүр болғанда, артқы жүргізуші көлікті соғып кетеді, себебі тоқтатуға жеткілікті уақыт пен қашықтық жоқ.
Баяу жылдамдықтағы соқтығыстар
Баяу жылдамдықты/төмен әсерлі соқтығыстар немесе иілгіштер омыртқа жарақаттары мен ми шайқалуына әкелуі мүмкін.
Олар сондай-ақ қауіпсіздік жастықшасының кенеттен ашылуынан бет пен бас жарақатына әкелуі мүмкін.
Көліктердің үйінділері
Адамдар көп жүретін көшеде немесе мемлекет аралық тас жолда бір рет артқы жағынан соқтығысуы бірнеше көлік соқтығыстарының тізбекті реакциясын тудыруы мүмкін.
Бұл апаттар ауыр жарақаттарға әкелуі мүмкін.
Себептер
Жолдан назар аударуы мүмкін себептерге мыналар жатады:
Жылдамдық
Мазасыз көлік жүргізу – сөйлесу немесе хабарлама жіберу.
Құйрықты жағу
Көлік жүргізіп келе жатып, апатқа ұқсайтын нәрсені көру.
Артқы жағынан соқтығысқан жарақаттардың белгілері апаттан кейін бірден байқалмауы мүмкін. Қолайсыздық белгілері пайда болғанша 24 сағаттан 48 сағатқа дейін, ал кейде одан да көп уақыт кетуі мүмкін. Адреналиннің асқынуы адамға физикалық белгілерді сезінбеуге мүмкіндік береді, сондықтан адамдар олар болмаған кезде жақсы деп ойлайды. Белгілерді елемеу тұрақты жарақат алу қаупін арттырады. Мысалы, емдеусіз қалдырылған грыжа дискі тұрақты жүйке зақымдануына әкелуі мүмкін. Артқы жағындағы соқтығыстарға арналған хиропрактикалық емдеу қол жетімді ең тиімді нұсқалардың бірі болып табылады. Широпрактор жұлынды қалпына келтіру үшін омыртқаны манипуляциялайды, бұл денеге қабыну реакциясын төмендететін қабыну цитокиндерін өндіруді азайтуға мүмкіндік береді. Арнайы әдістер мен әртүрлі құралдар жеке омыртқаларды қайта теңестіреді, буындардың икемділігін қалпына келтіреді және тыртық тінін бұзады, осылайша аймақтар тезірек сауығып кетуі мүмкін.
Артқы жағындағы көлік апатындағы омыртқа
Әдебиеттер тізімі
Чен, Фэн және т.б. «Кездейсоқ параметрлердің екі жақты реттелген пробит үлгісін пайдалану арқылы автокөліктер арасындағы артқы жағынан соқтығысқан жүргізушілердің жарақатының ауырлығын зерттеу». Қоршаған ортаны зерттеу және қоғамдық денсаулық сақтау халықаралық журналы т. 16,14 2632. 23 шілде 2019 ж., doi:10.3390/ijerph16142632
Дэвис, C G. «Артқы жақтағы соққылар: көлік және жолаушылардың әрекеті». Манипуляциялық және физиологиялық терапевтика журналы т. 21,9 (1998): 629-39.
Бір жерден екінші жерге қысқа уақытта баратындықтан, бәрі әрқашан өз көліктерімен қозғалады. Кейде апаттар көлік ретінде болады соқтығысу бір-бірімен және денеге шыдамсыз ауырсынуды тудырады, себебі ол алға қарай жылжып, тудырады артқа және мойын ауыруы жеке адамға. Бұл денеге әсер ететін физикалық әсерлер, бірақ эмоционалды әсер жеке адамға да әсер етеді. Бұл адамның бақытсыз болуына және оның өмір сүру сапасына әсер етуі мүмкін. Бүгінгі мақалада жол апатының салдары арқа мен денеге әкелетіні, сондай-ақ хирургиялық емес декомпрессиялық терапия жол апатынан арқадағы ауырсынуды жеңілдетуге қалай көмектесетіні талқыланады. Пациенттер омыртқаның декомпрессиясына және хирургиялық емес емдеуге маманданған білікті, білікті провайдерлерге жіберіледі. Біз пациенттерімізбен қатарласып, қажет болған жағдайда оларды тексеру негізінде тиісті медициналық провайдерлерге жібереміз. Біз білім беру провайдерлерімізге маңызды сұрақтар қою үшін құнды екенін көреміз. Доктор Хименес ДС бұл ақпаратты тек білім беру қызметі ретінде береді. Жауапкершіліктен бас тарту
Менің сақтандыруым оны өтей ала ма? Иә, мүмкін. Егер сіз сенімді болмасаңыз, мұнда біз қамтитын барлық сақтандыру провайдерлеріне сілтеме бар. Егер сізде сұрақтар немесе алаңдаушылықтар болса, 915-850-0900 нөмірі бойынша доктор Хименеске қоңырау шалыңыз.
Автокөлік апаттарының арқадағы әсері
Көлік соқтығысқаннан кейін арқаңыздың ауыруы болды ма? Қақпақ немесе мойын ауруы туралы не деуге болады? Немесе сіздің төменгі арқаңыз қатайды және көбірек ауырды ма? Бұл белгілердің көпшілігі омыртқаның, арқаның және мойынның көлік апатының әсерінен зардап шеккенін көрсетеді. Зерттеулер көрсеткендей жол-көлік оқиғасы кезіндегі адамның соққысы толық тоқтағаннан кейін дененің алға және артқа жылдам соғуына әкеліп соқтырады, бұл денеге, әсіресе омыртқаға зақым келтіреді. Жол-көлік оқиғасы болғаннан кейін, көптеген адамдар жол-көлік оқиғасы салдарынан болған жарақаттардың салдарын кейде апат болған күннен кейінгі күнге дейін сезінбейді. Бұл нейротрансмиттер және гормон болып табылатын және максимумға толығымен қосылған денедегі адреналинге байланысты. Қосымша ақпарат айтылды көптеген адамдар автокөлік соқтығысқаннан кейін бел ауруымен ауырады. Апат өлімге әкелмейтін болса да, соққы төменгі арқа бұлшықеттеріне жүктеме тудыруы және омыртқаның нервтерін қысып, оларды тітіркендіреді.
Дене қалай әсер етеді
Зерттеулер көрсеткендей көлік апатының әсері денеде өлімге әкелмейтін физикалық жарақаттарға әкелуі мүмкін, сонымен қатар адамның психикасына әсер ететін психологиялық жарақаттар тудыруы мүмкін. Жол-көлік оқиғасын бастан өткерген көптеген адамдарда әртүрлі эмоциялар болады, бұл оларды таң қалдырады. Бұл процесс барысында қайғы-қасірет, дәрменсіздік, ашу-ыза, шок және фрустрация сияқты эмоциялар апатқа ұшыраған адам осы жағымсыз эмоцияларды бастан кешіреді. Қосымша зерттеулер де табылды көптеген адамдар өздерінің эмоционалды қатысуымен бірге қайталанатын бел ауруы эпизодтарын бастан кешіруі мүмкін. Бақытымызға орай, көлік апаттарынан туындаған бел ауруын жеңілдету жолдары бар және омыртқаны оның функционалдығын қалпына келтіруге көмектеседі.
Омыртқаның декомпрессионды терапиясы көлік апаты жарақаттарын жеңілдетеді - Бейне
Көлік апатынан кейін беліңізде ауырсыну болды ма? Келесі күні мойынға және белге бұлшықет қатаюының әсерін сезіну туралы не айтасыз? Стресс, көңілсіздік және күйзеліс сияқты эмоциялар өмір сапасына әсер ете ме? Бұл адамның жол-көлік оқиғасына ұшырап, мойын мен арқа ауруымен күрескеннен кейін не бастан кешіретінінің белгілері мен белгілері. Декомпрессия арқылы мойын мен арқадағы ауырсынуды емдеудің жолдары бар және жоғарыдағы бейне декомпрессияның адамға әсер ететін әсерлерін түсіндіреді. Декомпрессия - жұлынның тегістелген дискісін жеңілдетуге және омыртқаны қоршап тұрған нервтердің қысымын жеңілдетуге мүмкіндік беретін хирургиялық емес емдеу. Жұмсақ тарту сонымен бірге қоректік заттарды сусызданған дискілерге қайта айдап, олардың биіктігін арттырады. Бұл сілтемесі түсіндіреді Автокөлік оқиғасы салдарынан арқа немесе мойын ауруынан зардап шегетін көптеген адамдар үшін декомпрессияның қандай ұсыныстары және әсерлі нәтижелері.
Омыртқаның декомпрессиясы автокөлік апаттарынан кейін омыртқаны қалай жеңілдетеді
Адам жол-көлік оқиғасынан зардап шеккеннен кейін бір күн бұрын немесе одан кейін омыртқа мен арқада ауырсынуды сезінеді. Бел ауруы, мойын ауруы және көлік апатынан зардап шегетін көптеген адамдар омыртқаның ауырсынуын жеңілдету жолдарын іздейді. Осы емдеу әдістерінің бірі омыртқаның декомпрессиясы болып табылады. Омыртқаның декомпрессиясы адамға шалқасынан жатқан күйде тартылу үстеліне отыруға және байлау мүмкіндігін береді. Зерттеулер атап өткен омыртқаның декомпрессиясы бел ауруымен ауыратын көптеген адамдар үшін хирургиялық емес емдеу болып табылады. Керісінше, тартқыш машина апат салдарынан омыртқаның жарақатынан туындаған ауырсынуды жеңілдету үшін омыртқаны баяу, бірақ ақырын тартады. Бұл бел ауруымен ауыратын көптеген адамдар үшін тиімді қалпына келтіруді қамтамасыз етеді. Қосымша ақпараттар да атап өтілді декомпрессияның тиімділігі теріс қысым арқылы шиеленіскен жүйке тамырларымен туындаған қабыну маркерлерін азайтуы мүмкін, осылайша арқаға жеңілдік туғызады.
қорытынды
Жалпы алғанда, көлік апатынан кейін бел ауруы немесе мойын ауруы көптеген адамдар үшін жүйкені жұқартады. Автокөліктің соқтығысуы салдарынан туындаған эмоционалды және физикалық жарақат адамның көңіл-күйін түсіруі мүмкін, ал одан кейінгі қалдық ауырсыну олардың өмір сүру сапасына әсер етуі мүмкін. Операциясыз емдеу үшін декомпрессияны қолдану омыртқаның функционалдығын қалпына келтіруде және адамның ауырсынуын жеңілдетуде пайдалы нәтижелерді қамтамасыз ете алады. Адамдар декомпрессияны қолданғанда, олар өз әрекеттеріне оралып, төменгі арқа ауырсынусыз бола алады.
Әдебиеттер тізімі
Дэниел, Дуэйн М. «Омыртқаның хирургиялық емес декомпрессиялық терапиясы: ғылыми әдебиеттер жарнамалық БАҚ-та айтылған тиімділік туралы мәлімдемелерді қолдайды ма?» Хиропрактика және остеопатия, BioMed Central, 18 мамыр 2007 ж., www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC1887522/.
Кан, Чонг-Ил және т.б. «Омыртқаның декомпрессиясының бел бұлшықетінің белсенділігіне және омыртқааралық дискісі бар науқастардағы дискінің биіктігіне әсері». Физикалық терапия ғылымдарының журналы, Физиотерапия ғылымының қоғамы, қараша 2016, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC5140813/.
Нолет, Пол С және т.б. «Моторлы көліктің соқтығысуына ұшырау және болашақ арқа ауырсыну қаупі: жүйелі шолу және мета-талдау». Апат; Талдау және алдын алу, АҚШ Ұлттық медицина кітапханасы, шілде 2020 ж. pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/32438092/.
Нолет, Пол С және т.б. «Моторлы көлік соқтығысқан кездегі арқа жарақатының өмірлік тарихы мен болашақ бел ауруы арасындағы қауымдастық: популяцияға негізделген когортты зерттеу». Еуропалық омыртқа журналы: Еуропалық омыртқа қоғамының, Еуропалық омыртқа деформациясы қоғамының және мойын омыртқасын зерттеу қоғамының еуропалық бөлімінің ресми басылымы, АҚШ Ұлттық медицина кітапханасы, қаңтар 2018 ж., pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/28391385/.
Салам, Махмуд М. «Автокөлік апаттары: физикалық және психологиялық жарақат». Төтенше жағдайлар, жарақаттар және шок журналы, Medknow Publications & Media Pvt Ltd, 2017, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC5357873/.
Тони-Батлер, Тэмми Дж және Мэттью Варакалло. «Моторлы көліктердің соқтығысуы – Statpearls – NCBI кітап сөресі». Ішінде: StatPearls [Интернет]. Treasure Island (FL), StatPearls Publishing, 5 қыркүйек 2021 жыл, www.ncbi.nlm.nih.gov/books/nbk441955/.
Дене үнемі қозғалыста болатын жақсы бапталған машина. сияқты әртүрлі жүйелер тірек-қимыл аппараты, иммундық жүйе, және бірлескен жүйеКейбіреулерін атасақ, дененің қозғалтқыш функциясына денені А нүктесінен В нүктесіне дейін жеткізуге көмектеседі. Жарақат алған кезде немесе авария денеге әсер етеді, уақыт өте келе денеге әсер ететін әртүрлі мәселелер тудыруы мүмкін. Автокөлік апатынан зардап шеккен көптеген адамдар омыртқаның мойын және бел бөліктерінде ауырсынуды сезінеді. Олар не болып жатқанын түсінуге тырысқандықтан, бұл жүйкені бұзуы мүмкін. Бүгінгі мақалада авто жазатайым оқиғаларға байланысты грыжаға, оның омыртқаға қалай әсер ететініне және декомпрессиялық емдеу жол-көлік оқиғасы грыжасымен ауыратын көптеген зардап шегетін адамдарға қалай көмектесетініне назар аударылады. Пациенттерді омыртқаның декомпрессиялық терапиясына маманданған білікті және білікті провайдерлерге жіберу. Біз пациенттерімізді қажет болған жағдайда тексеруге негізделген байланысты медициналық провайдерлерге сілтеме жасай отырып бағыттаймыз. Біз провайдерлерге терең сұрақтар қою үшін білімнің маңызды екенін түсінеміз. Доктор Хименес ДС бұл ақпаратты тек білім беру қызметі ретінде береді. Жауапкершіліктен бас тарту
Менің сақтандыруым оны өтей ала ма? Иә, мүмкін. Егер сіз сенімді болмасаңыз, мұнда біз қамтитын барлық сақтандыру провайдерлеріне сілтеме бар. Егер сізде сұрақтар немесе алаңдаушылықтар болса, 915-850-0900 нөмірі бойынша доктор Хименеске қоңырау шалыңыз.
Автокөлік оқиғалары грыжаның пайда болуына қалай әкеледі?
Сізде мойын немесе бел аймағында ауырсыну болды ма? Мойыныңызда қамшы қағып кетті ме? Жазатайым оқиғадан кейін ауырсыну біртіндеп күшейе түсті ме? Симптомдардың көпшілігі, ең алдымен, адамның қатысуымен болған көлік апатының салдары. Адам жол апатына ұшырағаннан кейін, жарақаттар мен белгілер әдетте келесі күнге дейін бірнеше минут ішінде пайда болады. Зерттеулер көрсеткендей Мойын және бел бөліктері жарақаттанған кезде грыжа сияқты авто жазатайым жарақат белгілері пайда болады, бұл жұмсақ тіндердің созылуы және дискінің бұзылуы сияқты белгілерді тудыратын ауырсыну белгілерімен бірге жүреді. Авто авариялық грыжа омыртқаның айналасындағы нервтерді қыса бастайды. Ол мойын мен төменгі арқада орналасқан зардап шеккен аймақтарда қабыну белгілерін тудырады. Қосымша зерттеулер табылды Автокөлік апаты грыжа арқаның кеуде бөлігіне де әсер етеді. Грыжадан зардап шегетін көптеген адамдар көлік апатына ұшырағандықтан артқы иықтың ауырсынуын және жоғарғы/төменгі арқа ауырсынуын сезінеді.
Бұл омыртқаға қалай әсер етеді?
Егер адам көлік апатына ұшыраса, оның салдары тек денеге ғана емес, омыртқаға да әсер етеді. Ауырсыну, қабыну белгілері жұмсақ бұлшықет тіндерінің жанасу кезінде нәзік болуына әкеледі. Зерттеулер атап өткен Бұлшықеттер мен жұмсақ тіндердің осьтік қысылуын және шамадан тыс созылуын тудыратын күш әсерінен омыртқа омыртқаның бел бөлігінде мүмкін сынықтар пайда болады, бұл өткір ату ауырсынуын тудырады. Бұл жол апатынан кейін арқа мен мойынның үмітсіздікке ұшырауына әкеледі, осылайша адамның өмір сүру сапасына кедергі келтіреді. Қосымша зерттеулер көрсеткендей Көптеген зардап шегетін адамдар грыжаның үстінде люмбосакральды тамырлы ауырсынуды сезінеді. Адам дискінің дегенерациясынан зардап шегіп, көлік апатына ұшыраған кезде, каскадты әсерлер омыртқа аралық дискінің сыртқы қабатының жарылуын тудырады және диск материалының жылжуы омыртқада грыжа тудыруы мүмкін. Жарылған диск грыжаға айналғанда, ол үнемі жүйке тамырларын басып тұрады және жөтелу немесе түшкіру сияқты кез келген қалыпты реакциялар ауырсынуды күшейтеді. Бақытымызға орай, грыжаны жеңілдетуге және омыртқаның жұмысын қалпына келтіруге көмектесетін емдік әдістер бар.
Герниацияға арналған механикалық тартқыш - Бейне
Мойыныңызда немесе арқаңызда ыңғайсыз ауырсынуды сезінесіз бе? Жөтелу немесе түшкіру сияқты күнделікті әрекеттер сіздің арқаңызды ауыртты ма? Күні бойы ауырсыну біртіндеп күшейе ме? Бұл белгілердің барлығы көлік апатынан туындаған диск грыжасына байланысты және адамның өмір сапасына әсер етуі мүмкін. Жақсы жаңалық, тарту терапиясы омыртқадағы грыжа сияқты кейбір белгілерді жеңілдету үшін жауап болуы мүмкін. Жоғарыдағы бейнеде дененің жатыр мойны аймағында ауырсынудан зардап шегетін көптеген адамдар үшін механикалық тарту қалай қолданылатыны көрсетілген. Тракциондық терапия - ауырсынудың денеге қаншалықты әсер ететініне байланысты хирургиялық емес немесе хирургиялық декомпрессиялық емдеудің бір түрі. Тарту омыртқаға жұмсақ тарту арқылы көмектеседі, бұл грыжа дискілерінің қысылған нервтерден кетуіне және жұлын омыртқалары арасындағы дискілік кеңістікті ұлғайта отырып, зақымдалған дискілерде қайта ылғалдандыру үшін емдік қасиеттерді орнатуға мүмкіндік береді. Омыртқаның бел немесе мойын аймақтары үшін декомпрессиондық/тракциялық терапия дискінің грыжасының алдын алуда көптеген пайдалы факторларға ие. Бұл сілтемесі түсіндіредіАвтокөлік оқиғасы кезіндегі жарақаттардан туындаған мойын және бел ауруы грыжасынан зардап шегетін көптеген адамдар үшін декомпрессия немесе тартқыш әсерлі жеңілдік береді.
Декомпрессиялық емдеу автоапаттық грыжаға қалай көмектеседі
Адам жол-көлік оқиғасынан зардап шеккеннен кейін, келесі күні денеде кейде ауыр зардаптар болады, өйткені денеде ауырсынуды жасыратын адреналин бар. Бұл кезде терапевтік әдістер ауырсынуды жеңілдетуге көмектеседі және дененің жұмысын қалпына келтіруге тырысады. Зерттеулер көрсеткендей декомпрессиялық емдеу омыртқадағы грыжаны азайту үшін терапиядан түсіру күшін қолдану арқылы автокөлік апаттары салдарынан грыжадан зардап шегетін көптеген адамдарға көмектесті. Бұл қарама-қарсы күш қысылған нервтерді жеңілдету кезінде дискінің грыжасынан туындаған ауырсыну белгілерін жеңілдетуге көмектеседі. Басқа зерттеулерде атап өтілген грыжа үшін пайдаланылған тартқыш терапия диск кеңістігін ұлғайту және жүйке тамырының қысылуын азайту үшін омыртқалардың бөлінуін тудырады. Бұл омыртқаның байламдарының шиеленісуіне мүмкіндік береді, бұл грыжа дискілерінің омыртқаға оралуы үшін пайдалы және зардап шегетін адамдарға жеңілдік береді.
қорытынды
Жалпы алғанда, омыртқаның грыжа болуына әкеліп соқтыратын жол-көлік оқиғасы жарақатының салдары адамның өмір сүру сапасына әсер етеді. Ауырсыну белгілері қоршаған жүйке тамырларының қысылуын тудырады, омыртқа жарақат алған кезде миды бұзу және бұлшықеттерді шамадан тыс созу үшін ауырсыну сигналдарын жібереді. Автокөлік оқиғасы болғаннан кейін қалдық ауырсыну омыртқаның мойын және бел бөліктеріндегі ауырсынуды тудырады, бұл адамға одан да көп ауырсынуды тудырады. Тракциондық терапия сияқты емдеу адамдарға өте қажет жеңілдікті табуға мүмкіндік береді, өйткені грыжа дискі бастапқы орнына ауыстырылып, жүйке тамырларында жатыр. Тракциондық терапия теріс қысымға байланысты омыртқаның пайдалы жеңілдігін қамтамасыз етті және омыртқаның функционалдығын денеге қайтарды.
Әдебиеттер тізімі
Корнипс, Эрвин М.Дж. «Кеуде жарығынан туындаған қамшы және басқа моторлы көлік соқтығыстарынан кейінгі арқаның жоғарғы ауыруы: 10 жағдай туралы есеп». Омыртқа, АҚШ Ұлттық медицина кітапханасы, 20 мамыр 2014 жыл, pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/24718062/.
Хашиш, Рами және Хасан Баддай. «Моторлы көлік соқтығыстарының жалпы түрлеріндегі жедел жатыр мойны және белдік патологияның жиілігі: ретроспективті жазбаларды шолу». BMC тірек-қимыл аппаратының бұзылыстары, BioMed Central, 9 қараша 2017 ж. www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC5680606/.
Кумари, Анита және т.б. «Дене салмағының бестен бір бөлігі, үштен бір бөлігі және жартысы белдік тартудың тік аяқты көтеру сынағы мен омыртқааралық дискісі бар науқастардағы ауырсынуға әсері: рандомизацияланған бақыланатын сынақ». BioMed Research International компаниясы, Хиндави, 16 қыркүйек 2021 жыл, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC8463178/.
Окли, Пол А және Дид Е Харрисон. «Белдің ұзартылған тартқышы симптомдарды жеңілдетеді және 6 апта ішінде диск грыжасының/секвестрдің емделуін жеңілдетеді, алдыңғы үш хиропрактордың сәтсіз емінен кейін: 8 жылдық бақылаумен CBP® жағдайы туралы есеп». Физикалық терапия ғылымдарының журналы, Физиотерапия ғылымының қоғамы, қараша 2017, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC5702845/.
Пачоки, Л, т.б. «Жол тосқауылдарының соқтығысуындағы бел омыртқасының жарақатының биомеханикасы - ақырлы элементтерді зерттеу». Биоинженерия және биотехнологиядағы шекаралар, Frontiers Media SA, 1 қараша 2021 ж. www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC8591065/.
Сури, Прадип және т.б. «Белдік дискінің грыжасымен байланысты қоздырғыш оқиғалар». Омыртқа журналы: Солтүстік Америка омыртқа қоғамының ресми журналы, АҚШ Ұлттық медицина кітапханасы, мамыр 2010 ж. www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC2919742/.
Жеке адамдар жұмысқа, мектепке барады, жұмыс істейді, жолға шығады, жолда көп уақытын өткізеді. Жазатайым оқиғалар мен апаттар жарақаттардың барлық түрлерімен жиі орын алады. The Ұлттық жол қозғалысы қауіпсіздігі комиссиясы автомобиль апаттары мен апаттарының 37% аяқтың жарақаты мен зақымдануынан болатынын анықтады. Хиропрактикалық физикалық оңалту және функционалдық медицина адамды күнделікті өмірге қайтаратын жарақаттарды емдеуге көмектеседі.
Соққыдан және дененің соғылуынан көгеріп кету және кесу тән. Жараларды бірден байқауға болады, бірақ көгеру тері астындағы қанның жиналуынан пайда болады және пайда болу үшін уақыт қажет, мүмкін 24-тен 48 сағатқа дейін. Көгерулер мен кесулердің көпшілігі үйде алғашқы медициналық көмек көрсетуден тәуелсіз емделеді. Көгерулерді емдеу үшін қолданылатын стандартты қалпына келтіру КҮРІШ немесе демалыс, мұз, қысу және биіктік. Бұл емдеу процесіне көмектеседі; дегенмен, егер жарақаттар ауыр болса, хиропротика ауырсынуды жеңілдету және зақымдалған бұлшықеттерді, сіңірлер мен байламдарды нығайту үшін емдік массажға көмектеседі.
ACL жарақаттары
The жамбас немесе жамбас сүйегі оны байланыстыратын бірнеше ұлпа жолақтары бар пателла немесе тізе қабығы және жіліншік немесе жіліншік сүйек. Топтардың бірі - бұл алдыңғы крест тәрізді байлам немесе ACL. Бұл тіндік жолақтың жарақаттары спортта жиі кездеседі. Жол-көлік оқиғалары мен апаттар тағы бір жалпы себеп болып табылады, әсіресе байламның жыртылуы. Көз жасын бастан кешірген адамдар келесі белгілердің кейбірін немесе барлығын байқай алады:
Апат немесе апат орын алған кезде жарылған немесе жарылған дыбыс.
Тізе аймағында және айналасында ісіну.
Тізе аймағында және айналасында қатты ауырсыну.
Жаяу немесе тұрғанда тұрақсыз және тұрақсыз.
Жаяу жүруді немесе қозғалуды қиындататын қозғалыс ауқымының төмендеуі.
Широпрактор жарақатты емдеуге және кез келген бұлшықет тепе-теңдігін түзетуге көмектеседі.
Менискустың көз жасы
Менискустың көз жасы көлік апаттары мен апаттарда да жиі кездеседі. The менисктізе бөлігі болып табылады. Екі сына тәрізді шеміршек бөлігі соққыны сіңіру үшін жамбас пен жіліншіктің түйісетін жерінде жастықты қамтамасыз етеді. Сыналар мениска деп аталады.
Менискус жыртылған кезде, адамдар попты сезінуі немесе естуі мүмкін және аяқтың кенеттен шығып кеткенін сезуі мүмкін.
Тізедегі ісіну.
Біраз ауырады, бірақ әлі де жүре алады.
Алдағы бірнеше күнде тізе қатты болады.
Салмақ көтеру немесе жүру қиынырақ.
RICE әдісі - өзін-өзі күтудің ұсынылатын әдісі. Менискустың көптеген жыртылуы тізе функциясын жақсарту үшін операцияны қажет етпейді. Менискустың жеңіл және орташа дәрежедегі жыртылуын жұмсақ тіндермен жұмыс, түзету созулары және жаттығулар сияқты хиропротикалық әдістермен сәтті емдеуге болады.. Ұзақ мерзімді асқынулардың алдын алу үшін менискіні жөндеу үшін ауыр жағдайларда хирургия қажет болуы мүмкін.
Хиропрактикалық күтім денені сауықтыруға және сүйек сынуынан қалпына келтіруге көмектеседі. Науқастың сүйек тығыздығы оңтайлы сүйек күшін қалпына келтіруге және сақтауға көмектесу үшін жеке емдеу жоспарымен бағаланады және сыналады. Емдеу бұлшықеттерді күшейтеді, қаттылықты азайтады, тамақтануды жақсартады және ауырсынуды жеңілдетеді. Манипуляциялық түзетулер, оңалту, релаксация әдістері және диеталық денсаулық бойынша коучинг адамдарға тезірек сауығуға және сүйектерін нығайтуға көмектеседі. Мақсаты ұлғайған ұтқырлық пен қозғалыс ауқымын қалпына келтіруге көмектесу.
Сіатика
Автокөлік апаттары мен соқтығыстар омыртқаның бұған дейін арқа проблемалары болмаған кезде сіреспе ауруын тудыруы үшін жеткілікті түрде зақымдалуы мүмкін жағдайлардың бірі болып табылады. Жол апатының әсерінен дискілер орнынан түсіп, зақымдалуы және/немесе айналасындағы тіндердің жарылуы мүмкін. Осы нәтижелердің кез келгені сіатикалық нервті қысып, ауырсынуға және басқа сіатика белгілеріне әкелуі мүмкін. Хиропрактика омыртқаны қалыпқа келтіріп, нервтердің қысымын жеңілдетеді.
DOC омыртқаның декомпрессиясы кестесі
Әдебиеттер тізімі
Аткинсон, Т және П Аткинсон. «Автокөлік құралдарының соқтығысуы кезіндегі тізе жарақаттары: 1979-1995 жылдардағы ұлттық апаттық үлгілерді алу жүйесінің деректер базасын зерттеу». Апат; талдау және алдын алу т. 32,6 (2000): 779-86. doi: 10.1016/s0001-4575(99)00131-1
Фоулк, Дэвид М және Брайан Х Муллис. «Жамбастың дислокациясы: бағалау және басқару». Американдық ортопедиялық хирургтер академиясының журналы том. 18,4 (2010): 199-209. doi: 10.5435/00124635-201004000-00003
Рейнольдс, сәуір. «Жамбас сүйегі сынған». Радиологиялық технология т. 84,3 (2013 ж.): 273-91; викторина 292-4 б.
Wilson, LS Jr және т.б. «Автокөлік оқиғасы кезіндегі табан мен сирақ жарақаттары». Аяқ пен тобық халықаралық том. 22,8 (2001): 649-52. doi: 10.1177/107110070102200806
IFM's Find A Practitioner құралы пациенттерге әлемнің кез келген жерінде функционалдық медицина мамандарын табуға көмектесу үшін жасалған функционалдық медицинадағы ең үлкен бағыттаушы желі болып табылады. IFM сертификатталған тәжірибешілері олардың функционалдық медицина бойынша кең білімін ескере отырып, іздеу нәтижелерінде бірінші болып табылады.
